Úroveň akustického tlaku l - hladina akustického tlaku (dB).

Hladina akustického tlaku(SPL, ruský žargón. Dusenie) - automobilové audio súťaže o maximálny akustický tlak. Počas súťaže rozhodcovia merajú maximálny akustický tlak vo vnútri auta alebo v bezprostrednej blízkosti auta.
To závisí od morálnej stability sudcov. Použitie digitálneho spektrálneho analyzátora alebo zvukomeru. Súťaže sa konajú vo viacerých triedach. Rozdelenie do tried prebieha najmä podľa počtu subwooferov nainštalovaných v aute. Vo svojej triede vyhrávajú autá, ktoré vykazujú najlepšie výsledky. Merania sa tradične vykonávajú v decibeloch.

Súťaže o maximálny akustický tlak v interiéri auta vznikli v Amerike asi pred dvadsiatimi rokmi a rýchlo si získali obľubu po celom svete. Veľkolepá forma usporiadania súťaží uľahčuje ich premenu na jasnú šou, ktorá priťahuje veľa fanúšikov a divákov. Súťaže SPL zároveň nie sú len vzrušujúcou podívanou. Profesionáli v oblasti car audio (všetci športovci) veria, že iba počas súťaží je možné určiť správny výber zosilňovačov a reproduktorov, skontrolovať ich životnosť a kvalitu práce v extrémnych podmienkach. Vytvorenie silných basov v aute nie je ľahká úloha, aby sa to vyriešilo, používajú sa špeciálne kombinácie obrovských výkonových zosilňovačov a sada najväčších subwooferov. V SPL vládnu exaktné vedy, najmä fyzika a matematika, aj keď mnohé problémy sa riešia pomocou geometrie a starého muža pevnosti materiálov. Na zvýšenie akustického tlaku čo i len o 3 dB je potrebné zdvojnásobiť výkon zosilňovača, takže máloktoré auto prekoná hranicu 150 dB. Každý nový decibel za touto hranicou sa dosahuje len s veľkými ťažkosťami – jednoducho zvýšenie výkonu zosilňovačov už nestačí na spoľahlivé reproduktory a sú potrebné špeciálne navrhnuté zosilňovače. Proces výpočtu a montáže športového systému pripomína vznik pretekárskych áut Formuly 1.

v skutočnosti SP L je štandardná knižnica PHP, zbierka tried a rozhraní na riešenie štandardných problémov v PHP. Knižnica bola predstavená v PHP 5 a je štandardne dostupná od PHP 5.

Súťaže

Automobilové audio súťaže- je to veľkolepé podujatie dynamického charakteru, ktoré priťahuje množstvo divákov so širokým spektrom záujmov. Automobilové audio súťaže majú pôvod v Amerike. V Rusku možno za dátum zrodu car audio považovať rok 1998, zároveň vznikol klub SPL, ktorý je v súčasnosti najstarším existujúcim domácim súťažným systémom. Všetky súťaže prebiehajú podľa jednotných štandardov a pravidiel, na vysokej kvalitatívnej úrovni a sú podriadené jedinému cieľu – popularizácii autoaudia v Rusku.

SPL-Club (klasický SPL)

Súťaže SPL sú typom automobilovej audio súťaže, v ktorej musí účastník preukázať maximálny akustický tlak vo vozidle.

Vozidlo a inštalácia účastníka musí spĺňať požiadavky týchto pravidiel.

V prípadoch, keď by konkrétny systém alebo inštalácia presahovala rámec týchto pravidiel, je rozhodovacia právomoc pre daného účastníka delegovaná na hlavného rozhodcu, aby určil, či je inštalácia v súlade s duchom a cieľmi súťaže.

Zdroj signálu musí byť bežný CD/DVD prehrávač vozidla.
Zvukové generátory, frekvenčné násobiče a akékoľvek iné zariadenia a zariadenia, ktoré simulujú skutočný zvukový signál, sú zakázané.
Všetky zvukové materiály sa musia prehrávať cez reproduktory.
Používanie mechanických a/alebo iných zariadení na reprodukciu zvuku nie je povolené.
Všetko vybavenie je umiestnené vo vnútri auta
Audiosystém musí byť napájaný z palubného zdroja vo vozidle účastníka.

Priechodné otvory v podlahe (karosérii) sú zakázané. Basreflexové porty je zakázané vynášať von.
Žiadne vybavenie nesmie vyčnievať za otvor predných dverí. Toto pravidlo platí ako pre kryt subwoofera, tak aj pre zosilňovače, kondenzátory a batérie.
Je zakázané vystavovať to isté vozidlo vo viac ako jednej triede (kategórii).
Účastník má právo súťažiť iba v jednej triede (kategórii).

Všetky pravidlá sú zostavené v súlade s ich zámerom a duchom.
V kontroverzných prípadoch sú rozhodnutia hlavného sudcu konečné.
Účastník sa zaväzuje dodržiavať tieto pravidlá a riadiť sa rozhodnutiami hlavného rozhodcu

DB Drag Racing

Súťaže dB Drag Racing sa objavil v roku 1994. Už názov hovorí sám za seba. dB - označenie hodnoty akustického tlaku decibel (ruské označenie - decibel alebo dB), Drag Racing - obľúbené preteky na štvrť míle. Hlavným rozdielom medzi dB Drag Racing a inými formátmi je práve podobnosť s pretekmi na štvrť míle, kde sa konajú kvalifikačné preteky na určenie poradia párových kôl, kde dve autá v priamom súboji zisťujú, kto je hoden pokračovať v boji o víťazstvo a kto súťaž predčasne opustí. Na to musí byť audiosystém nielen hlasný, ale aj odolný, aby vydržal sériu meraní.
Táto forma držania výrazne zvyšuje vzrušenie zo súťaže a vyžaduje sústredenie a určitú taktiku od účastníkov a veľkú výdrž a odolnosť proti chybám od náčinia.
Keďže existuje mnoho spôsobov, ako vytvoriť akustický tlak vo vnútri auta, pravidlá dB Drag Racing jasne upravujú všetky povolené spôsoby a popisujú rozdelenie súťažiacich do divízií a tried podľa stupňa úpravy auta a typu použitej výbavy, v r. s cieľom maximalizovať úroveň príležitostí pre všetkých účastníkov.

Pláž SPL

Pláž SPL je automobilová audio súťaž, v ktorej je hlavnou úlohou účastníka dosiahnuť čo najvyšší akustický tlak generovaný jeho audiosystémom mimo auta.

Princípy súťaže:

pravidlá

Princípy súťaže:

Audio systém by mal byť hlasný a hudobný;

Audiosystém musí byť prístupný divákom;

Audiosystém musí byť pri prevádzke vozidla bezpečný.

Na základe týchto princípov sa tento typ súťaže líši od podobných podujatí nasledujúcimi spôsobmi:

Akustický tlak sa meria na bežnej hudobnej stope v celom frekvenčnom rozsahu mimo auta vo vzdialenosti 5 metrov;

Účastník je povinný predviesť svoj audiosystém publiku;

Hodnotí sa kompletnosť audiosystémov a ich estetika;

Posudzuje sa bezpečnosť audio systému;

Účastníci sú rozdelení do tried:

a) počtom použitých reproduktorových hláv,

b) na vyplnenie priestoru audiosystému automobilu.

Hudobnosť audio systému.

Znakom muzikálnosti audio systému je schopnosť pracovať v širokom rozsahu audio frekvencií. Pri prehrávaní zvukového záznamu musí obsahovať nielen nízkofrekvenčný nízkofrekvenčný rozsah, ale aj stredofrekvenčný stredný rozsah a vysokofrekvenčný vysokofrekvenčný rozsah. Hudobnosť posudzuje posudzovateľ merania subjektívne sluchom alebo objektívne pomocou spektrálneho analyzátora. Rozdiel hladiny akustického tlaku medzi hlavným spektrom a rezonujúcim úzkopásmovým zvukom by nemal presiahnuť 20 dB. Taktiež stredotónové a vysokofrekvenčné zložky by nemali byť znížené o viac ako 10 dB v porovnaní s priemerným akustickým tlakom.

Ďalšie body sa udeľujú za hudobnosť audio systému:

2 body za absenciu rezonujúceho úzkopásmového zvuku;

2 body za prítomnosť zložky strednej triedy;

1 bod za prítomnosť HF zložky

Kompletnosť, estetika audio systému.

Účastník je povinný predviesť svoj audiosystém. Audiosystém musí mať hotový vzhľad (musia byť prítomné všetky vnútorné obklady a panely, všetky prvky audiosystému musia byť na pódiách alebo integrované do interiéru auta, zabezpečené, kabeláž skrytá). Audiosystém, ktorý bol inštalovaný v spojení s dizajnom interiéru auta alebo mal demonštrovať nové technológie či inovácie, si zaslúži dodatočnú pochvalu za svoju estetiku.

Estetiku a úplnosť audio systému určuje porotca inštalácie.

Pridáva 1 bod za kompletnosť audio systému.

Za estetiku audiosystému sa pridáva 1 bod.

Bezpečnosť audio systému.

Do úvahy sa berie ochrana cestujúcich a nákladu, ochrana prvkov audiosystému a ochrana audiosystému pred skratmi.

Ochrana cestujúcich a nákladu.

Prvky audiosystému musia byť bezpečne upevnené tak, aby bola vylúčená možnosť poškodenia cestujúcich a nákladu prvkami audiosystému. Spoľahlivosť upevnenia prvkov audio systému sa kontroluje ručne na posunutie.

Ochrana prvkov audio systému.

Prvky audiosystému musia byť namontované tak, aby cestujúci a náklad nemohli počas prevádzky vozidla mechanicky zasahovať do difúzorov a vývodov reproduktorov, ovládačov a vývodov zosilňovačov a hlavnej jednotky.

Ochrana proti skratu.

Nemali by tam byť žiadne odkryté vodiče vrátane kondenzátorov, rozvádzačov, svoriek zosilňovačov a iných zariadení audiosystému, ktorých by sa mohli náhodne dotknúť cudzie kovové predmety a spôsobiť skrat.

Za splnenie bezpečnostných podmienok môže byť za každý bezpečnostný bod udelený ďalší 1 bod.

Medzi prvky audio systému patria: hlavná jednotka, audio zosilňovače, riadiace jednotky a korekcia audio signálu, zariadenia na rozvod energie, prídavné batérie a kondenzátory, reproduktorové sústavy, signálové a silové rozvody.

Hodnotí sa len tá časť audiosystému, ktorá je ponúkaná na ukážku.

triedy.

V súčasnosti sú účastníci rozdelení do troch tried.

Super trieda. Jeden subwoofer a/alebo nie viac ako dva 8" širokopásmové reproduktory.

Mega trieda. Dva až štyri subwoofery a maximálne štyri 8" širokopásmové reproduktory.

Z týchto tried vyplýva bežné používanie auta, t.j. využitie všetkých hlavných sedadiel, kufra na prepravu cestujúcich a nákladu, zachovanie viditeľnosti, zachovanie funkčnosti dverí. V tomto prípade je povolené používať v audio systéme iba prvky z automobilového audio priemyslu.

V oboch triedach by audiosystém nemal zaberať viac ako 50 % plochy kufra, nemal by presahovať líniu presklenia a nemal by zaberať miesta na sedenie. Audiosystém musí byť napájaný iba z palubného zdroja vozidla. Zdrojom signálu a ovládania je hlavná jednotka umiestnená v sedadle vodiča.

"Extrémna" trieda. Viac ako štyri subwoofery a/alebo viac ako štyri 8" širokopásmové reproduktory.

Tretia trieda je určená pre tých, ktorí si zo svojho auta urobili platformu pre zvukové experimenty – sú to demo autá, autá, v ktorých je počet reproduktorových sústav navýšený viac, než dáva zmysel, autá, v ktorých sú inštalácie auta odsúvané do úzadia. .

Akékoľvek využitie priestoru vozidla je povolené. Používanie akýchkoľvek elektroakustických technológií a vývoja je povolené. Audiosystém musí byť napájaný iba z palubného zdroja vozidla. Zdroj signálu môže byť umiestnený kdekoľvek v aute alebo môže byť vzdialený.

Jedna 8" hlava je ekvivalentná dvom 6" hlavám. štyri na 5", osem na 4" alebo ich kombináciu.

Povinné podmienky pre všetky triedy sú: príchod a odchod na miesto musí byť vykonaný vo vlastnej moci. Audio systém musí mať estetický vzhľad. Účastníci, ktorí vo zvukovej stope používajú nenormálny jazyk, nemôžu súťažiť. Estetiku inštalácie audio systému určuje porotca inštalácie.

Poradie súťaže.

Súťaž je možné rozdeliť do niekoľkých etáp: registrácia účastníkov, príchod na miesto merania, ukážka audio systému, posúdenie bezpečnosti a dodržiavania tried, príprava na meranie, samotné meranie vozidla, vyhodnotenie výsledkov, vyhlásenie o víťazov.

Registrácia. Vyrobené vopred na webovej stránke www.aespb.ru alebo webovej stránke organizátora súťaže. Tam sú uvedené podmienky registrácie. Registrácia v mieste konania súťaže v deň konania súťaže je povolená, pokiaľ to nie je vopred dohodnuté organizátorom alebo po dohode s hlavným rozhodcom súťaže.

Prihlásenie na stránku. Vykonáva sa striktne striedavo v súlade s pravidlami cestnej premávky pod vedením čiarových rozhodcov. V čase súťaže musí účastník poslúchnuť čiarového rozhodcu pre vedenie vozidla na mieste súťaže. Čiarový rozhodca určí účastníkovi, kde vozidlo zastaví na meranie. Pri zastavení vozidla musí účastník urobiť všetky opatrenia, aby sa nemohlo samovoľne pohnúť (vozidlo musí byť zatiahnuté na parkovacej brzde a (alebo) s vypnutým motorom pri rýchlosti). Počas procesu vstupu by malo byť na mieste naraz len jedno auto.

Demonštrácia. Na dosiahnutie hlavného cieľa súťaže musí účastník predviesť svoj audiosystém publiku. Organizátori súťaže sa v tomto prípade môžu uchýliť k prvkom predstavenia, klásť účastníkovi otázky, verejne hodnotiť audiosystém a pod. Na to musí byť účastník pripravený.

Estetika, bezpečnosť, definícia triedy. Počas predvádzania porotca zisťuje, či deklarovaná trieda účastníka zodpovedá skutočnosti a hodnotí úplnosť audio systému, jeho estetiku a bezpečnosť. Všetky hodnotenia a pripomienky sú zaznamenané v protokole a okamžite oznámené účastníkovi.

Príprava na meranie.Účastník pred príchodom na miesto pripraví a nakonfiguruje audio systém, vyberie hudobnú zvukovú stopu. Na mieste, po predvedení, rýchlo pripraví auto na meranie (podľa svojho uváženia otvorí alebo zatvorí dvere, okná, kufor atď.) V tomto čase sudca zodpovedný za proces merania nainštaluje zariadenie na diaľku 5 metrov od krajného bodu auta. Na meranie vzdialenosti je povolené použiť šablónu. Ak účastník požaduje meranie vozidla z inej polohy, potom si sám prestaví svoje auto tak, aby sa poloha zariadenia voči miestu nezmenila. Zariadenie sa pripravuje na meranie.

Meranie zdravia. Meranie sa vykonáva inštrumentálne zvukomerom triedy presnosti minimálne 2,0 so zapnutým váhovým filtrom typu „C“ v akumulačnom režime „MAX“. Voľba meracej stupnice môže byť automatická alebo manuálna, nónius s gradáciou minimálne 0,5 dB. Meranie začína, keď je účastník pripravený zapnúť zvukovú stopu na príkaz rozhodcu merania. Doba prehrávania zvukového záznamu je od 20 do 40 sekúnd. Povolené sú až tri pokusy. Prestávka medzi pokusmi nie je dlhšia ako 2 minúty. Počet pokusov v konkrétnych súťažiach určuje hlavný rozhodca na základe počtu účastníkov. Merania sú možné, ak sú splnené nasledujúce podmienky. Po prvé, počas merania by sa na mieste nemali ozývať žiadne cudzie hlasité zvuky, ako napríklad výfuk iného auta alebo demonštrácia „možností prehrávania“ iného audio systému. Nedodržanie tohto pravidla bude mať za následok neplatnosť výsledkov výmeny. Účastník bude mať právo na ďalší pokus a voči porušovateľovi budú prijaté administratívne opatrenia. Po druhé, medzi zariadením a autom v priestorovom uhle 60 stupňov (zariadenie je vrcholom uhla) a okolo tohto uhla v okruhu 2 metrov by počas meraní nemal byť nikto okrem rozhodcu. V prípade porušenia tohto pravidla môže byť aj výsledok neplatný a nutnosť opätovného merania.

Vyhodnotenie výsledkov, protokol. Protokol o výsledkoch sa vedie vo forme súhrnnej tabuľky vzorky zostavenej organizačným výborom súťaže jedným z porotcov. Všetky výsledky meraní a ďalšie body sa zapisujú do protokolu s ich súčasným oznámením účastníkom. Po dokončení všetkých meraní sa vykoná všeobecné vyhodnotenie výsledkov. Miesta v triedach sú zverejnené. Vytvorí sa pracovná kópia. Až potom majú účastníci prístup k protokolu merania.

Celkový výsledok účastníka sa rovná súčtu maximálneho výsledku merania a dodatočných bodov.

Vyhlásenie víťazov. Spravidla sa tak deje na konci súťaže. Na základe výsledkov súťaže je všetkým účastníkom vydaný „Diplom účastníka“ s dosiahnutým výsledkom. Diplomy víťazov sa vydávajú víťazom na 3. až 1. mieste. Ak organizátori podujatia zabezpečia, tak súčasne s vyhlásením víťazov sú ocenení aj pohármi, hodnotnými darčekmi a pod.

Tieto pravidlá nie sú úplne dokonalé. Preto ich treba vnímať na základe princípov a cieľov týchto súťaží.

Chlapci, čo sú sq a spl v audio aute, uveďte popis

1. Teda na sile basov?
2. Toto sú typy súťaží v oblasti audio automobilov.

   SQ je súťaž o dizajn zvukového systému a kvalitu zvuku. Čím krajšie a úhľadnejšie je všetko vyzdobené a čím krajšie znie audiosystém, tým väčšia je šanca na výhru.
   SPL je súťaž akustického tlaku. Hlavnou úlohou je vyžmýkať z audiosystému čo najviac decibelov. Všetko sa meria špeciálnym prístrojom. Kvalita zvuku tu nehrá žiadnu rolu. Rovnako ako dizajn. Všade môžu byť porozhadzované drôty, karoséria nie je vystlaná kobercom, špina v kabíne atď. atď.

3. Hladina akustického tlaku SPL Hladina akustického tlaku.
   Súťaž SPL pre maximálny akustický tlak. Počas súťaže rozhodcovia merajú maximálny akustický tlak vo vnútri vozidla alebo v bezprostrednej blízkosti vozidla, závisí to od morálnej stability rozhodcov.))
   Merania sa vykonávajú pomocou digitálneho analyzátora používaného v špecifickom formáte. Súťaže sa konajú vo viacerých triedach. Rozdelenie do tried prebieha najmä podľa počtu subwooferov nainštalovaných v aute, veľkosti boxu atď. Vo svojej triede vyhrávajú autá, ktoré vykazujú najlepšie výsledky. Merania sa tradične vykonávajú v decibeloch.

   To všetko vzniklo v Amerike asi pred dvadsiatimi rokmi a rýchlo si získalo popularitu vďaka svojej veľkolepej forme a ľahkej schopnosti premeniť súťaže na jasnú show, ktorá priťahuje veľa fanúšikov a divákov.
   Súťaže SPL zároveň nie sú len vzrušujúcou podívanou. Určujú tiež správny výber zosilňovačov a reproduktorov, kontrolujú ich bezpečnostnú rezervu a kvalitu prevádzky v extrémnych podmienkach.
   Treba brať do úvahy, že vytvorenie silných basov v aute nie je jednoduchá úloha, používajú sa špeciálne kombinácie enormných výkonových zosilňovačov a zostava najväčších subwooferov SPL zahŕňa aj exaktné vedy, hlavne fyziku a matematiku; , aj keď veľa problémov sa rieši pomocou geometrie a pevnosti materiálov.
   V najjednoduchšom príklade, aby sa akustický tlak zvýšil dokonca o 3 dB, musí byť výkon zosilňovača zdvojnásobený. Každý nový decibel nad 150 dB sa dosahuje len veľmi ťažko jednoduchým zvýšením výkonu zosilňovačov. Proces výpočtu a montáže športového systému pripomína vznik pretekárskych áut Formuly 1, v ktorých o všetkom rozhodujú najmenšie momenty montáže.

   To všetko sa ukazuje na súťažiach rôznych formátov.

   Typ súťaže v aute, v ktorej musí účastník preukázať maximálny akustický tlak vo vozidle.
   Vozidlo a inštalácia účastníka musí spĺňať požiadavky Pravidiel pre tento formát.
   V prípadoch, keď by konkrétny systém alebo inštalácia presahovala rámec týchto pravidiel, je rozhodovacia právomoc pre daného účastníka delegovaná na hlavného rozhodcu, aby určil, či je inštalácia v súlade s duchom a cieľmi súťaže.
   Zdroj signálu musí byť bežný CD/DVD prehrávač vozidla.
   Zvukové generátory, frekvenčné násobiče a akékoľvek iné zariadenia a zariadenia, ktoré simulujú skutočný zvukový signál, sú zakázané.
   Všetky zvukové materiály sa musia prehrávať cez reproduktory.
   Používanie mechanických a/alebo iných zariadení na reprodukciu zvuku nie je povolené.
   Všetko vybavenie je umiestnené vo vnútri auta
   Audiosystém musí byť napájaný z palubného zdroja v aute účastníka.
   Priechodné otvory v podlahe (karosérii) sú zakázané. Basreflexové porty je zakázané vynášať von.
   Žiadne vybavenie nesmie vyčnievať za otvor predných dverí. Toto pravidlo platí ako pre kryt subwoofera, tak aj pre zosilňovače, kondenzátory a batérie.
   Je zakázané vystavovať to isté vozidlo vo viac ako jednej triede (kategórii).
   Účastník má právo súťažiť iba v jednej triede (kategórii).

   Všetky pravidlá sú zostavené v súlade s ich zámerom a duchom.
   V kontroverzných prípadoch sú rozhodnutia hlavného sudcu konečné.
   Účastník sa zaväzuje dodržiavať tieto pravidlá a riadiť sa rozhodnutiami hlavného rozhodcu.

   Súťažný formát pre maximálnu zábavu!
   Na týchto súťažiach sa zúčastňujú autá s nastavením nízkych a veľmi nízkych každodenných basov. To všetko zhromažďuje početné publikum fanúšikov flex, hairtrick a cracking lobs

4. Počul som, že pl je značka zosilňovača do auta.

Súťaže SPL sú typom automobilovej audio súťaže, v ktorej musí účastník preukázať maximálny akustický tlak vo vozidle.

Vozidlo a inštalácia účastníka musí spĺňať požiadavky týchto pravidiel.

V prípadoch, keď by konkrétny systém alebo inštalácia presahovala rámec týchto pravidiel, je rozhodovacia právomoc pre daného účastníka delegovaná na hlavného rozhodcu, aby určil, či je inštalácia v súlade s duchom a cieľmi súťaže.

Zdroj signálu musí byť bežný CD/DVD prehrávač vozidla.

Zvukové generátory, frekvenčné násobiče a akékoľvek iné zariadenia a zariadenia, ktoré simulujú skutočný zvukový signál, sú zakázané. Všetky zvukové materiály sa musia prehrávať cez reproduktory.

Používanie mechanických a/alebo iných zariadení na reprodukciu zvuku nie je povolené. Všetko vybavenie je umiestnené vo vnútri auta

Audiosystém musí byť napájaný z palubného zdroja v aute účastníka.

Priechodné otvory v podlahe (karosérii) sú zakázané. Basreflexové porty je zakázané vynášať von.

Žiadne vybavenie nesmie vyčnievať za otvor predných dverí. Toto pravidlo platí ako pre kryt subwoofera, tak aj pre zosilňovače, kondenzátory a batérie.

Je zakázané vystavovať to isté vozidlo vo viac ako jednej triede (kategórii). Účastník má právo súťažiť iba v jednej triede (kategórii).

Všetky pravidlá sú zostavené v súlade s ich zámerom a duchom.

V kontroverzných prípadoch sú rozhodnutia hlavného sudcu konečné.

Účastník sa zaväzuje dodržiavať tieto pravidlá a riadiť sa rozhodnutiami hlavného rozhodcu

SYSTÉM KLASIFIKÁCIE ÚČASTNÍKOV

Všetci účastníci sú rozdelení do kategórií:

Bass-Super

OBMEDZENIA:

Účastníci súťaží v sekciách „Basy“ majú počas meraní zakázané štartovať motor auta.

Hlavná jednotka musí byť nainštalovaná vo vnútri priestoru pre cestujúcich na prednom paneli.

Externé tlačidlá, tlačidlá stlmenia zvuku alebo akékoľvek iné zariadenia na diaľkové ovládanie iné ako originálne diaľkové ovládanie hlavnej jednotky sú zakázané.

Ak je vozidlo dvojmiestne (vodič/spolujazdec) hatchback, všetky audio zariadenia, na ktoré sa táto požiadavka nevzťahuje, musia byť umiestnené za bočnými stĺpikmi, s výnimkou zosilňovačov, ktoré môžu byť namontované pod sedadlom.

Celková kapacita „zosilňujúcich“ kondenzátorov v triedach Bass 1 a Bass 2 je obmedzená na 1 f.

Batérie musia byť 12-voltové.

Hybridné (t. j. 12/16 V) a/alebo vlastné batérie nie sú povolené.

Počas merania je dovolené sklopiť, ale nie vybrať, operadlo zadného sedadla.

Je dovolené byť vo vnútri auta.

Nie je dovolené mať vzdialenú hlavnú jednotku.

Všetky subwoofery nesmú vyčnievať nad spodnú hranu zadného okna v oblasti kufra

Inštalácia prídavných generátorov a/alebo batérií nie je povolená.

Priemer subwooferov by nemal presiahnuť 12 palcov.

Počet zosilňovačov pripojených ku každému zo subwooferov nie je väčší ako dva.

Inštalácie, ktoré spĺňajú požiadavky kategórie Bass a majú 1 subwooferový reproduktor do veľkosti 12 palcov a 1 zosilňovač.

Inštalácie, ktoré spĺňajú požiadavky kategórie Bass a majú 2 subwooferové reproduktory 12 palcov a 2 zosilňovače

Kategória „Bass Super“ je navrhnutá tak, aby prilákala pokročilých účastníkov so skúsenosťami v súťažiach SPL. Audio systémy, ktoré sa líšia od bežných. V tejto triede je povolené použitie prídavných batérií

OBMEDZENIA:

Účastníci súťaží v sekciách „Bass Super“ majú počas meraní zakázané štartovať motor auta.

V tejto kategórii sa nesmú zúčastniť mikrobusy a nákladné autá, ako aj vozidlá s viac ako 7 miestami na sedenie.

Úpravy interiéru a vozidla, ktoré bránia používaniu vozidla na určený účel určený výrobcom, sú zakázané.

Je zakázané posilňovať telo a meniť jeho vnútorné a vonkajšie rozmery.

Ak je zdroj signálu umiestnený vo vnútri vozidla, možno ho ovládať:

Použitie diaľkového ovládača zvonku auta.

Priamo zo salónu

Počas merania je dovolené sklopiť a zasunúť operadlo zadného sedadla.

Všetky subwoofery musia byť v kufri.

Všetky subwoofery nesmú vyčnievať nad spodnú hranu zadného okna v oblasti kufra.

Žiadny prvok subwoofera (plášť, panel, stena, reproduktor, port) by nemal vyčnievať do interiéru.

Inštalácia prídavných batérií je povolená.

Účastníci triedy „Bass Super 1-2“ sú obmedzení na jednu ďalšiu batériu.

Priemer subwooferov by nemal presiahnuť 15 palcov.

Počet subwooferov nie je väčší ako 2.

Počet zosilňovačov pripojených ku každému zo subwooferov nie je väčší ako štyri.

BASS SUPER -1:

Inštalácie, ktoré spĺňajú požiadavky kategórie Bass-Super a majú 1 subwooferový reproduktor.

BASS SUPER -2:

Inštalácie, ktoré spĺňajú požiadavky kategórie Bass-Super a majú 2 subwooferové reproduktory

Kategória „Bass Pro“ je zameraná na prilákanie pokročilých účastníkov, ktorí nie sú nováčikmi v súťažiach SPL a dokážu prekonať vysoké kvalifikačné minimum. Ich systémy sa líšia od bežných audiosystémov. Použitie dodatočného generátora je povolené.

OBMEDZENIA BAS-PRO1 A BAS-PRO2:

Všetky subwoofery musia byť umiestnené vo vnútri vozidla

Všetky subwoofery nesmú vyčnievať nad spodný okraj zadného okna. (Subwoofery alebo porty je možné nainštalovať do zadnej police)

Žiadny prvok subwoofera (kryt, panel, stena, reproduktor, port) by nemal vyčnievať za otvor stĺpika predných dverí.

Minibusy a nákladné autá nie sú v tejto kategórii povolené.

Priemer subwooferov nie je väčší ako 18 palcov.

Počet subwooferov nie je väčší ako 2.

Počet zosilňovačov pripojených k subwooferom nie je obmedzený.

Je zakázané posilňovať telo a meniť jeho vnútorné a vonkajšie rozmery.

Zdroj signálu môže byť vonku.

Ak je zdroj signálu umiestnený vo vnútri auta, musí byť ovládaný pomocou diaľkového ovládača zvonku auta.

Počas merania sa účastník nesmie nachádzať vo vozidle.

Na vykonanie meraní je povolené naštartovať motor.

Hlavná batéria musí byť na svojom pôvodnom mieste.

Sekundárna batéria (ak je nainštalovaná) môže byť umiestnená za bočnými stĺpikmi alebo pod kapotou, ak tým nie sú porušené iné platné predpisy.

Batérie nie je možné inštalovať pod vozidlo. (priehradky a police na batérie pod dnom sú zakázané).

Batérie nie je možné vymeniť počas súťaže.

Celková kapacita „zosilňujúcich“ kondenzátorov v triedach Bas-Pro je obmedzená na 5 farad

Účastníci v triede „Bass-Pro“ 1-2 sú obmedzení na 2 batérie,

Priestory na batérie umiestnené pod vozidlom sú zakázané.

je možné celý systém inštalovať za stĺpiky predných dverí a pod presklenie kufra

Systém subwoofera môže byť inštalovaný vo vnútri alebo na zadnom sedadle (sedadlách) vozidla.

Zadné sedadlo (sedadlá) je možné vybrať alebo sklopiť podľa uváženia účastníka.

Použitie prídavných batérií a prídavných generátorov je povolené.

Predné sedadlá auta je možné počas súťaže sklopiť.

Zadné sedadlá je možné sklopiť ALEBO vybrať z vozidla.

Napájanie audio systému by nemalo presiahnuť 18 voltov

BAS-PRO -1:

Inštalácie, ktoré spĺňajú požiadavky kategórie Bass Pro a majú 1 subwooferový reproduktor.

BAS-PRO -2:

Inštalácie, ktoré spĺňajú požiadavky kategórie Bass Pro a majú 2 subwooferové reproduktory

Veľkosť subwooferov je neobmedzená.

Počet zosilňovačov je neobmedzený.

Počet batérií a generátorov nie je obmedzený.

Je povolené zmeniť auto, odstrániť sedadlá počas trvania merania, vymeniť čelné sklo, vymeniť palubnú dosku, vymeniť sedadlá, spevniť dvere, zdvihnúť podlahu a znížiť strechu, odstrániť alebo vymeniť stredovú konzolu a použiť zipsy. .

OBMEDZENIA:

Pohľadová plocha čelného skla musí byť najmenej 70% plochy štandardného skla.

Prístrojová doska nesmie presahovať výšku kapoty o viac ako 10 cm.

Sedadlá môžu byť vymenené za neštandardné, ale musia poskytovať schopnosť riadiť auto.

Stredová konzola by nemala byť vyššie ako palubná doska.

Žiadny prvok subwoofera (kryt, panel, stena, reproduktor, port) by nemal vyčnievať za líniu otvoru predných dverí.

Je zakázané meniť veľkosť a tvar otvorov predných dverí.

Je zakázané meniť vonkajšie rozmery vozidla.

Neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa počtu alebo typu batérií, ktoré je možné použiť.

Priestory pre batérie umiestnené pod vozidlom sú povolené za predpokladu, že sú umiestnené pod úrovňou definovanou podlahovou nadstavbou a spĺňajú všetky ostatné požiadavky.

Pôvodné generátory je možné nahradiť alebo „posilniť“. Na vozidlo nie je možné nainštalovať viac ako 2 generátory

BASS EXTREME –1-2:

Inštalácie, ktoré spĺňajú požiadavky kategórie Bass Extreme a majú 1 alebo 2 subwooferové reproduktory.

BASS EXTREME – 3+:

Inštalácie, ktoré spĺňajú požiadavky kategórie Bass Extreme a majú viac ako 3 subwooferové reproduktory.

POŽIADAVKY NA INTERIÉR VOZIDLA V TRIEDE BASS-EXTREME

Je zakázané meniť veľkosť dverí auta.

Je zakázané meniť tvar dverí.

Je zakázané upravovať vonkajšiu časť karosérie vozidla.

Je dovolené použiť poklop na pedálový blok.

Štandardné sklo je možné nahradiť plexisklom.

POŽIADAVKY NA ÚČASTNÍKOV A VOZIDLÁ ÚČASTNÍKOV

POŽIADAVKY NA VOZIDLÁ ÚČASTNÍKOV

Vozidlo (auto) zúčastňujúce sa súťaží musí byť sériovo vyrobené a nie špeciálne vytvorené pre túto súťaž.

Vozidlo musí vchádzať a vychádzať z priestoru rozhodcu samostatne.

Nedodržanie tejto požiadavky bude mať za následok diskvalifikáciu.

Výnimkou sú halové súťaže.

POŽIADAVKY NA INŠTALÁCIU ZARIADENIA

Subwoofer by nemal vyčnievať za otvor predných dverí.

Toto pravidlo platí ako pre kryt subwoofera, tak aj pre zosilňovače, kondenzátory a batérie.

Je zakázané viesť basreflexové porty von.

Externé generátory, batérie atď. sú zakázané.

Všetky komponenty audio systému musia byť umiestnené vo vnútri vozidla.

Poznámka

Batéria, ak nie je umiestnená na bežnom mieste, sa považuje za doplnkovú.

POŽIADAVKY NA AUDIO ZARIADENIE

Je možné vymeniť batériu za výkonnejšiu.

Štartovacie kondenzátory sú ekvivalentom batérií

Pred rezom dverí by nemalo byť umiestnené nič iné ako sedadlá.

Akákoľvek časť pripojená k subwooferu sa považuje za jeho súčasť – napríklad zosilňovač alebo batéria.

Počas rovnakej súťažnej fázy je zakázané prenášať audio komponenty z jedného vozidla do druhého.

Príklad: Účastník A po vystúpení požičia účastníkovi B zosilňovač

Pasívne žiariče a porty sa nepovažujú za basové reproduktory.

PRAVIDLÁ SPRÁVANIA ÚČASTNÍKOV

Účastník môže byť vo vozidle len v kategórii Bass.

V kategóriách Bass-Super Bass-Pro a Bass-Extreme musí byť účastník mimo vozidla.

Akékoľvek úpravy ozvučenia môžu byť vykonané počas súťaže.

Účastník má 3 minúty na to, aby vstúpil do priestoru rozhodcov a pripravil vozidlo na meranie.

Nedostavenie sa na meraciu stanicu v dohodnutom čase po výzve rozhodcu účastníkovi sa považuje za odmietnutie.

Do konca merania je zakázané otvárať dvere. Porušenie tohto pravidla bude mať za následok zrušenie výsledku a diskvalifikáciu.

Motor je možné naštartovať len so zatiahnutou ručnou brzdou.

Ak účastník akýmkoľvek spôsobom zasiahne do súťaže v priestore rozhodcov, bude upozornený.

Opakované varovanie bude mať za následok diskvalifikáciu účastníka na zvyšok sezóny. Hrubé vyjadrenia na adresu klubu SPL a rozhodcovského zboru, či už ústne alebo písomne ​​(na internete), povedú k diskvalifikácii účastníka do konca sezóny.

KONTROLA VOZIDLA, PORUŠENIE PREDPISU, POKUTY.

Rozhodcovia si vyhradzujú právo skontrolovať vozidlo účastníka, či spĺňa deklarovanú triedu.

Ak účastník odmietne vykonať kontrolu, jej výsledok sa ruší a účastník je diskvalifikovaný.

Vozidlo je v tejto fáze kontrolované kompetentným tímom rozhodcov.

Skontrolované: audio systém, subwoofery, vozidlo.

Ak sa zistia porušenia pravidiel klasifikácie vozidiel, výsledok sa nebude započítavať.

Ak porušenie pravidiel nesúvisí s falšovaním a ak je účastník schopný ho odstrániť do 15 minút, potom má právo na opätovné meranie.

Ak porušenie pravidiel nesúvisí s falšovaním, ale nebude možné ho odstrániť v stanovenej lehote, účastník bude diskvalifikovaný.

POSTUP PRI VYKONÁVANÍ SKÚŠOK.

Účastník má dva pokusy na zaregistrovanie výsledku.

Výnimka:

Druhý pokus nebude daný účastníkom, ktorí sa nekvalifikujú do svojej triedy na prvý pokus.

Meranie sa vykoná do 30 sekúnd.

Na signál rozhodcu sa merací komplex zapne a účastník (účastníci) dostane 30 sekúnd, počas ktorých sa v režime zapamätania špičkovej hodnoty nepretržite meria hladina akustického tlaku.

Dvere a okná auta musia byť zatvorené.

Účastníkovi je zakázané počas merania otvárať auto a nechávať otvorené dvere, poklopy a okná.

Najvyššia hodnota zariadenia sa považuje za výsledok zobrazený účastníkom.

UMIESTNENIE SENZORA.

Citlivý prvok snímača je umiestnený vo vzdialenosti 30 cm od stĺpika čelného skla, 10 cm od palubnej dosky a 2,5 cm od vnútorného povrchu čelného skla.

Na kontrolu správnej inštalácie snímača sa používa špeciálna šablóna.

Snímač inštaluje rozhodca, ktorý musí zabezpečiť, aby bol snímač nainštalovaný bezpečne a nedotýkal sa žiadnych predmetov.

SUDCOVIA NA SÚDE.

Súťaže sa zúčastňujú dvaja porotcovia.

Hlavný rozhodca pracuje s meracími prístrojmi, druhý rozhodca inštaluje snímač.

Po inštalácii senzora hlavný rozhodca čaká na signál, že účastníci sú pripravení.

Počas kola rozhodcovia sledujú dodržiavanie pravidiel a konštantnú polohu snímača zo strany účastníkov.

Poznámka: Ak sa snímač počas merania výrazne pohne (spadne), meranie sa zopakuje po prijatí signálu pripravenosti od účastníka (účastníkov).

Pokus sa považuje za použitý, keď sa získa výsledok podľa všetkých pravidiel merania.

Diskvalifikácia účastníka neumožňuje opakované merania na získanie výsledkov.

Ste tu, pretože máte súbor, ktorý má príponu súboru končiacu na .spl. Súbory s príponou .spl môžu spúšťať iba určité programy. Je možné, že súbory .spl sú dátové súbory a nie dokumenty alebo médiá, čo znamená, že vôbec nie sú určené na prezeranie.

čo je súbor .spl file?

Tlač súborov v systéme Microsoft Windows generuje niekoľko spoolových súborov; jeden obsahuje rozšírenie SHD a jeden obsahuje rozšírenie SPL. SHD obsahuje nastavenia, zatiaľ čo SPL obsahuje príkazy na kreslenie tlačiarne. Súbory SPL sa zvyčajne používajú pri odosielaní tlačovej úlohy a tlačové údaje, ktoré obsahujú, sú zaradené do frontu, čo znamená, že obsahujú prvky súvisiace s digitálnymi dokumentmi a tieto údaje sa prenesú do tlačiarne na spustenie tlačovej úlohy. Údaje uložené v týchto súboroch SPL sú vo formáte používanom v nespracovaných tlačiarňach, čo znamená, že súbory SPL môžu byť súbory RAW, čo znamená, že môžu obsahovať podobné údaje ako údaje odoslané na tlač, ako napríklad CAPSL, PCL atď. Keďže tieto súbory slúžia ako dočasné úložisko údajov tlačovej úlohy, po dokončení úlohy sa uvoľnia a uložia do priečinka C:\Windows\System32\Spool\Printers\ ihneď po odoslaní. Súbory SPL nie sú jediné súbory uložené v systéme Windows presne v tomto adresári. Ukladá naň aj url súbory, pomocou ktorých tieto súbory umožňujú opätovné odoslanie tlačovej úlohy v prípade prerušenia.

ako otvoriť súbor .spl?

Dvojitým kliknutím spustite súbor .spl alebo akýkoľvek iný súbor v počítači. Ak sú vaše asociácie súborov nakonfigurované správne, otvorí sa aplikácia, ktorá je určená na otvorenie vášho súboru .spl. Možno budete musieť stiahnuť alebo zakúpiť správnu aplikáciu. Je tiež možné, že máte na počítači správnu aplikáciu, ale súbory .spl s ňou ešte nie sú spojené. V tomto prípade, keď sa pokúsite otvoriť súbor .spl, môžete systému Windows povedať, ktorá aplikácia je pre tento súbor správna. Od tej doby otvorenie súboru .spl otvorí správnu aplikáciu.

aplikácie, ktoré otvárajú súbor .spl

Microsoft Windows

Microsoft Windows

Microsoft Windows je postupnosť operačných systémov s grafickým rozhraním vyvinutých, predávaných a predávaných spoločnosťou Microsoft Corporation. Niektoré z jeho funkcií sú: (1) Windows Live – je skupina nástrojov a softvéru pre Windows. Používatelia môžu získať prístup k službe Windows Live vytvorením bezplatného účtu. To zahŕňa chat klienta, sieťové nástroje, tvorcu filmov a fotogalériu a e-mailové a internetové funkcie. Používateľ si môže vybrať, či stiahne a použije všetky tieto programy, alebo si stiahne len výber z nich v závislosti od potrieb; (2) Windows Search – je funkcia vyhľadávania, ktorá je súčasťou systému Windows a ktorá umožňuje používateľovi vyhľadávať súbory podľa názvu, dátumu a súboru, textu v súbore v prípade, že si používateľ nepamätá názov dokumentu, a celého počítača. Windows Search sa nachádza v ponuke Štart; (3) Aktualizácie systému Windows – zahŕňa funkciu automatickej aktualizácie s cieľom udržiavať operačný systém bezpečný a aktuálny. Aktualizácie zabezpečenia sú opravené pomocou tejto funkcie, aby pomohli chrániť sa pred novými rizikami, ako aj použiť akékoľvek aktualizácie softvéru a opravy chýb. Používatelia môžu nastaviť túto funkciu tak, aby kontrolovala nové aktualizácie a priamo ich inštalovala, alebo si môžu vypnúť funkciu automatickej aktualizácie a kontrolovať aktualizácie manuálne; a (4) Panel úloh systému Windows – je centrálny navigačný nástroj pre systém Windows. Obsahuje ponuku Štart, ktorá používateľom umožňuje otvárať programy a funkcie. Obsahuje tiež hodiny, kalendár a ikony programov pre veci, ako sú zvyčajne používané programy a aktualizácie. Panel úloh a položky na ňom zobrazené sú prispôsobiteľné. V predvolenom nastavení sa nachádza v spodnej časti obrazovky, ale ak si to používateľ zvolí, môže sa presunúť na hornú časť obrazovky alebo do strán. Spoločnosť spustila operačné nastavenie s názvom Windows 20. novembra 1985 ako doplnok k MS-DOS v reakcii na rastúci záujem o grafické používateľské rozhrania (GUI). Microsoft Windows ovládol svetový trh s osobnými počítačmi s viac ako 90 % podielom na trhu a predbehol Mac OS, ktorý bol predstavený v roku 1984. Najnovšia klientska verzia Windows je Windows 7, najnovšia serverová verzia je Windows Server 2012; Najnovšia mobilná verzia je Windows Phone 7.5.

EMF Printer Spool File Viewer

EMF Printer Spool File Viewer

EMF Printer Spool File Viewer sa používa na prezeranie EMF spoolového súboru, ktorý je nezávislým formátom, ktorý sa zvyčajne uchováva v surovom jazyku pre definíciu stránky tlačiarne, ktorý nie je oficiálne zdokumentovaný spoločnosťou Microsoft (spool súbor je podporovaný iba PCL, PostScript alebo jednou z mnohých iných možností, ale nie vo Windows NT, 2000, 2003 a XP). Tento článok odhaľuje, že ide o sériu vylepšených záznamov metasúborov a početné typy záznamov špeciálne v podnikaní. Vyberte ponuku Súbor->Otvoriť pri prezeraní súboru EMF spool. Objaví sa dialógové okno, ktoré vám umožní prehliadať spoolový súbor (s príponou súboru .spl), ktorý sa zvyčajne nachádza vo vašom adresári $winnt$\System32\spool\. Ak chcete odoslať súbor, ktorý nemá aplikáciu na prezeranie, použite funkciu tlače aplikácie a pošlite mu spoolový súbor, pretože EMF spool súbor slúži ako rýchly a špinavý prenosný formát dokumentu. Spool súbor má štruktúru analyzovať súbor pri extrakcii informácií z neho. Ak chcete z vytlačeného dokumentu na archiváciu extrahovať iba text, analyzujte súbor a extrahujte záznamy EMR_EXTTEXTOUTA a EMR_EXTTEXTOUTW.

varovné slovo

Dávajte pozor, aby ste nepremenovali príponu na .spl súboroch ani iných súboroch. Toto nezmení typ súboru. Iba špeciálny konverzný program môže zmeniť súbor z jedného typu súboru na iný.

aká je prípona súboru?

Prípona súboru je sada troch alebo štyroch znakov na konci názvu súboru, v tomto prípade  .spl. Prípony súborov vám povedia, o aký typ súboru ide, a povedia systému Windows, aké programy môže otvoriť. Windows často priraďuje predvolený program pre každú príponu súboru, takže keď dvakrát kliknete na súbor, program sa spustí automaticky. Aj keď program už nie je vo vašom počítači, môže sa vám niekedy zobraziť chybové hlásenie, keď sa pokúsite otvoriť príslušný súbor.

OPRAVIŤ .spl CHYBY PRIPOJENIA SÚBORU

Nájdite a opravte chyby prípon súborov, problémy s registrom a rýchlo a jednoducho obnovte optimálny výkon počítača.

vyskúšajte Registry Reviver® Free.

Začnite sťahovať