Пералнята прегрява водата, прането е горещо! причини. Жицата на пералнята се нагрява

Симптоми: стъклото на люка е много горещо, виждат се облаци пара.

Вашият пералняявно започна да прегрява водата до завиране. Причината очевидно е в неуспешния температурен датчик - термостата: той започна да предава неправилна информация на контролната платка и постоянно включва нагревателния елемент - нагревателния елемент.

Сензорът трябва да бъде сменен, за ремонт е по-добре да се обадите на специалист, който точно ще определи причината за неизправността, ще избере и инсталира правилния сензор.

Чужди предмети в нагревателя

Симптоми: на някои места тялото е забележимо загрято или миризма на изгоряло.

Ако метални предмети попаднат вътре в машината, те могат да влязат в контакт с нагревателния елемент, в резултат на което топлината ще се прехвърли към тялото на пералнята. Ако нагряването на корпуса се забелязва в района задна корица, той трябва да бъде отстранен и проверете пространството около нагревателния елемент: отстранете всички чужди предмети до него.

Ако например пластмасовите части се притиснат към нагревателния елемент, по време на прането те ще започнат да се нагряват и ще издадат неприятна миризма на изгоряла пластмаса. Отново премахва задния капак и премахва неканените гости.

Късо съединение в таблото

Симптоми: забележимо топло табло, индикаторите мигат произволно или изобщо не светят, има миризма на изгоряла пластмаса.

Най-вероятно някои проблеми с електричеството на таблото, напр. късо съединение. За ремонт трябва да се свържете със сервиза за квалифицирана помощ.

Късо съединение в двигателя

Симптоми: барабанът не се върти, миризма на изгоряло, искри.

Късо съединение в двигателя е много опасно не само от повреда на скъп агрегат, но и от пожар. Много е трудно да се определи точно каква е причината и още повече да се ремонтира двигателят без специално оборудване. И не забравяйте - смяната на двигателя е много скъпо "удоволствие", така че не позволявайте на колата постоянно да тече.

Повреда в таблото за управление

Симптоми: водата прегрява, което води до горещо тяло, вижда се пара.

Определете точно какво е виновен лош блокуправление, може, разбира се, само квалифициран специалист. И определено не си струва неподготвен човек да се качи в него: последствията ще бъдат фатални, включително възможни повреди на други скъпи компоненти на пералнята. Обикновено контролният модул се променя или презарежда.

Горещ проводник или щепсел

Симптоми: Захранващият кабел, щепселът или контактът са видимо топли.

Причината може да е несъвместимостта на типовете щепсел и гнездо: когато нов щепсел е включен в "съветския" контакт, контактът ще бъде непълен, което ще доведе до нагряване и на двата. Също така не трябва да включвате много уреди в един изход, по-добре е изходът за пералнята да е индивидуален.

Пералнята прегрява водата? За цветни ленени, вълнени, памучни неща това може да бъде катастрофа: те се хвърлят и се свиват. Всяка програма за пране осигурява определена температура: 30, 40, 60 градуса. Деликатните вещи трябва да се перат в най-нежния режим - не повече от 40 ° C.

Защо машината прегрява и как да коригирате повредата, прочетете нашата статия.

Когато резервоарът е разтоварен, можете да започнете диагностиката. За да направите това, е важно да разберете принципа на отопление в пералня Bosch, Siemens, Electrolux и други марки.

Как се загрява водата в SMA

Веднага щом резервоарът се напълни, машината започва да загрява:

• Контролното табло изпраща сигнал към нагревателния елемент за началото на работа.
• Веднага щом температурата достигне зададеното ниво, термисторът информира модула.
• Контролният елемент дава на нагревателния елемент команда да спре да работи.

Ако една от трите части се повреди или ако работата им не работи, пералнята започва да кипи вода. Допълнителна причина може да бъде изгоряло окабеляване.

Отстраняване на неизправности

Ще ви трябват устройства за диагностика, инструменти: отвертка, клещи.

Започнете с проверка на термистора и нагревателя. IN перални машинитемпературният сензор е вграден в основата на нагревателния елемент, така че трябва да стигнете до него.

В зависимост от модела на пералнята, нагревателният елемент може да бъде разположен в предната или задната част на корпуса, под резервоара. Можете да разберете със сигурност в ръководството за потребителя.

Ако колата ви има нагревател отпред, ще трябва напълно, но това е рядкост. Ще разгледаме най-често срещания вариант: поставяне на нагревателя до задната стена.

• Затворете спирателния вентил.
• Изключете маркучите за източване и пълнене от корпуса.
• Разхлабете двата винта на горния капак. Плъзнете го напред и след това го извадете от кутията.
• Развийте болтовете около периметъра на задния капак, оставете го настрана.
• Под резервоара ще видите проводниците на нагревателния елемент.

Ако решите да издърпате частта, купете гумено уплътнение. Позволява нагревателя да стои херметически в гнездото, а след демонтиране се поврежда и не изпълнява функциите си.

• Изключете кабелните чипове, проверете кабелите за повреди. Ако изолацията е счупена или се виждат изгорели части, работата на елемента не се контролира от платката. Окабеляването трябва да бъде сменено.

• За да проверите, прикрепете сондите на мултиметъра към контактите, измерете съпротивлението. Ако индикаторите са повече от 20 Ω, устройството е в добро състояние, 0 е вътрешно късо съединение, 1 или безкрайност е отворена верига.
• За да диагностицирате термистора, свържете сондите на мултиметър и измерете съпротивлението при температурна разлика. При 20 градуса съпротивлението трябва да е около 6000 ома. При потапяне в гореща вода около 50° - 1350 ома.
• За да смените дефектните елементи, развийте централната гайка на нагревателя (не напълно) и я натиснете навътре.
• Свалете нагревателя от седалката, извадете термистора.

• Извършете монтажа в обратен ред.

Най-трудният проблем може да се случи с електронния модул. Ако той не даде на нагревателния елемент командата да се изключи, тогава водата ще заври. Неправилната интерпретация на данните от температурния сензор води до повишаване на температурата с 10-30 градуса.

В този случай трябва да мигате модула или да го смените напълно. По-добре е да поверите ремонта на специалист. Сами можете само да проверите артикула за повреди:

• Изключете оборудването от мрежата.
• Отстранете горния капак, като развиете двата винта на гърба.
• Разхлабете винтовете и отстранете преградата, ако има такава.
• Издърпайте тавата на дозатора, като натиснете ключалката в центъра.
• Отстранете двата винта зад него.
• Отстранете винтовете, които фиксират контролния панел.
• Отваряйки ключалките, извадете панела заедно с блока от кутията.
• Изключете кабелните чипове, проверете модула за повреда.

Фактът, че пералнята прегрява водата, най-често научаваме по косвени знаци. Изглежда, че са пуснали деликатна програма за пране при 40 ° C и нещата изведнъж се проливат! Или са го изпрали на програмата „вълна“, която винаги е издържала на 30 ° C, а когато са взели любимия си пуловер, той е „седнал“, така че сега може да се носи само на плюшено мече ... Има обаче по-„забележими“ ситуации - когато машината кипи в истинския смисъл на думата. В този случай изпод горния капак на уреда се виждат облаци пара, а от стените се усеща топлина.

Но дори ако машината ви не кипи пране, а се греши с 10-20 градуса, ситуацията, както виждате, е не по-малко неприятна. В крайна сметка в този случай ще трябва да забравите за прането на синтетика, вълна и тънки тъкани! Какво да направите, ако забележите, че машината прегрява водата?

Първо изключете машината. Ако тя вече е приключила с прането и сте открили грешка след факта на повредени неща, просто извадете щепсела от контакта. Ако намерите машината в процеса - например, след като сте открили, че топлината идва от люка - по-добре е да прекъснете програмата за пране. Сега опитайте да включите програмата за източване, за да освободите машината от гореща вода, и след това изключете уреда от контакта. Ако пералната машина не реагира - поради прегряване, контролният модул може да се повреди - изключете машината от контакта и я оставете да изстине. Имайте предвид, че обемът на водата в пералнята е доста голям - около 30 литра - и ще отнеме няколко часа, за да изстине! След това източете водата с помощта на дренажния филтър (той се намира в малък люк в долната част на машината) и извадете прането.

Когато машината е разтоварена и изключена - време е да разберете какво се е случило.

4 често срещани повреди, когато пералнята прегрява или дори кипва вода

Таблицата по-долу описва основните видове неизправности, при които пералната машина прегрява водата. За съжаление, те практически нямат „допълнителни“ симптоми, така че е необходимо обаждане до специалист по ремонт на оборудване, за да се определи точно причината за повредата.

* Моля, имайте предвид, че таблицата показва прогнозната цена на ремонта. Майсторът ще ви предостави точна оценка за всички работи след диагностика на пералнята. Диагностиката се извършва безплатно, но ако откажете ремонт, трябва да платите 400 рубли за посещението на специалист.

** Цените са посочени само за работата на майстора, без цената на резервните части.

Ако забележите, че пералнята Ви прегрява водата – моля, не отлагайте! Свържете се веднага с експертите:

7 (495) 215 – 14 – 41

7 (903) 722 – 17 – 03

Прегряването на водата е опасно както за самата машина, така и за къщата - особено ако водата в машината кипи! В крайна сметка горещата вода може да причини сериозни щети на стаята.

Master "RemBytTech" ще дойде при вас в много близко бъдеще, безплатна диагностикаточно у дома, след което с ваше съгласие ще извърши ремонт. За Ваше удобство нашите специалисти работят 7 дни в седмицата от 8 до 22 часа, без празници и почивни дни. Освен това няма да отнеме много време - един или два часа и вашата пералня отново ще работи: загрейте водата точно до зададената стойност!

• Прочетете още:

Ако пералнята прегрее водата, това може да повлияе неблагоприятно на качеството на прането. Например, нещата от вълна и памук в този случай се свиват и се проливат много лесно, което отрича удобството при носенето и използването им.

Всяка съвременна пералня има няколко програми за пране. Прането се счита за класическо при температура на водата от тридесет, четиридесет и шестдесет градуса. В същото време измиването на деликатни предмети в съответствие с определените правила трябва да се извършва при температура на гореща вода не повече от четиридесет градуса по Целзий.

Признаци и причини за прегряване на водата в пералнята

В ситуация, в която пералнята, без влиянието на потребителя, пере дрехи навсякъде при повишени температури, това може да причини счупване или износване на вътрешните й части.

Какво се случва с дрехите и пералнята при постоянно излагане на гореща вода:

• В случай на пране на неща при температура на водата от десет до двадесет градуса по Целзий, те започват да се отделят и също се свиват.
• В случай на повреда или повреда на части, които отговарят за температурния режим на пералната машина, последната може да загрее водата до температура, поради която парата започва да тече от нея, а стените й остават горещи навсякъде.

За да разберете дали проблемът с нагряването на водата в пералнята е постоянен или временен, е необходимо да прекъснете програмата за пране, да изключите техническото оборудване от мрежата и да стартирате режим на източване.

Ако по време на последната стъпка почувствате, че водата е много гореща, веднага изключете режима на източване и изчакайте поне три часа, докато се охлади. В противен случай горещата вода може да повлияе неблагоприятно на тръбите и маркучите, врящата вода може да ги повреди.

Едва след като се отървете от водата и нещата в резервоара, можете да продължите с първоначалната диагностика. пералня. В същото време трябва да разберете принципа на загряване на водата във вашия модел пералня.

Как се загрява водата в SMA:

• Сигнализиране отстрани контролни табла.
• Когато се достигне желаната температура на водата, термистор (датчик за температура)изпраща подходящо съобщение до модула.
• Контролът минава нагревателен елементприкоманда, че трябва да се извърши изключване.

В случай, че една от горните части не работи, пералната машина може да спре да контролира нагряването на водата.

Идентифициране и отстраняване на повреди

Можете сами да разрешите малка и средна повреда на пералня, но не препоръчваме да разглобявате такива устройства без подходящ опит. За да направите това, по-добре потърсете помощта на майстор за перални машини, който ще може бързо и качествено да ремонтира вашата машина.

Ако все пак решите да опитате да направите ремонт сами, тогава за това ще ви трябват следните инструменти: отвертка и клещи.

Преди да започнете работа, трябва да проверите термистора и нагревателя. Най-често при пералните от ново поколение сензорът, отговарящ за загряването на водата, се монтира в основата на нагревателния елемент, който в зависимост от модела на машината се намира в предната или задната част на нейния корпус/резервоар. Точната информация за местоположението на нагревателния елемент е написана в инструкцията за експлоатация.

Ако нагревателят е разположен в задната част на резервоара, тогава ще трябва да изпълните следните стъпки:

• Затворете спирателния кран;
• Изключете входния и дренажния маркуч;
• Развийте двата винта на горния капак и го свалете;
• Развийте винтовете около периметъра на задния капак.

Ако изолацията е повредена или има изгаряния по проводниците и пералнята се измива с гореща вода, тогава трябва да смените кабелната верига.

За да проверите работата на пералнята, трябва:

• Прикрепете сондите на мултиметъра към контактните части на нагревателния елемент, като по този начин измервате нивото на тяхното съпротивление. Ако индикаторът е повече от двадесет ома, тогава устройството работи. Ако индикаторът се поддържа на ниво нула или единица, тогава има проблеми с вътрешна верига или има прекъсване.
• Термисторната диагностика се извършва по същия начин, а именно чрез прилагане на мултицетни сонди и измерване на нивото на съпротивление при различни температури. При двадесет градуса нивото на съпротивление трябва да бъде от порядъка на шест хиляди ома, когато, както при потапяне в гореща вода, която има температура петдесет градуса по Целзий, не по-малко от хиляда триста и петдесет ома.

Важно: пералната машина трябва да бъде изключена от захранването по време на диагностични и ремонтни дейности.

По време на работа двигателят може да започне да се нагрява. Този проблем трябва да се третира с повишено внимание, тъй като изолацията на намотката не може да издържи на високи температури. В повечето случаи е предназначен за нормална ежедневна работа в рамките на 90-95ºС. Някои двигатели са изградени с намотки, при които критичната температура е 130ºC. Ако по време на работа възникнат аварийни претоварвания или технологични неизправности, двигателят започва да се загрява и в резултат на това изолацията на намотката ще се повреди. Следващият етап от развитието на ситуацията най-вероятно ще бъде късо съединение, което ще доведе до необходимостта от скъп ремонт. За да не се случи това, е необходимо да се установи защо се нагрява и да се отстранят причините. В повечето случаи това е по-евтино от поръчката за пренавиване или закупуването на нов двигател. Основните причини за прегряване на двигателя Причините, поради които двигателят може да прегрее, могат да бъдат в различни равнини. Основните включват:

• неизправности на захранващата линия електрически ток;
• износване на четките на двигателя;
• изкривяване на вала;
• износване на лагери или лошо смазване;
• неизправност на вентилатора, охлаждащ двигателя.

Можете да разберете защо електрическият мотор се нагрява, като го включите без натоварване. Но преди това си струва да проучите паспорта на двигателя, който показва максималното натоварване. Ако не съответства на действителното, тогава си струва да се опитате да намалите количеството работа, извършена от захранващия блок. Когато ненатоварен мотор работи перфектно, това е просто въпрос на грешни процеси. В случай, че двигателят се нагрява без натоварване, тогава причините вероятно са вътре в захранващия блок. Някои от тях са доста лесни за премахване, например, ако всичко се дължи на вентилатора, който охлажда ротора. Може да се задръсти с прах и е достатъчно да се почисти, за да може температурният режим на работа отново да стане нормален. Основните начини за премахване на нагряването на двигателя След като се установи причината за нагряването на двигателя, е наложително да се отстрани неизправността. В противен случай животът на двигателя може да бъде намален няколко пъти. Най-често използваните методи за премахване на нагряването на електродвигателите са смазване на лагери, стабилизиране на напрежението в мрежата, захранваща захранващия блок, отстраняване на прах и мръсотия от повърхността на намотката. Ако не е възможно да се изравни напрежението, тогава трябва да се намали натоварването на двигателя. Нормалната работа на двигателя е възможна само ако напрежението е поне 80% от номиналното. По-сложните причини за загряване на двигателя се отстраняват в специализирани сервизи, където се почистват или сменят четки и се прави нова намотка на двигателя. Какво да направите, ако лагерът на двигателя е нагрят? За нормална работа е задължително да се грижи за поддържането му чист. Уверете се, че капачките на лагерите са плътно затворени. Ако са се отворили поради силна вибрация, тогава в тях вероятно е попаднал прах, мръсотия или отломки. За по-нататъшна работа на лагера е необходимо да се отстрани замърсената грес, да се изплакне старателно частта с керосин и да се издуха със сгъстен въздух. След това е необходимо да напълните лагера с грес - тази, която съответства на скоростта на двигателя. Добавя се на малки порции с помощта на специални устройства. Невъзможно е да се прекалява с количеството смазка, тъй като плъзгането в този случай ще бъде трудно и електрическият мотор отново ще изпита повишено натоварване.