Profesyonel bilgi ve deneyim olmadan bilgisayar faresi nasıl düzeltilir? Bir bilgisayar faresini onarmak için ihtiyacımız olacak.

Sonuçta, onsuz makinenin tam çalışması neredeyse imkansızdır. Daha sonra size bir bilgisayar faresinin nasıl sökülüp onarılacağını anlatacağız.

Kural olarak, bu cihazlar oldukça güvenilirdir, iyi bir fare birkaç yıl dayanır, ancak zamanla kötü çalışmaya başlar veya tamamen çalışmayı bırakır. Çoğu zaman düğmeler veya tekerlek arızalanabilir. Çeşitli nedenlerden dolayı bir arıza meydana gelebilir, ancak bu, cihazı tamire götürmek veya yenisiyle değiştirmek için bir neden değildir, çünkü sorun tamamen önemsiz olabilir ve birkaç dakika içinde çözülebilir. Farenin karmaşık bir cihaz olmaması nedeniyle, kendiniz kolayca onarabilir, kullanım ömrünü bir yıldan fazla uzatabilirsiniz. Çoğu zaman, fareyi açtığınızda, arızanın nedeninin sıradan bir tıkanıklık olduğu ortaya çıkar, ancak olmasa bile küçük onarımlar yapmak zor olmayacaktır.

Fareyi kendiniz onarmak için hemen hemen her evde bulunan çok sayıda alete ihtiyacınız olmayacak. Bu iş için gereken minimum miktar bir tornavida, pense ve makastır, aynı zamanda bir havya da gerekebilir. Malzeme maliyetlerinin olmamasının yanı sıra büyük artı, bilgisayarın normal çalışmasını anında sağlayabilmeniz ve alışveriş ve atölyelerde değerli zamanınızı boşa harcamamanızdır.

Farenin eylemlerinize hiç yanıt vermemesinin veya bazı öğelerinin (düğmeler, tekerlek) çalışmayı durdurmasının pek çok nedeni olmayabilir:

• tel sürtündü;
• kurulun bütünlüğü tehlikeye girmiştir;
• tekerlek gevşedi;
• mekanizmayı içeriden işlemek için kullanılan yağlayıcı kurumuş;
• Kaydırma sensörü bozuk;
• optik sensör tıkalı;
• LED arızalı;
• Düğme mekanizması gevşemiş veya kırılmış.

Bu arızaların çoğu, cihazın kasası açıldıktan sonra nedeni belirlenerek evde kolaylıkla giderilebilir.

Bir bilgisayar faresi nasıl sökülür

Cihazı onarmak veya temizlemek için fareyi sökmekten başka seçenek yoktur. Dedikleri gibi adamımız her şeyi söküp, en önemlisi tüm yapı elemanlarını yerine geri getirebiliyor ve montaj sırasında gereksiz parçaları bulamıyor.

Bu nedenle, kasayı açmak ve fareyi sökmek için kendinizi bir Phillips tornavidayla silahlandırmanız ve ardından belirli bir dizi işlemi gerçekleştirmeye başlamanız gerekir:

Hangi farenin açılması gerektiğine bakılmaksızın, kablolu veya kablosuz, herhangi bir farenin sökülme prensibi aynı olacaktır. Bazı parçalar çok kırılgan olduğundan asıl önemli olan kapağı ve tahtayı çıkarırken dikkatli olmaktır. İşlemlerden sonra cihaz ters sırayla monte edilecektir, montajdan önce sökülen vidaların tamamını kaybetmemek önemlidir.

Onarımların yapılması

Fareyi sökmeyi başardığınızda, sorunun nedeni hemen anlaşılacaktır; onarım yapılmasına gerek kalmaması mümkündür, çünkü sorun genellikle normal bir tıkanıklıktan kaynaklanmaktadır. Daha sonra fareyi temizlemek gibi önleyici bakımın yapılması yeterlidir ve cihaz performansıyla tekrar memnun etmeye başlayacaktır.

Baskılı devre kartının yüzeyini küçük bir fırça, bir parça bez (mutlaka tüy bırakmayan), pamuklu bir ped veya pamuklu çubuk kullanarak temizleyebilirsiniz. İlk tozu fırçaladıktan sonra pamuklu bir bezi veya bezi alkolle nemlendirin ve tahtanın tüm elemanlarını, tekerleği ve kasanın içini dikkatlice silin. Farenin optik sensörü, kürdan ve alkole batırılmış pamuk kullanılarak kolayca temizlenebilir.

Fare tekerleği nasıl düzeltilir

Tekerlek arızası oldukça yaygın bir sorundur. Tekerleğin ekrandaki kaydırıcıyı atlamalarla kaydırdığını fark ederseniz, büyük olasılıkla farenin kaydırma mekanizması gevşektir. Tamir etmek için, sensörü mekanizmanın plastik elemanlarına sabitleyen metal braketleri küçük pense kullanarak bastırın. Aşırıya kaçmamak ve parçaları kırmamak önemlidir. İşlemden sonra tekerleğin nasıl döndüğünü kontrol edin.

Tekerlek kayarsa ve eylemlerinize hiçbir şekilde tepki vermezse, büyük olasılıkla ekseninin bir kısmı kırılmıştır. Bir ataş kullanarak yeni bir montaj parçası oluşturabilirsiniz. Ataşı düzeltin, ikiye bükün, çevirin. Ortaya çıkan parçayı, 1-2 mm ekleyerek kırık parçanın uzunluğu boyunca ölçün ve fazlalığı tel kesicilerle ısırın. Artık geriye kalan tek şey, yeni dingilin kenarını bir çakmakla kızdırıp, kırıldığı yere bastırmaktır. Malzeme sertleştikten sonra tekerleği yerine yerleştirin ve nasıl döndüğünü kontrol edin.

Eğer kablolu bir fareniz varsa ve teli yıpranmışsa bu durum bükülerek veya lehimlenerek düzeltilebilir.

Hasarın fark edildiği yerdeki izolasyonu dikkatlice kesin, tellerin uçlarını soyun, rengine göre birlikte bükün. İlk önce bükümleri ısıyla büzüşen veya elektrik bandı kullanarak yalıtın, tüm bükümleri yalıtımla birlikte kapatın.

Havya kullanmaya karar verirseniz, telin hasarlı kısmı basitçe kesilir, tellerin uçları lehimle kalaylanır ve ardından tahtaya lehimlenir. Tellerin yerini karıştırmamak ve her şeyi aynı yerlere lehimlememek önemlidir çünkü ortak bir renk şeması yoktur ve her üretici tellerin renklerini kendi takdirine göre seçer.

Düğmeler nasıl düzeltilir?

Çoğu zaman bir veya daha fazla fare düğmesinin çalışmayı durdurması olur; her şeyden önce bunları temizlemelisiniz, belki de bunun nedeni zamanla biriken plaktır.

Düğme hala çalışıyorsa, ancak çoğu zaman basıldığında çalışmıyorsa, sorun, mikro anahtarla zayıf temas nedeniyle zamanla aşınabilecek olan iticisinde aranmalıdır. Küçük bir göçük bulunursa, düğmenin tekrar çalışmaya başlaması için onu bir damla erimiş plastikle doldurmak yeterlidir.

Sorun devam ederse arızalı bir mikro anahtardan kaynaklanıyor olabilir. Bu durumda, eski anahtarın lehimini çözmeniz ve yerine yenisini veya başka bir fareden alınmış olanı koymanız gerekir.

Bazı tuş sorunları fareyi sökmeden çözülebilir. Cihazı tamir etmeye çalışmadan önce fare ayarlarını incelemek faydalı olacaktır. Yapışkan düğme işlevinin devre dışı bırakıldığından emin olmak ve büyük ölçüde bağlı olan sürücüleri kontrol etmek önemlidir.

Bilgisayarınızın faresi bozulduysa yenisini almak için acele etmeyin. Arızayı kendiniz giderebilmeniz ve cihazın size daha uzun yıllar hizmet etmesi oldukça olasıdır.

Fare sensörü çalışıyor

Çoğu zaman imleci belirli bir noktaya doğru şekilde hareket ettiremediğimiz bir durum da vardır. Sürekli titriyor ve kendi kendine hareket ediyor. Bu durum açıkça farenin optik grubunun tıkalı olduğunu göstermektedir.

Tıkanma çoğunlukla haricidir. Masadan diyot ışığının yansıdığı bölmeye toz veya saç giriyor. Böyle bir tıkanıklıktan kurtulmak için fareyi sökmenize bile gerek yok. Sadece ters çevir ve üfle. Son çare olarak, sıkışmış kalıntıları çıkarmak için küçük bir fırça kullanın.

Bu tür manipülasyonlardan sonra fare imleci titriyorsa, büyük olasılıkla sensör ya içeride tıkanmıştır ya da tamamen arızalanmıştır. Her durumda, fareyi sökmeyi ve sensörü, etrafına alkole batırılmış pamuklu çubukla sarılmış bir kürdan kullanarak temizlemeyi deneyebilirsiniz:

Sensörü pamuklu çubukla temizlemeden önce, ıslandıktan sonra yapışabilecek ince tozları temizlemek için üflemeyi de deneyebilirsiniz. Bundan sonra kürdanı dikkatlice, basmadan dönme hareketleriyle sensör deliğine sokun. Birkaç tur yaptıktan sonra ve dönmeyi bırakmadan kürdanı çıkarıp alkolün kurumasını bekleyip fareyi bağlamaya çalışıyoruz.

Tüm temizleme girişimlerinden sonra sensör normal şekilde çalışmıyorsa, başka bir fareniz, bir havyanız ve düz elleriniz varsa, çalışmayan mikro devreyi çözebilir ve onu başka bir farenin sensörüyle değiştirebilirsiniz. Ancak bu zaten belirli bir beceri gerektiriyor, dolayısıyla herkes bunu başaramayacak...

Fare tekerleği kaydırılır

Fare iyi çalışıyor ancak tekerleğini kullanmaya çalıştığımızda kaydırdığımız sayfa yukarı aşağı atlamaya başlıyor veya hiç kaydırmak istemiyor. Ne yazık ki, fare tekerleğinin arızalanması oldukça yaygın bir arızadır ve beni bu makaleyi yazmaya iten de bu oldu.

Öncelikle tekerleğin oluk içinde ne kadar eşit döndüğünü dikkatlice düşünmeniz gerekir. Oluğun kendisi ve tekerlek aksının altıgen bir kesiti vardır, ancak bazen bu altıgenin bir veya daha fazla tarafı deforme olabilir ve bu da aksın sorunlu bölgede kaymasına neden olabilir.

Eğer böyle bir sorununuz varsa, tekerlek aksının kenarını küçük miktarlarda yapışkan bant veya elektrik bandı ile kapatarak çözebilirsiniz. Tekerleğin hareketiyle ilgili her şey normalse, kodlayıcının (kaydırma sensörü) içinde bir arıza meydana gelmiştir. Uzun süreli kullanımdan dolayı gevşemiş olabilir ve biraz sıkılması gerekir:

Bunu yapmak için küçük pense alın ve kodlayıcıyı kaydırma mekanizmasının plastik parçalarına sabitleyen dört metal braketin üzerine birer birer bastırın. Buradaki en önemli şey aşırıya kaçmamak ve kırılgan plastiği kırmamak, aynı zamanda daha sert bastırmaktır. Fareyi bağlamayı ve her tıklamadan sonra kaydırma sırasındaki olumsuz etkinin azalıp azalmadığını kontrol etmeyi deneyin.

Ne yazık ki benim durumumda gerizekalılardan tamamen kurtulmak mümkün olmadı. Evet, sayfa atlamalarının sıklığı ve yayılımı azaldı ancak atlamalar tamamen ortadan kalkmadı. Daha sonra sızdırmazlık konusuna radikal ve gerçekten Rus bir şekilde yaklaşmaya karar verdim :) Eski bir pil takımından bir parça ince ama yoğun polietileni kesip mekanizmanın içine yapıştırdım:

En ilginç olanı ise bu manipülasyonun yardımcı olması! Tek yapmam gereken şeridin fazla uzunluğunu kesip fareyi monte etmek :)

Fare düğmeleri çalışmıyor

Son ve en sinir bozucu arıza, çalışmayan düğmedir. Sol, sağ veya direksiyonun altındaki fark etmez; hepsi genellikle aynıdır. Önemli olan çalışmayan bir düğmenin hiçbir şekilde tamirinin mümkün olmamasıdır. Mikro anahtarını ancak çalışmayan kısmı bir havya ile çıkarıp yenisiyle veya başka bir fareden ödünç aldığınız biriyle değiştirerek değiştirebilirsiniz.

Mikro şalterin üç "bacağı" vardır; bunlardan ilki normal bir kelepçedir ve diğer ikisi lehimlenmesi gereken kontaklardır. Bağlantı elemanını lehimlemeye gerek yoktur. Bu yalnızca mikro anahtarı yanlışlıkla yanlış yöne takmanızı önlemek için "aptalca bir kanıt" görevi görür.

Bazen düğme hala çalışıyor ancak her bastığınızda çalışmıyor. Böyle bir belirti, mikro anahtara basan düğme iticisinin sık kullanım nedeniyle yıprandığını gösterebilir.

Fareyi söküyoruz ve sorunlu düğmeyi ve iticisini dikkatlice inceliyoruz. Küçük bir göçük görürsek sorun bu olabilir. Çukurlu alanı bir damla epoksi reçine veya erimiş plastikle doldurmak yeterlidir.

Karşılaşabileceğiniz son sorun fare butonunun üzerine tıkladığınızda çift tıklanmasıdır. Bu sorun mikro anahtarı yeniden lehimleyerek veya programlı olarak çözülebilir! Her durumda, havyayı elinize almadan önce Windows Denetim Masasında fare ayarlarının doğru olup olmadığını kontrol edin:

Varsayılan olarak çift tıklama hızı kaydırıcısı ortada olmalı ve yapışkan fare düğmeleri seçeneği devre dışı bırakılmalıdır. Bu parametreleri ayarlamayı deneyin ve sorunun çözülüp çözülmediğini kontrol edin. Değilse, çift tıklamayı "tedavi etmenin" bir başka radikal yazılım yolu, fare sürücüsünü kaldırmaktır. Bir sürücünün düzgün bir şekilde nasıl kaldırılacağı yazılmıştır.

sonuçlar

Fareler en aktif olarak kullanılan bilgisayar cihazlarından biridir. Bu nedenle çoğu zaman başarısız olmaları şaşırtıcı değildir. Ancak tasarımlarının basitliği nedeniyle çoğu durumda herkes bir fareyi tamir edebilir!

Bunu yapmak için elektroniği nasıl lehimleyeceğinizi veya anlayacağınızı bilmenize gerek yok. Önemli olan, arızanın nedenini açıkça teşhis etmektir. Tıpta olduğu gibi burada da başarılı onarımın yolu doğru teşhisten geçer.

Umarım makalemiz farenizde tam olarak neyin bozuk olduğunu belirlemenize ve dolayısıyla sorunu çözmenize olanak sağlar. Yenilemenizde iyi şanslar!

Not: Kaynağa açık, aktif bir bağlantının belirtilmesi ve Ruslan Tertyshny'nin yazarlığının korunması koşuluyla, bu makalenin serbestçe kopyalanması ve alıntı yapılmasına izin verilmektedir.

Şu anda üretilen bilgisayar fareleri iyi bir güvenilirliğe sahiptir. Birkaç yıl tamir edilmeden çalışabilirler. Ancak zamanla çalışmayı reddederler. Yeni bir fare satın almanız veya eskisini kendiniz onarmanız gerekir. Atölye bunun için oldukça fazla para talep ettiğinden.

Çoğunlukla fare arızası, kablonun kasadan çıktığı noktada yıpranmasından veya fare düğmelerinde meydana gelen zayıf temastan kaynaklanır. Çoğu zaman bu sol tuştur, çünkü en sık kullanılan tuştur. Fareyi onarmak için sökmeniz gerekecek.

Bir bilgisayar faresi nasıl sökülür

İlk adım, alt tarafta bulunan montaj vidalarını sökmektir. Birkaç tane olabilir, ancak neredeyse her zaman bir vidadır. Bu fare modeli tek bir vidayla bir arada tutulur.

Vidayı bulamıyorsanız üzeri etiketle kaplı demektir. Etiketin üzerine bastırın, eğer bükülürse vida onun altındadır. Bu fareyi sökmek için çıkartmayı kısmen soymak zorunda kaldım.

TECH X-701 modeli iki vidayla bir arada tutulur. Bunlardan biri etiketin altında. Etiket soyulmaya çalışıldığında yırtılmaya başladı. Çıkartmayı çıkarmadan vidayı yoklayıp sökmem gerekti. Fotoğrafta konum mavi bir daire ile gösterilmiştir.

Etiketin altında vida yoksa, bunlar baskı yataklarının arkasına gizlenmiştir. Bıçakla kaldırılarak soyulması gerekir. Fare tamir edildikten sonra baskı yatakları yerlerine iade edilmelidir. Bu yapılmazsa fare, mousepad üzerinde iyi kaymayacaktır.

Tüm adımlardan sonra farenin düğmelerin bulunduğu kapağını çıkarın.

Çoğu zaman baskılı devre kartı fare gövdesine sabitlenmez. Basitçe plastik çubukların üzerinde kayar. Tahtayı çıkarmaya çalıştığınızda yerinden oynamıyorsa, vida aramalısınız. Bu fare modelinde iki öğeyi aynı anda sabitlemek için bir vida kullanılır: gövde ve tahta.

Tahta alttan kaldırılarak çıkarılır ve tekerlek aksı mandallardan çıkarılmalıdır.

Fareyi sökmeden önce dikkatlice inceleyin, parçaların yerini unutmayın. Varsa tekerlek cırcır yayına dikkat edin. Mandal yayına benzer, ancak boyutu daha küçüktür. Tekerleğin dönüşünü beğenmiyorsanız bu yayın uçlarını bükün. Daha sonra azalan basınç nedeniyle tekerlek daha düzgün dönecektir.

Sökerken parmaklarınızın optik prizmaya ve optik elemanlara temas etmediğinden emin olun. Böyle bir durumda herhangi bir deterjan kullanmayın. Yağ lekelerini çıkarmak için özel mendiller bulunmaktadır. Bunlar mevcut değilse optik elemanları kuru bir bezle silin.

Yıpranmış fare teli nasıl onarılır

Bilgisayarda çalışırken imlecin izinsiz hareket ettiğini veya donduğunu fark etmeye başlarsanız, bunun nedeni kırık bir kablo olabilir. Bunu kontrol etmek kolaydır. Teli fare gövdesine doğru bastırın ve bir hareket yapın. İmleç belirli bir eksen boyunca hareket ederse, bu tamamen kaşifle ilgilidir.

Telin fareden çıktığı noktada hasar fark edilirse fare arızasının nedeni budur. İşte bir arıza örneği. Fotoğraf, telin dış kılıfının hasar gördüğünü açıkça göstermektedir. Bazı iletkenler basitçe yıprandı. Bu fare tamir edilebilir.

Havya ile çalışma beceriniz varsa fareyi onarmak zor olmayacaktır. Telin hasarlı kısmını çıkarıp yeni lehim uçları hazırlayıp lehimlemek yeterlidir. Geriye kalan tek şey kabloyu baskılı devre kartına bağlamaktır.

Lehimleme ile yıpranmış fare teli nasıl onarılır

Fareyi konektöre bağlayan iki tür tel vardır: cicili bicili ve normal telli. Tinsel daha elastik ve yumuşak bir teldir. Fare kullanırken oluşan bükülmelere karşı dayanıklıdır. Buna göre daha uzun sürer.

Tel, fare gövdesi boyunca döşenir ve baskılı devre kartına bağlanır. Bu teli takmak için iki seçenek vardır. Sökülebilir bir bağlantı kullanarak ve tahta bloğuna bastırarak. Fotoğrafta baskılı devre kartından lehimi sökülmüş bir blok gösterilmektedir. İletkenler içine bastırılır.

Tellerin tahta üzerindeki yerini unutmamak için fotoğraf çekmek daha iyidir. Daha sonra konnektör veya blok karttan sökülür. Bu durumda kabloların bağlantısını kesmemek daha iyidir. Kablo renk şeması farklılık gösterebilir. Tek bir standart olmadığından üreticiler kabloları kendi takdirlerine göre seçerler.

Farklı fareleri onardım ve hepsinde tellerin rengi farklıydı. Büyük olasılıkla bunun nedeni, garanti süresi boyunca farenin onarımının sağlanmamasıdır. Eski teller tahtadan lehimlendikten sonra kalan lehimin çıkarılması gerekir. Bunu yapmak için bir havya ile ısıtın ve ince bir kibrit veya kürdan kullanarak lehimi delikten dışarı doğru sıkın. Yeni şefler için yerler hazırlandı.

Lehimlemeye başlamadan önce telleri hazırlamanız gerekir. Kötü tel parçasını 15-20 mm uzunluğunda kesin. İzolasyonu kaldırıyoruz ve uçları lehimle kalaylıyoruz. Kalaylı kenarların yuvarlak bir şekle sahip olmasını sağlamak için teller ahşap bir sehpa üzerine serilip döndürülerek kalaylanmalıdır. Bu yapılmazsa teller baskılı devre kartındaki deliklere sığmayacaktır. Daha sonra bunları tahtaya yerleştirip renk işaretine göre lehimliyoruz.

Tinsel iletkenler, reçine akısı ile kalaylamaya uygun değildir. Bunun nedeni vernikle yalıtılmış olmalarıdır. Bu durumda asit kullanılamaz, bir süre sonra iletkeni tahrip edecektir. Bir aspirin tableti almak en iyisidir.

Baskılı devre kartının teller için küçük çaplı deliklere sahip olduğu durumlar vardır. Bu durumda iletkenler kontak pedlerine lehimlenebilir. Tel üzerinde fiziksel bir stres olmayacağından bu tür bir bağlantı oldukça sağlam olacaktır.

İşte bu, baskılı devre kartını yerine geri koyabilirsiniz. Teli döşüyoruz ve tahtayı vidalarla sabitliyoruz. Kablonun hareketli parçalara temas etmediğinden, düğme iticilerinin altına yerleştirilmediğinden veya mahfaza tarafından ezilmediğinden emin olun. Kasayı kapakla kapatmadan önce fazla kir ve kılların temizlendiğinden emin olun. Fareyi kullanabilirsiniz.

Yıpranmış fare teli bükülerek nasıl onarılır

Fare telini onarmanın lehimlemeden daha güvenli bir yolu yoktur. Ancak herkesin havyası yoktur ve herkes lehimleme yapamaz. Havyanız yoksa telleri bükerek onarabilirsiniz. Bunu yapmak için fareyi sökmeli ve telin kusurlu kısmını kesmelisiniz.

Keskin bir bıçak kullanarak telin her iki ucundaki dış yalıtımı kesin. Yaklaşık 5-6 cm.

İletkenin uzunluğu, tel büküldüğünde bağlantı noktaları birbirine göre 5-8 mm kaydırılacak şekilde seçilmelidir. Yalıtımın uçları sıyrılmalıdır.

Aynı renkteki iletkenler birlikte bükülür.

Bükülmeler teller boyunca bükülmelidir. Daha sonra bunları önceden kesilmiş yalıtımın içine sokun. Lütfen bükümlerin birbirine temas etmediğinden emin olun.

Ortaya çıkan bağlantıya ikinci bir yalıtım parçası uygulanmalıdır.

Bu, mekanik korumayı ve fare kartındaki parçalarla temasa karşı korumayı artıracaktır.

Geriye kalan tek şey tel konnektörünü baskılı devre kartındaki konnektöre takmak. Daha sonra teli dikkatlice fare gövdesi boyunca yerleştirin.

Farenin üst kapağı kapatılır ve vidalar sıkılır. Fareyi amacına uygun olarak kullanabilirsiniz. Bu şekilde bağlanan teller bir süre daha dayanacaktır. Fare konektörünün çok uzakta olduğu görülür.

Ve kablo fareyi bağlayacak kadar uzun değil. Daha sonra aynı şemaya göre eksik tel parçasını arttırıyoruz. Bunu eski bir fareden alabilirsiniz. Tek bir standart olmadığından tellerin farklı renk işaretleri olabilir. Bu nedenle, telleri bükmeden önce onları çalın. Farenin ömrünü uzatmak için kabloların mahfazadan çıktıkları noktada bükülmemesine dikkat edin.

Fare tekerleği kötü çalışmaya başlarsa

Bazen farenizin tekerleğini çevirdiğinizde sayfanın hiç dönmediğini ya da sarsıntılı bir şekilde gerçekleştiğini fark edersiniz. Bunun nedeni, optokuplörün fotodetektörü ile tekerleğin fotosensörü arasına toz ve saç girmesi olabilir. Peki farenize kir nasıl giriyor? Gövde ile tekerlek arasındaki boşluklardan. İçerisinde kaymayı iyileştiren bir yağlayıcı bulunduğundan yabancı cisimler ona yapışır.

Tüyleri ve tozu temizledikten sonra tekerlek yeni gibi çalışır.

Mikro anahtar nasıl değiştirilir

Fare düğmelerine bastığınızda hiçbir şey olmadığını fark ederseniz onarım işlemine başlamalısınız. Bunun nedeni mikroswitchin arızalanması ya da iticiye temas ettiği noktada oluşan butonun aşınması olabilir.

Sebebini bulmak için fareyi söküp incelemeniz gerekir. Eğer 1 mm kadar hafif bir çöküntü varsa nedeni bu olabilir. Düğme iticilerine basarak kontrol edin. Yüksek ve net bir tıklama olmalıdır. Durum böyle değilse büyük olasılıkla anahtarın kendisidir.

Bu şu şekilde kontrol edilir: Demonte fare bilgisayara bağlanır ve iticilere basılarak kontrol edilir. Her şey işe yararsa, eksik plastik parçasını düğmenin üzerine yapıştırmanız veya bir damla epoksi reçine dökmeniz gerekir. Arıza mikro anahtardaysa, değiştirilmesi gerekecektir.

Yeniden lehimleme telleriyle uğraşmaktansa anahtarın tamamını değiştirmek daha kolaydır. Çoğu fare standart bir mikro anahtar kullanır. Aşağıdaki prensibe göre çalışır. Plastikten yapılmış gövdeye karmaşık bir şekle sahip 3 pirinç plaka bastırılır. Uçlarında tahtaya lehimlemek için kullanılan pimler bulunur.

Fotoğrafta solda bulunan plaka anahtarın orta noktasıdır. Genişletme yöntemi kullanılarak “U” şeklinde bir deliğe sahip bir plaka tutturulur. Bu plaka, sol taraftaki sol plakanın çıkıntısına sol tarafıyla tutturulmuştur. Sağ taraf bir yay şeklinde kavislidir; sol temas plakasının sağ tarafında bulunan bir çıkıntıya takılır.

Düz ince plaka, sağ ucu yukarı doğru itilecek şekilde yapılmıştır. Bu sayede “L” harfi şeklinde bükülmüş kalın sağ plaka ile temas oluşturulur. Bir tuşa bastığınızda itici ince bir plakaya kuvvet iletir. Sonuç olarak, üst temastan uzaklaşarak alçalır ve alt temasa dokunur. Bu kontağın çıkışı butonun ortasında bulunur.

Düğmeyi bıraktıktan sonra ince plaka, anahtarın uç kontaklarının bağlı olması nedeniyle orijinal konumuna geri döner. Düğmeye basıldığında kontakların birbirine bağlandığı ortaya çıkıyor. Bu, orta ve sol temas noktalarında olur. Düğme bırakıldığında dış kontaklar bağlanır.

Metal yorulma biriktirme eğiliminde olduğundan yay deforme olur ve özelliklerini kaybeder. Düğmenin çalışmayı reddetmesinin nedeni budur. Belki mikro anahtar tamir edilebilir.

Sökün, yayı çıkarın ve düzeltin. Ancak hiçbir zaman bir anahtarı bu şekilde onarmak zorunda kalmamıştım. Eski bir tükenmez fareniz varsa, onu sökün ve mikro anahtarın lehimini çözün.

Tekerleğin altında bulunanı lehimlemek daha iyidir. En az sıklıkla kullanılır ve çoğunlukla iyi çalışır durumdadır. Tekerlek eksikse sağ düğme anahtarını alın. Sadece nasıl kurulduğuna dikkat edin. Anahtarın üzerindeki pinler birbirine simetrik olarak yerleştirilmiştir, hata yapmak kolaydır.

Eski fare kayıpsa anahtarları değiştirin. Sol düğmenin yerine, tekerleğin anahtarını veya tersini takın. Durum son derece umutsuzsa mikro şalteri onarmaktan başka yapacak bir şey kalmıyor.

Merhaba yenilenen yenileyiciler. Bugün size bir fareyi sorunsuz bir şekilde nasıl tamir edeceğinizi, aile bütçesinden tasarruf edeceğinizi ve gelecekte günlük yaşamda her erkeğe faydalı olacak deneyimler kazanacağınızı anlatacağım ve göstereceğim.

Bana tamir için bir fare getirdiler ve "sadece kablosunu hareket ettirdiğimde çalışıyor" şikayetiyle. Özellikle telin sıkı olduğu ve bu gibi durumlarda savunmasız olduğu göz önüne alındığında arızalar yaygındır.

SÖKME

Nasıl açıldığını anlayana kadar biraz terlemem gerekti. Çıkartmanın altında sökülmesi gereken vidaların olduğu ortaya çıktı. Ayrıca vidaların arasındaki penceredeki mandalı da serbest bırakmanız gerekir.

Farenin sökülmesi

DENETLEME

Denetimde hiçbir tuhaflık, yanık, halka çatlağı veya şişmiş elektrolitik kapasitörler ortaya çıkmadı. Genel olarak yönetim kurulu iyi görünüyordu.

TAMİRAT

Hemen virajdaki arızalı teli onarmaya başladım. Bunu yapmak için, daha sonra hangi tellerin birbirine nereye lehimlendiğini hatırlamaya çalışırken dirseklerimi ısırmamak için tahtadaki tellerin renklerinin büyük harflerini çizerek renk işaretlerini işaretledim. 🙂

Panele genel bakış ve kablo tanımlama

Onları lehimledim. Daha sonra yerine geri koymak için emniyet mührünü kestim. Yapıştırılmış olduğu ortaya çıktı, bu yüzden teli çıkarmak için dikkatlice tamir etmek zorunda kaldım.
Yalıtımın içindeki bir telin genellikle nasıl kırıldığını size göstermek için hasarlı alanı bir rezervle ısırıp temizledim. Telin aslında iki tel halinde kopmuş olduğu ortaya çıktı.

Hasarlı kablolar böyle görünüyor

Daha sonra teli sıyırdım, kalayladım ve Moment kauçuk yapıştırıcı kullanarak contayı yerine yapıştırdım.” Conta ayrıca çalışma sırasında telin fareden dışarı fırlamasını da önler. Yapıştırmayı daha iyi hale getirmek için elektrik bandıyla sardım.

Kurutma sırasında contanın üzerindeki elektrik bandı

ESR kapasitörlerinin bir ölçüm cihazıyla kontrol edilmesi

Kapasitörlerin iyi olduğu ortaya çıktı. Kontrol etmek için genellikle bir tablo kullanırım ESR, her ne kadar büyük olsa da, garanti için hemen yenilerini kurmak daha iyidir. Radyo bileşenlerini rahatça lehimlemek için, radyo bileşenlerinin bacaklarının deliklerini kalaydan kurtarmak için sıklıkla bir bız kullanıyorum.

Değişken dirençler gibi kodlayıcı da aşınmaya maruz kalır. Bunu yapmak için söktükten sonra alkolle nemlendirilmiş bir bezle yıkadım, Lithol ile yağladım ve montaj sırasında dar uçlu pense kullanarak ters sırayla dikkatlice monte ettim.

Kodlayıcı ve fare tekerlekleri sökülmüş

Kodlayıcının temizlenmesi

Kodlayıcı yağlaması

Kodlayıcı montajı

Bu sırada tutkal kurumuştu, bu yüzden teli cesurca tahtaya lehimledim.

Lehimlemeden sonra, altında sıklıkla sümük gizlenen reçine kalıntılarını temizlediğimizden emin oluyoruz.”

Temizleme reçinesi

Onlar. reçine nedeniyle bozulan kalay, bazen algılanamaz ve acımasızca kapanan temaslar. Reçine bakırın korozyonuna neden olabileceğinden, kalan reçineyi tercihen alkolle nemlendirilmiş bir fırça ile temizliyoruz.

Kalan reçineyi alkol ve bir fırça kullanarak çıkarın.

DİKKAT.Önce fareyi bilgisayarda test ettim, çalıştı, sonra da birleştirdim. Biliyorsunuz, farenin aniden çalışmadığını öğrendikten sonra fareyi tekrar parçalarına ayırmak istemiyorum. 🙂

DİKKAT! GÖZLERİNİZİ, FARE İÇİNDEKİ, RETİNAYA ZARAR VEREBİLECEK LAZERDEN KORUYUN!

Takılı ve yapıştırılmış conta

Bilgisayar faresi, bilgisayarla rahat çalışma için önemli bir mekanizmadır. PC menü fonksiyonlarını kontrol etmek için kullanılabilir. Mouse aktif olarak kullanıldığı için sık sık ve beklenmedik bir şekilde kırılıyor. Cihazı karmaşık bir tasarıma sahip değildir. Fare, minimum araç ve bilgiye sahip olarak kendi ellerinizle tamamen sökülebilir ve onarılabilir. Bir farenin cıvatasız olarak nasıl söküleceğini öğrenmek için, bağlantı elemanlarının özelliklerini incelemelisiniz.

Fare iki parçadan oluşur: gövde, tekerlek ve iç parçalar. Üst muhafaza iki ana düğmeye ayrılmıştır. Üst ve alt parçalar birbirine cıvatalanmıştır. Genellikle üreticiler bunları rulmanların veya çıkartmaların altına saklarlar. Çoğu farede kasanın alt kısmında ayakların altında dört adet montaj vidası bulunur. Bu ayaklar halı üzerinde kolayca kaymanızı sağlar. Soyulurlar ve geriye yapışırlar.

Çoğunlukla kasanın bir tarafında tek cıvata bulunan cihazlarla karşılaşırsınız. İkinci taraf mandallarla sabitlenmiştir. Vidalar hiç görünmüyorsa, tüm çevrenin etrafında mandallar vardır. Fareyi sökmek için üzerlerine hafifçe basmanız gerekir.

İçeride çoğunlukla vidalarla sabitlenmemiş bir baskılı devre kartı bulunur. Gövdeden dışarı çıkan plastik çubuklar üzerine deliklerle monte edilir. Bazı modellerde kart bir veya daha fazla cıvatayla sabitlenir.

Cihaz onarımı

Bir bilgisayar faresi çeşitli nedenlerden dolayı arızalanabilir. En genel:

• tıkanma;
• metal kontakların oksidasyonu;
• tekerlek aksında hasar;
• tel hasarı.

Hemen hemen tüm sorunlar evde çözülebilir. Bunu yapmak için bazı adımları izlemeniz gerekir:

• Gerekli araçları hazırlayın.
• Fareyi bilgisayardan ayırın.
• Mandallara basarak veya vidaları sökerek kasayı sökün.
• Cihazın plastiğinde çizik bırakmayacak lastik veya plastik sopalı bir tornavida kullanarak kasanın yarılarını açın.
• İç kabloları kırmamak için farenin parçalarını ani hareketler yapmadan dikkatlice çıkarmanız gerekir.
• İçinde çip var. Bir oyun faresinden bahsediyorsak, diğer düğmelerin yanı sıra bağlantısının kesilmesi ve oluktan çıkarılması gerekir.
• Onarımdan sonra montaj ters sırada yapılmalıdır.

Onarım aşağıdaki manipülasyonlardan oluşabilir:

• Kırık tel lehimlenmelidir.
• Sıradan bir ataştan kırık bir tekerlek aksı yapılabilir.
• Tıkanmış alanlar özel bir mendil veya temiz yumuşak bir bezle temizlenmelidir.

Gerekli tüm faaliyetler tamamlandıktan sonra montaja başlayabilirsiniz. Öncelikle tekerleği yerine takın, kartı vidalayın ve ek düğmeleri yerlerine geri koyun. Daha sonra mahfazanın yarımlarını dikkatlice bağlamanız ve cıvataları vidalamanız veya karakteristik bir tıklama duyulana kadar parçaları mandalların bulunduğu yerlerde birbirine bastırmanız gerekir. Fare monte edilmiştir - çalışmasını kontrol edebilirsiniz.

Araçların hazırlanması

Fareyi sökmek ve onarmak için minimum bir alet setine ihtiyacınız olacak:

• Tornavida Seti;
• makas;
• havya

Onarım işlemi sırasında kartta veya dahili temas noktalarında yağlı parmak izi bırakmamak için medikal eldiven kullanmalısınız. Tıkanıklıkları gidermek için özel bir peçeteye ihtiyacınız vardır. Aşırı durumlarda, bir parça yumuşak, temiz bez işe yarayacaktır. Temizlik için deterjan veya solvent içeren su kullanmayın. Düzenli alkol almanız gerekir. Pamuklu bir bezi bununla nemlendirip tahtayı, tekerleği ve gövdeyi içeriden silebilirsiniz. Optik sensör, yine alkole batırılmış bir kürdan ve pamuk yünü ile temizlenir.

Kablosuz fare tamiri

Kablosuz cihazlar genellikle bitmiş piller nedeniyle arızalanır. Fare harekete yanıt vermeyi durdurursa veya manipülasyona zayıf yanıt verirse, büyük olasılıkla pillerin değiştirilmesi gerekir. Çoğu kablosuz modelde bir çalışma gösterge ışığı bulunur, bu nedenle pillerin durumu kırmızı yanan göstergeyle kontrol edilebilir.

Boşalmış piller kolaylıkla çıkarılabilir. Farenin "tabanında" bölme kapağını açmanız ve pilleri çıkarmanız gerekir. Ayrıca cihazdaki ve akü terminallerindeki kontakları kontrol etmekten zarar gelmez. Zamanla oksitlenirler. Ortaya çıkan birikintiler, alkole batırılmış bir bezle çıkarılır. Zımpara kağıdı kullanılması tavsiye edilmez - koruyucu galvanik filmi çıkarabilirsiniz.

Bilgisayar faresi, PC kullanıcıları için küçük ama çok önemli bir cihazdır. Aktif kullanım sırasında ağır mekanik yüke maruz kalır. Zamanla bu, çoğu evde düzeltilebilecek arızalara yol açar. Birkaç tornavida, yumuşak bir bez, amonyak ve eldivenin yanı sıra biraz sabır ve onarımlara ciddi bir yaklaşım, paradan ve zamandan tasarruf sağlayacaktır.