Mekanik telefon şarj cihazı. Mekanik şarj cihazı

”), çeşitli cihazların pillerini şarj etmek için tasarlanmıştır. Bu tür piller telefonlarda, cep bilgisayarlarında, kameralarda, oynatıcılarda, GPS navigasyon cihazlarında vb. kullanılır. Ayrıca "kurbağa" yardımıyla tabletleri "besleyebilirsiniz".

Neden böyle bir "kurbağaya" ihtiyaç var? Örneğin, bir cep telefonu şarj cihazı kırıldı veya kayboldu. Yeni bir tane almam gerekiyor, ancak daha sonra telefon modelinin zaten eski olduğu ortaya çıktı - ve bunun için bir şarj cihazı bulamıyorsunuz. Yani şarj etmek mümkün olmayacak. Telefonunuzu atmayın?

"Kurbağa" bunun için var. Sadece pili telefondan çıkarın ve tüm artıları ve eksileri gözlemleyerek bu "kurbağaya" takın. Kırmızı ışık yanıyorsa pil yanlış takılmış, yeşil ışık yanıp sönüyorsa her şey yolunda ve pil, yeşil ışık yanıyorsa pil şarj edilmiş demektir. Çok basit ve kullanışlı.

"Kurbağa" kabul edilir evrensel cihaz: ayrıca tabletler veya oynatıcılar gibi diğer cihazların pilleri için de kullanılabilir. Bir USB konektörüyle, bir araba ağından veya normal bir oda prizinden bağlanan "kurbağalar" vardır. Hepsinin boyutu küçüktür ve hangi modelin daha uygun olduğuna bağlı olarak yanınıza alınabilirler.

"Kurbağa" nın artıları ve eksileri

Mekanik yükleme "kurbağası" oldukça garip bir cihazdır. Bir yandan pil şarj cihazı olarak konumlandırılmış, diğer yandan pili normal şekilde şarj edemiyor - ya aşırı şarj ederek bozuyor ya da tamamen şarj etmiyor. "Kurbağa", şüphesiz bir artı olan kararlı bir şarj akımı sağlarken, yüksek voltajşarjın sonu - ve bu büyük bir eksi.

"Kurbağa", şarj cihazının kaybolması durumunda ve ayrıca şarj konnektörünün kırılması durumunda tasarruf sağlar. "Kurbağa" çok kompakt ve hafiftir, her boyutta pil için uygundur, bağlanması kolaydır. Şarj etmek için de kullanılabilir pil, sıra dışı olan ve normal şarjşarj edemiyorum.

Ancak "kurbağa" nın çok büyük bir eksisi var. Gerçek şu ki, şarj kontrol cihazı orta parametrelere ayarlanmış ve bu, şarj edilebilir pilleri "bozuyor". Yani şarj olur ama aynı zamanda pillerin ömrünü kısaltır.

Böyle bir cihaz ucuzdur, ancak burada herkes bu şeyi kullanıp kullanmayacağına kendisi karar verir.

kamp şarj dinamosu

Küçük boyutlu bir mekanik şarj cihazı, telefonunuzu, navigatörünüzü, el fenerinizi, radyonuzu, tabletinizi veya elektriğin ve prizin olmadığı herhangi bir elektronik cihazınızı acil olarak şarj edebilir. Cihaz, üreten bir "dinamo" prensibi ile çalışır. elektrikşarj cihazının kolunu çevirerek. Bu cihaz, şarj kablosunun bağlı olduğu standart bir USB çıkışına sahiptir. Kontrol lambası, makinenin kolu döndürüldüğünde yanar.
Kol, sarsıntı olmadan eşit bir şekilde kesinlikle bir yönde döndürülmelidir. Ters dönüşe izin verilmez!
Örneğin, 2 dakika şarj etmek size yaklaşık 6 dakika telefonda konuşma veya 30 dakika bekleme süresi verir (tabii ki hepsi pilinizin boyutuna bağlıdır).
Kompakt mekanik şarj cihazı yürüyüşte, kırsalda, ormanda, balık avında ve diğer birçok yerde kullanışlıdır. Şarj her yerde çalışır, tek ihtiyacınız olan elleriniz!

Tarafından gönderilen:

Bir şeyleri kırmayı sevenler için bir inceleme yazısı. ;)
Bu durumda, cep telefonları için mekanik bir şarj cihazı demonte edilmektedir.

Eminim çoğumuz herhangi bir seyahat sırasında cep telefonunun pilini şarj etme sorunuyla defalarca karşılaşmışızdır. Çoğu zaman yola çıkarken, telefonun ekranına bakmayı ve pilinin dolu olduğundan emin olmayı unutuyoruz. Ve ancak yolda, telefon kapanmak üzere olduğu için önemli bir aramayı kabul etmenin imkansız olduğu ortaya çıkıyor. Bazılarımız o kadar uzun yolculuklara çıkıyor ki, tamamen şarj edilmiş bir telefon pilinin bile bitmesi ve ağa erişmesi için zaman oluyor. alternatif akım Tesadüfen, hayır.

Buna göre telefon setinden normal şarj cihazı kullanma imkanı da bulunmuyor. Ama hayatta başka hangi durumların olabileceğini asla bilemezsiniz. Ancak cep telefonlarına veya daha doğrusu sürekli kullanılabilirliğe telefon iletişimi, çoğumuz buna o kadar alıştık ki, bu bağlantı bir süre için hiç gerekli olmasa bile, onsuz kendimizi çok rahatsız hissediyoruz. Pekala, bu tür durumlarda "kurbanın" emrinde her zaman, örneğin, arabanın yerleşik ağı varsa. Ardından, bugün ilgili mağazaların raflarında bol miktarda bulunan araç şarj cihazını kullanabilirsiniz.

Ancak, bir cep telefonunun pilini başka koşullarda, örneğin, telefona güç vermeye uygun tanıdık ve aynı zamanda mevcut enerji kaynaklarının olmadığı bir kamp gezisinde şarj etmeniz gerekirse ne yapmalısınız? Neyse ki, bugün zaten bu tür aşırı durumlarda bize yardımcı olabilecek cihazlar var. Bu materyalde ele alınacak olanın Neodrive markası altında Rusya'ya tedarik edilen bu cihazlardan biri olduğunu tahmin etmek zor değil sanırım.

Yukarıdaki fotoğrafta da görebileceğiniz gibi, söz konusu şarj cihazının ambalajı olağanüstü veya orijinal hiçbir şeyi temsil etmiyor. Önümüzde, ön tarafının tasarımını değerlendirmek bile istemediğim, içinde bir karton parçası bulunan en sıradan kabarcık var. Ancak bana öyle geliyor ki son kullanıcı bu tasarıma tamamen kayıtsız kalacak çünkü cihazın normal çalışması için ambalaj gerekli değil. Sadece blisterin içindeki kartonun arka yüzüne basılan bilgiler gerekli olabilir ama ona geri döneceğim ama şimdilik kiti incelemeye devam edeceğiz. Bu nedenle, kartona ek olarak, aşağıdakiler de bir blister içinde paketlenmiştir:

1. Manuel dinamo
2. Uzatma kablosu
3. En popüler telefon modellerine güç sağlamak için beş adaptör

Bu, kullanıcının söz konusu şarj cihazını satın alarak aldığı kittir (bu arada, çok işlevlidir). Yeterli mi? İlk bakışta, evet. Ancak, dikkatli bir şekilde düşündükten ve bu cihazın tasarlandığı koşulları değerlendirdikten sonra, kullanıcının en büyük rahatlığı için kitin biraz daha zengin olabileceği sonucuna varabiliriz. İçinde ne eksik? Kanımca çok önemli bir ayrıntı, ancak nedenlerime göre tam olarak neyin eksik olduğunu, sunulan cihaz ve işleyişi ayrıntılı olarak incelendikten sonra biraz sonra bildireceğim.

Dinamo makinesi…

Dolayısıyla, söz konusu şarj cihazının ana bileşeni, elle çalıştırılan bir dinamo, yani saha koşullarında çok gerekli olan bir enerji kaynağı karşımızda duruyor. Katlanır bir kulpla donatıldığı için ünite büyük değildir. Katlandığında maksimum boyutları 58x47x32 mm'dir. Ağırlık gibi ulaşım açısından bu kadar önemli bir parametre de önemsizdir ve modern ağırlığı ile karşılaştırılabilir. cep telefonları(yaklaşık 85 gram).

Cihazın gövdesi yuvarlak uçlu kavisli bir şekle sahiptir. Görünüşe göre bu, çalışma sırasında kullanıcının eline uygun bir şekilde yerleştirilmesi için yapılıyor. Bu kasanın yapıldığı malzeme mavi yarı saydam füme plastik, katlama kolu ise siyah plastikten yapılmıştır. Cihazın gövdesinde bulunan tutacağa ek olarak, söz konusu şarj cihazının içerisinden çıkan uzatma kablosunun bağlanması için bir konektör, kırmızı bir LED ve ekli bir bilek kayışı da bulunmakta olup, bu da saha koşullarında gerçekten kullanışlı olabilir. Ancak bu kayış bence biraz küçük (çevre - 214 mm).

Dinamonun içi yukarıdaki fotoğrafta görülüyor. Bununla birlikte, iyi ışıkta, cihazın yarı saydam gövdesinden de kısmen görülebilirler. Buradaki ana bileşen, şaftı bir dişli takımı vasıtasıyla cihazın siyah koluna bağlanan bir jeneratördür. Jeneratör ve dişlilerin yanı sıra küçük bir baskılı devre kartı, üzerinde biraz ilkel, ancak oldukça verimli devre şeması Gerilim dengeleyici. Genel olarak, tasarım sahada operasyon için yeterince güvenilirdir.

Teorik olarak, tek zayıf noktası dişli takımıdır. Bu nedenle, bir dinamo çalıştırırken kolu çevirirken çok hevesli olmamanızı tavsiye ederim. Aksi takdirde, dişli takımının plastik dişlileri arızalanabilir.

Kablo ve adaptörler…

Şarj cihazıyla birlikte verilen kablo aslında bir uzatma kablosundan (uzunluk 61,5 cm) başka bir şey değildir. Genel olarak, kullanıcının cep telefonuna karşılık gelen adaptörü doğrudan dinamo soketine takarak, onsuz yapabilirsiniz. Ancak bu durumda, cep telefonu ve söz konusu şarj cihazı birbirine sıkı sıkıya bağlı olacağından ve adeta tek bir yapıyı temsil edeceğinden, şarj cihazını çalıştırmak kablo kullanırken olduğu kadar uygun olmayabilir. Bu tasarımın güvenilirliği arzulanan çok şey bırakıyor, bu nedenle kullanıcılara sırasıyla dinamo ve cep telefonu adaptörü arasına takarak bir uzatma kablosu kullanmaları şiddetle tavsiye edilmelidir.

Cep telefonları için adaptörlerin amacının herkes için açık olduğunu düşünüyorum. Toplamda, söz konusu şarj cihazı kiti, bu cihazı günümüzün en popüler cep telefonu modellerine bağlamanın mümkün olduğu beş adaptörle birlikte gelir. Bilinmeyen bir nedenle şarj cihazının ambalajında ​​bu adaptörlerin hangi telefon modellerine uygun olduğuna dair bir bilgi bulunmuyor. Ancak, bu bilgi tedarikçinin web sitesinde bulunabilir.

Bu nedenle, kit aşağıdakilerle uyumlu adaptörler içerir: aşağıdaki modeller telefonlar: Nokia (8210, 8310, 8850, 3310, 3210, 5210, 6210, 6310, 6510, 6610, 7210, 7650, 2100 modelleri ve bunlarla uyumlu diğerleri), Ericsson ( Sony Ericsson) (T28, T39, T68, T20, R320, R380, A2618, T610, T630 modelleri ve diğer uyumlu modeller), Motorola (V998, V3688, V8088, StarTac, T189, cd928, p7689, v2088, L2000, A6188 modelleri , ve bunlarla uyumlu diğerleri), Siemens (C25, S25, C35, C45, S45, A35, SL42, SL45, 6688 modelleri ve bunlarla uyumlu diğerleri), Alcatel (OT310, OT511, OT512, OT525, 715 modelleri ve diğerleri) bunlarla uyumlu), Samsung (A200, A300, A400, T100, T200, N620 modelleri ve bunlarla uyumlu diğerleri). Gördüğünüz gibi, söz konusu şarj cihazının çok yönlü olduğu ve potansiyel olarak ihtiyaç duyabilecek cep telefonu kullanıcılarının büyük çoğunluğuna uygun olduğu ortaya çıktı.

Ve nasıl çalışır?

Söz konusu şarj cihazının ayrı ayrı bileşenlerinin açıklamasının ne olduğunu anlamak için yeterli olduğunu düşünüyorum. Şimdi bu cihaz üzerinde gerçekleştirilen pratik deneylerin açıklamasına geçebilir ve tabiri caizse onu eylem halinde değerlendirebiliriz. Öyleyse başlayalım...

Şarj cihazını getirmek için çalışma şartı ve onu bir cep telefonuna bağlayarak dört basit işlem yapmanız gerekir. Uzatma kablosunu dinamo soketine takın. Uzatma kablosunu, pilinin yeniden şarj edilmesi gereken bir cep telefonuna bağlanmaya uygun bir adaptöre takın. Adaptörü bu cep telefonunun jakına takın. Ardından dinamonun katlanır kulpunu açıp kullanıma hazır şarj aletini kullanabilirsiniz.

Bunları kullanmak olabildiğince kolaydır. Bataryanın şarj işleminin şarjlı bir cep telefonunun ekranında gösterilmesi için dinamonun kolunu yeterli sıklıkta döndürmeniz yeterlidir. Şarj cihazı paketinin içindeki kartona basılan bilgiler, dinamonun kolunu saniyede 2-2,5 devir frekansında üç dakika döndürmenin yeterli olduğunu söylüyor. Bundan sonra, üreticiye göre kullanıcıya üç ila beş dakika arasında bir süre sağlanacaktır. mobil iletişim. Peki, çalışmaya hazır şarj cihazını elimize gelen ilk cep telefonuna (Nokia 8850 olduğu ortaya çıktı) bağlayıp üreticinin vaatlerini kontrol ediyoruz.

Deneylerin, telefon arama bekleme durumundayken bataryası doğal olarak boşalmış bir cep telefonu ile gerçekleştirildiğini belirtmek gerekir. Aynı zamanda telefonun pilinin boşalması nedeniyle kapatıldığı andan deneylerin başlamasına kadar bir saat geçmiştir.

Bu arada, cep telefonu ile deneyler başlamadan önce bile güvenlik nedeniyle üreticiden bir açıklama daha kontrol edildi. Bu, dinamonun çıkış voltajını ifade eder. Ölçümler, bu ünitenin çıkışındaki voltajın yüksüz 6,4 V olduğunu gösterdi! Görünüşe göre üretici, çıkış voltajının 6 Volt ile sınırlı olduğunu belirtirken, cihazın yük altında çalışmasını kastetmiş.

Böylece dinamo kolunu çevirerek telefon ekranını gözlemliyoruz. Telefon, yukarıda bahsedildiği gibi, pilin boşalması nedeniyle kapattıktan sonra bir saat bekletildiği için şarj ilerleme göstergesi hemen açılmıyor. Telefonun pili bitmiş durumda kapalı durumda ne kadar uzun süre bırakılırsa, şarj işlemi başlamadan önce kullanıcının o kadar çok çalışması gerekmesi oldukça doğaldır.

Bu nedenle mümkünse telefonu kapattıktan hemen sonra şarj etmeye başlamanızı tavsiye ederim. Ancak bu sadece bir tavsiye ve cihazın çalışmasına geri dönelim. Ve gerçekten işe yarıyor. Şarj için gerekli olan dinamo kolunun dönme hızına gelince, bir mobil olması durumunda nokia telefon 8850, 1,7 rpm'de (yaklaşık 100 rpm) gayet iyi iş çıkardı. Ancak diğer telefonlara tam güç sağlamak için biraz daha yüksek bir dönüş hızı gerekebilir.

Üreticiye göre, kol saniyede 2-2,5 devir (dakikada 120-150 devir) frekansında döndürülmelidir. Görünüşe göre, bu ifade, genel olarak o kadar da kötü olmayan bir "kenar boşluğu" ile yapılmış. Ancak aynı üreticinin, telefonun bu tür üç dakikalık şarjının üç hatta beş dakika için yeterli olduğuna dair açıklaması telefon konuşması, hafifçe söylemek gerekirse, doğru değil. Kendinize hakim olun - telefon için bu şarj cihazı, tıpkı standart AC adaptörü veya örneğin bir araba şarj cihazı gibi yalnızca bir güç kaynağıdır. İsterseniz, kendiniz bir deney yapabilirsiniz - pili bitmiş bir telefonu normal bir ağa bağlayın. ağ adaptörü, şarj ilerleme göstergesinin telefonun ekranında görünmesini bekleyin ve ardından pili üç dakika şarj edin.

Test edilen telefon, yani Nokia 8850 söz konusu olduğunda, telefonun açılması, şebekeyi bulması ve bağlantı kurmaya çalışması için üç dakikalık bir şarj yeterliydi. Denemek, telefonun hangi numarayı aramaya başladığını bildirdiği ve bazen pilin tamamen boşaldığını bildirmeye bile zaman bulamadan hemen kapandığı anlamına gelir. Üç dakikalık şarjın ardından yüksek güç tüketimine sahip telefonlar, bir ağ ararken bile açıldıktan hemen sonra kapanabilir.

Genel olarak, her şey bağlıdır belirli model cep telefonu, ancak telefonun sonraki normal çalışması için kolu üç dakika çevirmek açıkça yeterli değil (belki bir saat dışında ve o zaman bile uzun bir süre için değil). Ancak bu henüz söz konusu şarj cihazına son vermek için bir sebep değil. İlk olarak, kendinizi dinamo kolunun üç dakikalık dönüşüyle ​​sınırlayamazsınız, böylece bir cep telefonunun pilini şarj etme süresini uzatamazsınız. İkinci olarak, bekleyecek vakti olmayanlar için, telefonun söz konusu şarj cihazını kullanarak çalışmasını sağlamak için başka bir seçenek daha var.

Bu seçenek, şarjlı bir batarya ile normal bir telefon görüşmesi kadar rahat değildir, ancak acil durumlarda oldukça uygundur. Bu seçeneğin anlamı, pil şarj olurken telefonla konuşabilmenizdir. Elbette bunu yardımcılar olmadan uygulamak o kadar kolay olmayacak çünkü bir numara çevirirken ve hatta bir konuşma sırasında aynı anda telefonu tutmanız ve dinamo kolunu döndürmeniz gerekecek. Bu prosedür, bir kişi cep telefonunu tutup arama yaptığında ve bu sırada diğeri dinamoyu tutup kolunu çevirdiğinde birlikte yapmak çok daha uygundur. Sanırım çoğu kişi bunun pek rahat olmadığı konusunda hemfikir olacaktır.

Bunun yanı sıra dinamonun çalışırken çıkardığı ses de telefon görüşmesi sırasında oldukça rahatsız edici olabiliyor. Ancak açıklanan dezavantajlara rağmen bu seçenekşarj cihazı kullanmak atılmamalıdır, çünkü daha önce de yazdığım gibi, acil durumlarda oldukça uygundur ve çoğu zaman pili bitmiş ve kullanılamayan bir telefondan çok daha iyidir.

Bahsetmeye değer bir sonraki şey, bir cep telefonunun pilini şarj ederken dinamonun koluna binen yüktür. Bu yük tekdüze değil!

Dinamo üzerindeki yüke bağlı olduğunu tahmin etmek kolaydır. Başka bir deyişle, cep telefonunun pili şarj etme sürecinde çeşitli zamanlarda tükettiği akımdan. Bu akım oldukça geniş sınırlar içinde değişebilir ve sonuç olarak kolu döndürmek için gereken kuvvet çok küçükten somuta kadar değişebilir. Hayır, şarj cihazının kullanıcısından doğaüstü hiçbir şey istenmiyor elbette, ancak dinamonun bu davranışından bahsetmeye değer olduğunu düşünüyorum, en azından kullanıcılar şarj cihazlarının arızalı olduğunu düşünerek korkmasınlar.

Cep telefonu pillerini şarj etme konusunu tamamlar gibi, şarj cihazının özellikle aynı pilleri şarj etmek için tasarlandığını size bildirmeyi gerekli görüyorum. Bununla tam bir şarj döngüsü gerçekleştirmeye çalışmamalısınız! Bunun yapılmamasının ana nedeni dinamonun kaynağından kaynaklanmaktadır.

Tasarımını anlatırken, dişli takımının dişlilerinin plastikten yapıldığından ve dolayısıyla işle aşırı yüklenmemesi gerektiğinden bahsetmiştim. Ayrıca, dinamonun çalışması sırasında, kolu döndürürken çok fazla çaba sarf edilmemeli ve önerilen dönüş sıklığını önemli ölçüde aşmalıdır. Kol hızını artırmak, pil şarj işlemini hiçbir şekilde etkilemez, ancak dişlilerin ömrünü önemli ölçüde azaltabilir.

Söz konusu cihazın setini anlatırken çok fonksiyonlu olduğundan kısaca bahsetmiştim. Çok yönlülüğü nedir? Ve bu, bir enerji kaynağının işlevine ek olarak, cihaz kitinde bulunan dinamo makinesinin yalnızca bir cep telefonunun pilini şarj etmek için bir enerji kaynağı olarak değil, aynı zamanda bağımsız olarak sıradan bir el feneri olarak da hareket edebilmesidir. Bu amaçlar için, kasasına bir LED monte edilmiştir.

Bu el fenerini kullanmak çok kolaydır. Uzatma kablosunun bağlanacağı konnektörü serbest bırakırken dinamonun kolunu çevirmeniz yeterlidir. Yani, dinamoya hiçbir şey bağlamayın. Bu durumda kol çevrildiğinde LED yanacak ve cihaz pil gerektirmeyen bir el feneri gibi çalışabilecektir. Pratik deneyler, LED'in tam yanması için, kolu saniyede yaklaşık bir buçuk devir (dakikada 83-90 devir) frekansında döndürmenin yeterli olduğunu göstermiştir; bu, cihazın ifadesine tam olarak karşılık gelir. üretici paketin üzerine basılmıştır. Bu durumda, kullanıcıdan önemli bir çaba gerekmez - LED, dinamo için ciddi bir yükü temsil etmediği için kol çok kolay döner.

Söz konusu ünitenin kolunun daha yüksek bir frekansta döndürülmesi herhangi bir iyileştirme getirmeyecektir - LED, onu besleyen voltaj dinamonun voltaj regülatörü tarafından kontrol edildiğinden (cep telefonu pillerini şarj etme işlemine benzer) daha parlak yanmayacaktır. . Her şey basit ve net görünüyor, ancak kişisel olarak, asla beklemeyeceğimi düşündüğüm bir cevap için hala bir sorum var. Ve geliştiricilerin neden benim için net değil bu cihaz Işık kaynağı olarak kırmızı bir LED kullanmaya karar verdiniz mi? Depolarda, bu belirli LED'lerin fazlalıkları oluştu ve bu nedenle bir dinamoya mı yerleştirildiler? Ya da belki bir kamp fotoğraf laboratuvarı için bir el feneri? O zaman neden hiçbir yerde bahsedilmiyor? Her halükarda bu şarj cihazını bir el feneri olarak düşünürsek kırmızı LED'in veriminin son derece düşük olduğunu üzülerek belirtmemiz gerekiyor.

Ancak bu bir trajedi de olmamalı. El feneri işlevinin sıklıkla talep göreceğini düşünmüyorum. Hala çok gerekliyse, cihazda kullanılan LED'i değiştirmenizi önerebilirsiniz. Doğru, bunun için kullanıcının bir havya ile çalışma konusunda en azından temel becerilere ihtiyacı olacak.

Dahası?

Bu materyalin en başında bile merak ettim - söz konusu cihazın kitinde eksik olan nedir? Görünüşe göre cep telefonunuzu şarj etmek için ihtiyacınız olan her şey mevcut. Bir güç kaynağı, en popüler cep telefonu modelleri için bir adaptör seti ve cihazın daha rahat kullanılmasını sağlayan bir uzatma kablosu bulunmaktadır. Ancak şöyle tartışalım - kullanıcının tek bir cep telefonuyla tek başına yola çıkması iyidir. Ve ona bir eş (veya kullanıcı erkek değilse koca) gibi biri eşlik ediyorsa? Bu durumda zaten iki cep telefonunu şarj etmek gerekebilir ve aynı üreticiden olmaları hiç de gerekli değildir.

Ancak bu durumda, yola bir adaptör değil, iki veya daha fazla (gerekirse) çıkabilirsiniz. Görünüşe göre herhangi bir sorun yok, ancak şu ana kadar şarj cihazının pratik olarak yalnızca işleyişi açısından değerlendirildiğini belirtmek isterim. Peki ya ulaşım? Söz konusu kitin bazı yetersizliklerinden bahsetmişken, neyi kastettiğimi tahmin etmenin zor olmadığını düşünüyorum.

Evet dinamo fazla yer kaplamıyor ve bahsettiğim gibi ağırlığı da fazla değil. Uzatma kablosu ve gerekli sayıda adaptör, seyahat ederken kullanıcıyı zorlamaz. Ancak, bir seyahat çantasındaki bir dinamoyu küçük boyutlarıyla bile "kaybetmek" oldukça zorsa, o zaman aslında cep telefonları için adaptörleri kaybetmek mümkündür. Yetersiz boyutları nedeniyle kolayca bir yere düşebilirler ve onları bulmaları uzun zaman alır.

Peki şarj kitinde eksik olan ne? Bu doğru - örneğin bazıları, bazı minyatür dizüstü fare modelleriyle birlikte gelenlere benzer bir bez çanta kılıfı. Ve sonuçta, önemsiz gibi görünüyor, ama ne kadar yararlı ve yersiz olurdu! Şarj cihazının tüm bileşenlerini böyle bir çantaya koyduğunda, kullanıcının herhangi bir arama ile kafasını karıştırması gerekmeyecek ve çanta, cihazın fiyatını önemli bir şekilde neredeyse hiç etkilemeyecektir. Tabii ki, kendiniz yapabilirsiniz, ancak bu durumda, şarj cihazının üreticisi kullanıcının rahatlığıyla ilgilenseydi çok daha iyi olurdu.

sonuçlar

Görünüşe göre, söz konusu şarj cihazındaki her şey ideal değil. Ancak buna rağmen oldukça başarılı olduğuna ve ilgiyi hak ettiğine inanıyorum. Tabii ki, söz konusu şarj cihazıyla aynı işlevleri yerine getiren başka alternatif çözümler de bulabilirsiniz. Ancak bugün böyle bir alternatif ya çok daha pahalı ya da daha hantal ve ağır olacak ya da çalışması için bildiğiniz gibi sınırlı bir enerji kaynağına sahip voltaj kaynakları gerektirecektir. Bu cihaz çok kompakttır, nispeten hafiftir ve çalışması için küçük bir kullanıcı çabasından başka bir şey gerektirmez.

Tabii ki, kitinde bir nakliye çantası ve belki de bağlantı için daha fazla adaptör görmek isterim. Dahaçeşitli cep telefonu modelleri. Ancak, söz konusu şarj cihazının bugün satın alınabileceği biçimde bile çok çekici ve çok faydalı olabilir. Bu nedenle, potansiyel alıcılara buna dikkat etmeleri önerilebilir.

Veya arkadaşlarla kamp yapmak - genellikle ikinci gün kendimizi mobil iletişim ve internet olmadan bulmamızla sona erer. En yaygın neden, bitmiş bir pildir. Örneğin ormanda bir çıkış bulmak o kadar kolay değil. Bu durumda, şebekeden (neredeyse) bağımsız olmanıza yardımcı olacak 10 bağımsız şarj cihazının bir listesini bıraktık.

BioLite Kamp Sobası

BioLite CampStove, kömürle çalışan bir termoelektrik cihazdır. Isıyı enerjiye dönüştürür ve depoda depolar. Kompakt boyut ve özerklik, gadget'ı yürüyüş sırasında ve medeniyetten uzakta uzun bir açık hava rekreasyonu sırasında kullanmanıza olanak tanır. Aynı zamanda BioLite CampStove ile aynı anda telefonunuzu (veya herhangi bir USB cihazını) şarj edebilir ve yemek pişirebilirsiniz. Mucize soba için yakıt olarak yakacak odun, dallar, koniler, ağaç kabuğu uygundur - genel olarak ormanda bulunan her şey.

Fiyat: 6 160 ruble.

Güç Trekk

PowerTrekk taşınabilir şarj cihazının çalışma prensibi, çalışma şekline benzer yeni model. Su ile temas ettiğinde elektrik akımı üreten kimyasal bir yakıt hücresine dayanır. Şarj etmek için sade su doldurun, bir kartuş takın (hidrojen gazlı yakıt hücresi) - ve cihazlarınızı nerede olursa olsun her yerde şarj edebilirsiniz. elektrik şebekesi. Cihaza üç kartuş dahildir ve 27 yeni elemandan oluşan bir set 3,5 bin rubleye mal olacak. Bir kartuşun kapasitesi, akıllı telefonun bir tam şarjı için yeterlidir, ancak elinizde kartuş yoksa cihaz, elektrikle çalışan basit bir taşınabilir LiPo pil olarak kullanılabilir.

Fiyat: 5 550 ruble.

güç potu

Bir tencere veya daha doğrusu bir şarj kabı olan PowerPot, refrakter ve dayanıklı eloksallı alüminyumdan yapılmıştır ve ateş, gaz brülörü veya elektrikli ocak gibi herhangi bir açık ısı kaynağında kullanıma uygundur. Su ısıtıcısından sensörlü (aynı zamanda ısıya dayanıklı ve refrakter) bir tel uzanır; güvenli bir şekilde cihazınıza USB üzerinden bağlanır. Su ısıtıcısı, cihazın alt kısmı ile yapılan sıcaklık farkına göre çalışır. özel malzemeler ve gerçek ısı kaynağı. Elektronların aralarındaki hareketinden elektrik üretilir. Sıcaklık farkı ne kadar yüksek olursa, şarj o kadar verimli olur, bu nedenle soğuk su dökmek daha iyidir. Böylece aynı anda hem çorba pişirebilir hem de cihazlarınızı şarj edebilirsiniz.

Fiyat: 5 900 ruble.

Güneş Ayçiçeği

Bir çiçek Solar Ayçiçeği şeklindeki gadget, yalnızca çadırınızın girişini dekore etmekle kalmaz, aynı zamanda güzel bir günde akıllı telefonunuzu hızlı ve çevre dostu bir şekilde şarj eder. Cihaz, telefonu doğrudan şarj etmiyor, ancak bu işlemi büyük ölçüde hızlandırabilen sürücü üzerinden şarj ediyor. Fütüristik ayçiçeği, 2500 mAh pili çalıştıran dört güneş paneline sahiptir. Cihazın çıkış gücü 5 volttur.

Fiyat: 3.013 ruble'den.

Enerji Sırt Çantası

Amerikalı TYLT şirketi, 4 adede kadar akıllı telefon veya bir tableti şarj edebilen dahili 10400 mAh pile sahip Energi Sırt Çantası'nı geliştirdi. Tüm bu enerji, 24 litre hacimli geniş bir sırt çantasında yer almaktadır. Aksesuar, güvenilir ve kanıtlanmış elektrik depolama yöntemlerini tercih eden ve güneş pilleri veya hidrojen pilleri üzerinde umut verici bir yenilikle seyahat etmeye cesaret edemeyenler için uygundur. Sırt çantasının kendisi yaklaşık 2 kilogram ağırlığındadır, ancak bir dizüstü bilgisayar bölmesi, kabloları, kulaklıkları ve çeşitli aletleri saklamak için geniş dış ve iç cepleri vardır.

Fiyat: 7 990 ovmak.

güç seyahati
güneş maymunu maceraperest

PowerTravel Solarmonkey Adventurer - yeniden şarj etmek için başka bir çevre dostu ve otonom cihaz elektronik aletler. Ayçiçeği gibi güneş pilleriyle çalışır, sadece tasarımı daha titiz ve hareketlidir. Bu cihaz sınıfının en iyisi olarak kabul edilmektedir. aktif dinlenme ve 2013 yılında ISPO fuarında spor. Solarmonkey, gerekmediğinde kompakt bir şekilde katlanan, hafif ve dayanıklı bir kasa içinde iki güneş panelidir. Cihaz darbeye dayanıklı ve su geçirmezdir ve örneğin bir sırt çantasında taşımak için aparatlarla birlikte gelir. Telefonunuz veya diğer cihazınız %100 şarj olduğunda bu şarjın otomatik olarak kapanması ve değerli enerjinin boşa harcanmaması, sürücüde depolanması önemlidir.

Fiyat: 4 350 ruble.

Dizi Solar Dizüstü Şarj Cihazı

Güneş pilli büyük bir sırt çantası, bir akıllı telefonu, kamerayı ve hatta bir dizüstü bilgisayarı şarj edebilir. Üçlü cep Solar paneller 3,4 W tamamen çıkarılabilir ve sizin için uygun olan herhangi bir yere, örneğin bir bisiklet bagajına veya bir çadır tentesine monte edilebilir. Aynı zamanda paneller kesinlikle su geçirmez ve darbeye dayanıklıdır. Geliştiricilere göre, aktif güneşte 1 saat 30 dakikaya kadar sağlayacaktır. pil ömrü dizüstü bilgisayar, 1,5 saat içinde cep telefonunu tamamen şarj edecektir. Aynı zamanda kit ile birlikte gelen üniversal 16000 mAh batarya da aynı cihaz üzerinden şarj edilebiliyor. USB kablosu elektrik prizinden veya araç çakmağından.

Fiyat: 16 450 ruble.

Tigra Bisiklet ÜCRETİ
Güç paketi

Uzun bisiklet sürmekten hoşlanıyorsanız, yeniden şarj etmek için taşınabilir su geçirmez bisiklet pili mobil cihazlar yolda - ihtiyacınız olan şey. Ayrıca, pilin özel bağlantı elemanları kullanılarak çerçeveye sabitlenebilmesi sayesinde uygun bir silindirik şekle sahiptir. 2600 mAh pil kapasitesi, telefon pilinin en az bir kez daha tam olarak şarj edilmesini sağlayacaktır,
aracılığıyla uygun bir fırsatta yeniden şarj edebilirsiniz.
USB girişi.

Fiyat: 2 999 ruble.

Waka Waka

Birkaç yıl önce, güneş ışığıyla şarj edilen basit bir Waka Waka lambası satışa çıktı. Muhtemelen el fenerinin satışları pek başarılı olmadı ve içerik oluşturucular, ona bir şarj cihazının işlevselliğini ekleyerek onu sonlandırmaya karar verdiler. Şimdi, Waka Waka Power, güneşte 8 saatte, bir USB bağlantı noktası aracılığıyla 2200 mAh pili olan bir akıllı telefonun pilini tamamen şarj ediyor. Aynı 8 saat, dahili el fenerini 40 saatlik çalışma için şarj etmek için yeterlidir.

Şarj cihazı pili şarj eden bir cihazdır. Nasıl seçilir? Hangi hafıza daha iyi? Ve piyasa bize ne sunuyor? Bütün bunlar aşağıda yazılmıştır.

Araba aküleri için şarj cihazı türleri

piyasada var farklı şekiller Batarya için hafıza. 8 seçeneği ve ortak bir sınıflandırmayı göz önünde bulundurun.

Araba aküsü için darbe şarj cihazı

Akü için darbe şarj cihazı bir akım şarjı gerçekleştirir yüksek frekanslar. Bu tür cihazlar minyatürdür.

Darbeli bellek için aşağıdaki seçenekler vardır:

1. Manuel şarj cihazları insan kontrolü gerektirir. Akımı, şarj süresini ve voltajı manuel olarak ayarlamanız gerekir.
2. Otomatik - bunlar, pil parametrelerini kendi başlarına belirleyen programlanmış şarj cihazlarıdır. Tüm şarj sürecini otomatik olarak düzenleyebilirler.
3. Yarı otomatik veya yarı otomatik - bunlar, makinedeki işlemlerin bir kısmını gerçekleştiren ücretlerdir. Şarj süresini manuel olarak kontrol etmeniz gerekecek.

Pilin darbeli yeniden şarj edilmesi üç versiyonda gelir:

1. Sabit darbe akımı ile şarj etme.
2. Sabit voltajla enerji ile doldurma.
3. Yukarıdaki iki seçeneğin birleşimi.

Bazen arabanın hemen şimdi çalıştırılması gereken durumlar olabilir. Pil için güçlü bir darbe "hafızası" bunu " ARTIRMAK».

Satın alırken buna dikkat edin. Kullanarak BUSTAŞarj işlemi 5-10 dakika sürecektir. Arabayı çalıştırmak için bu yeterli.

Araç aküsü için başlangıç ​​şarj cihazı

Akünün ağdan bağlantısının kesilmesi mümkün olmadığında gereklidir. Ana artı, aküyü arabadan çıkarmanız gerekmemesidir. Bağlantıdan sonra başlatma mümkün değildir.

Akü başlatıcı

Motoru dakikalar içinde çalıştırmanıza izin verir!

Cihaz kompakt ve kullanımı kolaydır! Başlangıç ​​şarj aletinin timsahlarını akü işaretlerine bağlamak yeterlidir. Gerekli hacimde bir akım oluşacak ve araba çalışacaktır.

Araç aküsü için marş şarj cihazı

Şebekeye bağlandıktan hemen sonra aküyü şarj etmenizi ve arabayı çalıştırmanızı sağlar.

Piller için üç alt ZPU türü:

1. Ev - bunlar garajda kullanılan şarj cihazlarıdır. 12 voltluk bir ağdan çalışın. Piyasada 6 voltluk cihazlar var. Ayrıca bir motosikleti çalıştırabilir.
2. Profesyonel - bunlar 12-24 volt ağ ile temas halinde olan cihazlardır.

Bu tür cihazlar, kalın tellerin varlığı ile tanımlanır.

Trafo araç aküsü şarj cihazı

Buradaki ana anahtar rakam transformatördür. Dezavantajı boyutudur. Çalışma prensibi, geleneksel bir dönüştürücü prensibine göre voltajı azaltmaktır. Yani, yüksekten düşüğe. Akü şarjında ​​büyük şarj akımları yer alır.

12 voltluk bir pil için otomatik hafıza, program tarafından düzenlenir. Akıllı elektronikler, her şeyi doğru algoritmaya göre yapacak ve pili çeşitli tehlikelerden koruyacaktır.

Bu cihaz şarj eder ve aküyü kurşun sülfattan temizler. Bu fenomene kükürt giderme denir. Cihaz yanlış kablolamaya karşı korumalıdır ve kısa devre damgalama. Dahili kontrolör sayesinde optimum şarj modu seçilir.

Otomatik hafızanın 4 tür çalışması vardır:

1. Pil şarj modu. Aşamaları: Her şeyden önce, 0,1 s'lik sabit bir akımla 14,6 volta kadar bir şarj vardır (C, AH cinsinden pil kapasitesidir). Ardından 14,6 voltluk şarj voltajı geliyor. Bu, akım 0,02 C'ye düşene kadar olur. Ardından, 0,01'e ulaşana kadar 13,8 voltluk sabit bir voltaj korunur. Sonunda, pil şarj edilir. Voltaj 12,7 V'a düşerse yukarıda açıklanan devre tekrarlanır.
2. kükürt giderme. Çalışma döngüsü: 5 saniye 0,1 C akımla şarj olur. Bunu 0,01 C akımla 10 saniye deşarj izler. Bu, pil 14,6 volta ulaşana kadar gerçekleşir. Ardından normal şarj işlemi gerçekleşir.
3. Pil testi. Bu mod, güç kaynağının ne kadar boşaldığını bulmayı mümkün kılar. 15 saniye boyunca 0,01 C'lik bir akım yükünden sonra kontaklardaki gerilim ölçülür.
4. Kontrol-eğitim döngüsü modu. Akü 10,8 voltluk bir voltaja kadar boşalmıştır. Ardından ayar modu etkinleştirilir. Akım ve şarj süresi ile ilgili verileri aldıktan sonra, sistem pilin kapasitesini belirler. Veriler cihazın ekranında görüntülenecektir.

Genel olarak, iki tür otomatik şarj cihazı vardır.

5 aşamalı hafıza

İşte yaptığı şey:

• Pili yüzde 80'e kadar şarj eder!
• Azaltılmış akımla tam şarj gerçekleştirin
• Şarjı önleyici olarak %95-100 seviyesinde tutar
• Plakalardaki sülfatlaşmayı ortadan kaldırır
• Pil teşhisi yapın.

8 kademeli otomatik hafıza

Cihazın sekiz aşamalı bir şarj döngüsü vardır.

İşte onun işi:

1. Şarj-deşarj sayesinde plakalar temizlenir.
2. Güç kaynağı işlevsellik açısından test ediliyor.
3. Akü %80 kapasiteye kadar şarj edilir.
4. Minimum akımla yüzde yüze kadar düzgün bir şarj var.
5. Pilin ne kadar şarj tuttuğunu kontrol eder.
6. Elektrolitin herhangi bir tabakalaşması ortadan kaldırılır.
7. maksimumda tutulur.
8. Yüzde 95-100'e kadar önleyici bir ücret uygulanır!

Piller için depolamanın ikinci sınıflandırması

Ayar türleri:

1. Manuel - her şeyi kendiniz ayarlarsınız.
2. Otomatik - ihtiyacınız olan her şey zaten bir bilgisayar programı tarafından yapılandırılmıştır.

Araç akü şarj ölçeğine göre

Araç aküsü şarj göstergesi aşağıdaki gibidir:

1. katılımlar
2. NEDEN OLMUŞ
3. Dijital

Bağlantı türüne göre:

1. 220 voltluk geleneksel bir ağdan bağlanır.
2. Çakmaklığa bağlı. Bu tip, küçük boyutlara sahip olduğu ve taşınabilir olduğu için en uygun olanıdır.

Şarj süresine göre akü:

1. Yavaş - gün boyunca şarj edin.
2. Hızlı - 2-3 saat içinde şarj edin.
3. şartlandırma. Tipik olarak, bu hıza sahip şarj cihazları pili 1 saat şarj eder.

Yeni araç akü şarj cihazları

Her yıl yeni anılar vardır. Yeni ürünlerin ana listesi:

1. CTEK MXS7.0
2. CTEK MXS 5.0 POLAR
3. Bosch C7
4. CTEK MXS5.0
5. Noco Genius G7200EU
6. CTEK BAŞLAT-DURDUR
7. CTEK MXS 5.0 TESTİ VE ŞARJ
8. CTEK MXS3.8
9. Bosch C3
10. Noco Genius G3500EU

En iyi araba akü şarj cihazı hangisi

En iyisini seçmek zor. Tüm bellek cihazları harika çalışıyor. Kısa inceleme popüler modeller aşağıda gösterilmiştir.

Bu tür şarj cihazı oldukça basittir. Bunda akıllıca bir şey yok. Anahtarlama çıkışları tekrarlanan veya ikincil sargı. Durumda, geçiş anahtarı 4A / 6A anahtarlamadan sorumludur. Transformatöre ek olarak bir diyot köprüsü içerir ve ölçü aleti ampermetre.

Bu cihaz iddiasız. Soğuk, nemli bir garajda bırakılabilir. Kırılması pek mümkün değil.

Üreticiye göre, böyle bir güç kaynağı doksan amperlik pillerle çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak pratikte bu maksimum 65 amperdir!

Jel ve AGM aküleri şarj etmek için şarj cihazı kullanmayın. Bunun nedeni, şarj sonunda terminallerdeki voltaj seviyesinin yaklaşık 15 volt olabilmesidir. Böyle bir voltaj, bu pillere zarar verir.

Diğerlerinin yanı sıra, böyle bir şarj cihazı minyatür boyutuyla öne çıkıyor. Farklı pilleri şarj edebilir. Birçok şarj seçeneği vardır. Dahili sülfatlama modu. Bu sayede tamamen sıfır güç kaynağını şarj edebilirsiniz!

Cihazın bir özelliği, bir "güç kaynağının" varlığıdır. Çıkışlarda akım otomatik olarak azalmadığında, şarj işlemi sonunda kapanır, ancak kontaklarda belirli bir voltaj seviyesini korur.

Sürücüler bu mod için birçok uygulama bulur. Örneğin, 12 voltluk bir taşıyıcıya güç verebilir veya kullanılamaz gibi görünen pilleri canlandırabilirsiniz.

kullanma otomatik şarj, sürücünün ampermetrede akü kapasitesinden belirlenen en yüksek şarj akımını ayarlaması yeterlidir.

Elit teknoloji UPZ 30/120

Cihaz 12-24 volt pil ile çalışmaktadır. Cihazın iki şarj seçeneği vardır:

1) Normal - bakım gerektirmeyen bir akü ile çalışmanızı sağlar;

2) Hızlı - büyük bir akıma sahip olduğu için kurşun asitli akülerin şarj edilmesini mümkün kılar;

Başlatma modunun özel bir geçiş anahtarının varlığı, kesintileri azaltır otomatik koruma. Bu, cihazın yüke 120 A kadar teslim etmesini sağlar.Kompakt bir şarj cihazı modeli için bu normaldir.

Bu şarj cihazı sadece 1,5 kg ağırlığındadır! 50 A'e kadar akım verir. Marş motorunun çok az akıma ihtiyaç duyduğu bir zamanda çalıştırmanızı sağlar.

Şarj modunu seçmek için “mod” düğmesine basın. Bundan sonra, şarj cihazının kendisi gerekli parametreleri ayarlayacaktır. İstenirse ana ekranda voltaj ve akım gösterilebilir. Bir arıza durumunda, bir hata mesajı görünecektir.

Araç akü şarj cihazlarının en iyi üreticileri

Aşağıda akü şarj cihazlarının markaları bulunmaktadır.

Şarj Markaları:

1. Havayolu
2. Aiken
3. hyundai
4. Katun
5. Kolye
6. Ulmart
7. Sonar
8. Altın Kartal
9. resanta
10. Elektronik
11. Ermak
12. arduino
13. vatansever
14. mercedes
15. Kutup
16. Telvin
17. Kalibre
18. sorokin

En iyi otomatik şarj cihazları ve kısa genel bakışları

Kurşun asitli pillerle çalışan en basit cihaz. Bu model rekabette öne çıkıyor! Ön panel yalnızca bir çift gösterge içerir. Bu bir şarj ışığı ve bir şarj etkinliği diyotudur.

Elbette bu cihaz sıfır güç kaynaklarını canlandıramaz ama ölüme yakın olanları ayağa kaldırma konusunda oldukça yeteneklidir!

Avantajlar:

1. Mükemmel çalışan makine
2. Kullanım kolaylığı

Kusurlar:

1. Çok basit çalışma modu.

bu bir şarj cihazı en yüksek sınıfçok makul bir fiyata. 100 Ah'a kadar akülerin şarj edilmesiyle sessizce baş eder. İlk şarj işlemi 6,5 A akım ile gerçekleştirilir. Cihaz sürekli olarak pilin durumu ile ilgili verileri okur ve şarj için gerekli modu kademeli olarak seçer. Artırır, ardından akımın gücünü arttırır. Arıza durumunda cihaz sahibine haber verir.

Avantajlar:

1. Arıza bildirebilir
2. Dokunmatik ekran
3. Düşük güç tüketimi
4. İyi soğutmaya sahip

Kusurlar:

1. Küçük akım beslemesi 10 A
2. Kabul edilebilirliğine rağmen fiyat.

Şarj cihazı 12 ve 24 voltluk pilleri şarj eder

Endüstriyel ölçekte kullanılır. Nadiren sıradan sürücüler bu cihazı satın alır.

Cihazın avantajları:

1. Küçük boyutlarda iyi performans verir
2. Herkes için anlaşılır basit kontroller
3. Neme dayanıklı kasa
4. Dijital gösterge
5. Bir şarj göstergesinin varlığı

Cihaz dezavantajları:

1. Yüksek fiyat etiketi.

En iyi manuel şarj cihazları

Bu cihazlar manuel olarak çalıştırılır. Sıfır pillerin canlandırması için uygundur.

Şarj cihazı KOLNER KBCH 4

Şarj cihazı 12 voltluk pilleri şarj edebilir. Kısa devrelere karşı koruma sağlayan yerleşik bir düğüm vardır. Şarjın tanımı özel göstergelerden geçer. Böyle bir şarj cihazı kullanarak akımı sürekli izlemeniz ve elektrolitin kaynamadığından emin olmanız gerekir.

Böyle bir araba aküsünün avantajları:

1. Kısa devre koruması uygulandı.
2. Güvenilir ve dayanıklı.
3. Şarj cihazı uygun bir durumda yapılır.

Kusur:

1. Pilin nasıl şarj olduğuna sürekli bakmanız gerekecek.

Bu cihaz, doksanların durumunda modern bir dolguya sahiptir. Modelin kullanımı oldukça kolaydır. 12 A ve 6 A olmak üzere iki modu vardır. Şarj işlemi standart döngüye göre yapılır: hızlı şarj, akımın standart değerlere eşitlenmesi. Daha sonra tampon moduna geçiş gelir ve ardından voltaj dengelenir.

Avantajlar:

1. Yüksek başlangıç ​​akımı.
2. Küçük boyutlar.
3. Otomatik şarj, ancak manuel olarak yapılması gereken parametrelerle.

Eksi bulunamadı.

Bu, manuel olarak ayarlanan bir trafo marş şarj cihazıdır. Maksimum şarj akımı 13 amperdir. Başlangıç ​​akımı - 140 A. Sıradan sürücüler nadiren böyle bir canavar kullanır. Genellikle büyük ofislerde kullanılır.

avantaj:

1. Yüksek güç.
2. Basit kontrol.
3. Kabul edilebilir fiyat.

1. Kısa devre koruması yok.

Bir araba şarjı nasıl seçilir?

1. Güç kaynağının hangi parametrelere sahip olduğunu belirleyin. özellikle stres ve Anma akımı. Dikkatli olun, yeni bir şarj cihazı akünün anma akımından %12-15 daha fazla akım vermelidir. Çıkış voltajı 12 inç olmalıdır.
2. Seçme fiyat aralığı. Ne kadar ödemeyi düşünüyorsun.
3. Araba soğuk mevsimde garajdan çıkacaksa, bir başlangıç ​​şarj cihazı almak daha iyidir.
4. BOOST düğmesi olup olmadığını kontrol edin. Düğme, birkaç dakikalık şarjdan sonra araba motorunun çalıştırılmasını mümkün kılar. Bu mod özellikle kışın talep görmektedir.
5. Sık sık şarj etmeyi düşünüyorsanız, herhangi bir popüler markanın şarj cihazını satın almak daha iyidir.

Araç aküsü şarj cihazı nasıl test edilir?

Bazı durumlarda, şarj cihazının önemsiz olduğunu düşünebilirsiniz. Ancak durum her zaman böyle değildir. Bazı şarj cihazları, sıfır pilleri şarj etmek için tasarlanmamıştır. Artık voltaj burada gereklidir.

Dikkat edilmesi gereken birkaç şey:

1. Şarj cihazının yalnızca orta boy bir pili değil, aynı zamanda tamamen boşalmış bir pili de şarj edebildiğinden emin olun.
2. Mümkünse sigortaları kontrol edin.
3. Şarj cihazının voltajı 13 voltun altındaysa veya çok atlıyorsa bozulmuş demektir.
4. Ampul gibi herhangi bir 12 voltluk cihazı şarj cihazının terminallerine takın. Açıksa şarj cihazı çalışıyor, çalışmıyorsa bozuk.
5. Tellerin bütünlüğünü ve bağlantılarını kontrol edin. Telden akım geçmezse, nedeni içindedir.

Bu ipuçlarını kullanarak şarj cihazını kontrol edebilirsiniz. Elektronikte iyi değilseniz, cihazı bir servis merkezinde ustaya götürmek en iyisidir.

Araba akü şarj cihazı nasıl çalışır?

Araç aküsünü şarj etme işlemi aşağıdaki gibidir. Şarj cihazı, 220 voltluk şebeke voltajını aküleri şarj etmek için gereken voltaja dönüştürür. Ayrıca, güçlü bir şarj cihazından gelen kablolar aracılığıyla akü terminallerine sabit bir voltaj uygulanır. Titreşimli veya pürüzsüz olabilir ve elektrotlar arasındaki potansiyel farkı aşar.

Bu nedenle, akım pilin içinde deşarjın tersi yönde akar. Oksijen molekülünün parçacıkları kadmiyumdan "bastırılır" ve elektrolit tabakasından orijinal yerlerine nüfuz eder. Bu, kapasiteyi geri yüklemenizi sağlar.

Plakaların kimyasal bileşimi şarj ve deşarj sırasında değişir. Elektrolit, katyonların ve anyonların geçtiği bir tür ortamdır. Akımın pilin içinden geçme hızı, plakaların özelliklerinin yenilenme oranını ve şarj oranını etkiler.

İşlemler hızlıdır, bu da güçlü bir gaz salınımına ve ısınmaya neden olur. Bu, değerli plakalara zarar verebilir.

Düşük şarj akımı, kapasitans geri kazanım sürecini uzatır. Yavaş şarjın sık kullanımı plaka sülfatlaşmasını artırır ve azaltır. Bu bağlamda, şarj cihazının gücünü ve aküye verilen yükü dikkate almak gerekir.

Araç aküsünü şarj etme koşulları

Şarj cihazını nemli veya havalandırılmayan bir yerde kullanmayın. Şarj sırasında açığa çıkan buharlar vücuda zararlıdır.

Bir araba aküsü şarj cihazıyla nasıl şarj edilir?

Araç akü şarj cihazı nasıl kullanılır?

İster otomatik ister manuel olsun, herhangi bir şarj cihazını kullanmak, 5 temel şeye indirgenir:

1. Kabloları aküye bağlama.
2. Hafıza açılıyor.
3. Belirli modları açığa çıkarmak.
4. Ve şarj etmeye başlamak için anahtarı açın.
5. Şarj cihazının bağlantısının kesilmesi.

Şarj cihazı aküye nasıl bağlanır?

Araç aküsü şarj algoritması:

1. Lütfen önce kullanım kılavuzunu okuyun.
2. İyi havalandırılmış bir alan bulun.
3. Odada ateş kaynağı olmadığından emin olun.
4. Aküyü araç dışında şarj edecekseniz, kabloları ayırın.
5. Pili dışarı çekin.
6. Pili özel kulplar yardımıyla hazırlanan yere taşıyın.
7. İşaretleri kabartma tozu ve su ile temizleyin.
8. Beyaz kaplamaya dokunmayın, katılaşmış sülfürik asittir.
9. Pilin üzerindeki kapakları çevirerek açın.
10. Damıtılmış suyu her deliğe doğru seviyeye kadar dökün. Bu, pil hizmet dışıysa yapılmalıdır.
11. Tapaları kapatın, akü alev tutucularla donatılmamışsa tapaların üzerine ıslak bir bez koyun. Kapaklar kapalıysa, onlara dokunmayın.
12. Şarj cihazını aküden mümkün olduğunca uzağa yerleştirin.
13. Şarj cihazı çıkış voltajı anahtarını voltaj aktarma konumuna getirin. Hafızanın bir regülatörü varsa, minimum seviyeye ayarlayın.
14. Şarj cihazı kablolarını .'ye göre aküye bağlayın.
15. Cihazı ağa bağlayın.
16. Şarj ettikten sonra fişi prizden çekin.
17. Kabloları güç kaynağından ayırın.
18. Pili arabaya geri koyun.
19. Araç kablolarını bağlayın.

Araç akü şarj cihazları için kablo

Geleneksel olarak, şarj cihazları için en az 1 mm kesitli iki kablo kullanılır. Tel renkleri genellikle kırmızı "+" ve siyah "-" şeklindedir. Aslında, herhangi bir renkteki kabloları alabilirsin, asıl mesele gözlemlemektir.

Kolaylık sağlamak için, kablonun ucuna bir timsah klipsi takılmalıdır. Bu, telin güvenli bir şekilde tutulmasına ve pil temas noktalarına dokunmasına izin verecektir.

Şarj cihazlarının kullanımı için kurallar

Araba aküleri için şarj cihazlarının çalıştırılmasına ilişkin kurallar:

1. Şarj cihazını açık alevden, yanan sigaradan vb. uzakta kullanın.
2. Şarj cihazını nem ve nemden koruyun
3. Pili havalandırılan bir alanda şarj edin
4. Sadece tüm pilleri şarj edin
5. Şarj ederken markaları güç kaynağından çıkarmayın.
6. İşaretlere birbirine dokunmaktan kaçının
7. Şarj etmeden önce kabloların hasar görmediğinden emin olun
8. Şarj cihazını bağlamak için kabloları kısaltmaya veya uzatmaya gerek yok
9. Pillerle eldiven ve gözlüklerle çalışın.
10. Şarj cihazını ve pili çocuklara vermeyin
11. Elektrolit keskin bir şekilde kokarsa patlama olabilir. Dikkat olmak. Stigmaları aküden çıkarmaya çalışmayın, kıvılcım çıkma olasılığı vardır. Odayı havalandırın. Ardından kabloları ayırın.