Pengisi daya baterai buatan Soviet. Pengisi daya "Antik".

Banyak pecinta mobil yang mengetahui betul bahwa untuk memperpanjang umur aki diperlukan secara berkala dari charger, dan bukan dari genset mobil.

Dan semakin lama masa pakai baterai, semakin sering baterai perlu diisi untuk memulihkan dayanya.

Anda tidak dapat melakukannya tanpa pengisi daya

Untuk melakukan operasi ini, sebagaimana telah disebutkan, pengisi daya yang beroperasi dari jaringan 220 V digunakan. Ada banyak perangkat seperti itu di pasar otomotif, mereka mungkin memiliki berbagai fungsi tambahan yang berguna.

Namun, mereka semua melakukan pekerjaan yang sama - mengubah tegangan bolak-balik 220VDC – 13,8-14,4V.

Pada beberapa model, arus pengisian daya diatur secara manual, tetapi ada juga model yang pengoperasiannya sepenuhnya otomatis.

Dari semua kelemahan pengisi daya yang dibeli, orang dapat memperhatikan biayanya yang tinggi, dan semakin canggih perangkatnya, semakin tinggi harganya.

Namun banyak orang yang memilikinya jumlah besar peralatan listrik, yang komponennya mungkin cocok untuk membuat pengisi daya buatan sendiri.

Ya, perangkat buatan sendiri itu tidak akan terlihat rapi seperti yang dibeli, tetapi tugasnya adalah mengisi daya baterai, dan tidak "memamerkannya" di rak.

Salah satu syarat terpenting dalam membuat charger setidaknya adalah pengetahuan dasar teknik elektro dan elektronik radio, serta kemampuan memegang besi solder di tangan dan dapat menggunakannya dengan benar.

Memori dari TV tabung

Skema pertama mungkin yang paling sederhana, dan hampir semua penggemar mobil dapat mengatasinya.

Untuk membuat pengisi daya sederhana, Anda hanya memerlukan dua komponen - transformator dan penyearah.

Syarat utama yang harus dipenuhi pengisi daya– kekuatan arus pada keluaran perangkat harus 10% dari kapasitas baterai.

Artinya, baterai 60 Ah sering digunakan di mobil penumpang; oleh karena itu, arus keluaran dari perangkat harus 6 A. Tegangannya harus 13,8-14,2 V.

Jika seseorang memiliki TV tabung Soviet yang lama dan tidak perlu, lebih baik memiliki trafo daripada tidak menemukannya.

Diagram skema pengisi daya TV terlihat seperti ini.

Seringkali, transformator TS-180 dipasang di televisi semacam itu. Keunikannya adalah adanya dua belitan sekunder masing-masing 6,4 V dan kuat arus 4,7 A. Belitan primer juga terdiri dari dua bagian.

Pertama yang perlu Anda lakukan koneksi serial belitan Kenyamanan bekerja dengan trafo semacam itu adalah bahwa masing-masing terminal belitan memiliki peruntukannya sendiri.

Untuk koneksi serial belitan sekunder perlu dihubungkan ke pin 9 dan 9\'.

Dan untuk pin 10 dan 10\' - solder dua bagian kawat tembaga. Semua kabel yang disolder ke terminal harus memiliki penampang minimal 2,5 mm. persegi.

Sedangkan untuk belitan primer, untuk sambungan serial Anda perlu menyambungkan pin 1 dan 1\' secara bersamaan. Kabel dengan steker untuk menghubungkan ke jaringan harus disolder ke pin 2 dan 2\'. Pada titik ini, pekerjaan dengan transformator selesai.

Diagram menunjukkan bagaimana dioda harus dihubungkan - kabel yang berasal dari pin 10 dan 10\', serta kabel yang akan menuju ke baterai, disolder ke jembatan dioda.

Jangan lupa tentang sekering. Disarankan untuk memasang salah satunya pada terminal “positif” jembatan dioda. Sekering ini harus memiliki arus tidak lebih dari 10 A. Sekring kedua (0,5 A) harus dipasang pada terminal 2 transformator.

Sebelum memulai pengisian daya, lebih baik memeriksa fungsionalitas perangkat dan memeriksa parameter keluarannya menggunakan ammeter dan voltmeter.

Kadang-kadang terjadi arus yang sedikit lebih tinggi dari yang dibutuhkan, sehingga ada yang memasang lampu pijar 12 volt dengan daya 21 hingga 60 watt pada rangkaian. Lampu ini akan “menghilangkan” kelebihan arus.

Pengisi daya oven microwave

Beberapa pengendara menggunakan trafo dari oven microwave yang rusak. Namun trafo ini perlu diperbaiki karena merupakan trafo step-up, bukan trafo step-down.

Trafo tidak perlu berfungsi dengan baik, karena belitan sekunder di dalamnya sering terbakar, yang masih harus dilepas selama pembuatan perangkat.

Konversi transformator turun menjadi penghapusan lengkap belitan sekunder, dan belitan baru.

Kawat berinsulasi dengan penampang minimal 2,0 mm digunakan sebagai belitan baru. persegi.

Saat berliku, Anda perlu menentukan jumlah putaran. Anda dapat melakukan ini secara eksperimental - melilitkan 10 putaran kabel baru di sekitar inti, kemudian menghubungkan voltmeter ke ujungnya dan menyalakan transformator.

Berdasarkan pembacaan voltmeter, ditentukan tegangan keluaran yang diberikan oleh 10 putaran ini.

Misalnya, pengukuran menunjukkan bahwa terdapat 2,0 V pada keluaran. Artinya, 12V pada keluaran akan menghasilkan 60 putaran, dan 13V akan menghasilkan 65 putaran. Seperti yang Anda pahami, 5 putaran menambah 1 volt.

Perlu diperhatikan bahwa lebih baik merakit pengisi daya seperti itu dengan kualitas tinggi, kemudian menempatkan semua komponen dalam wadah yang dapat dibuat dari bahan bekas. Atau pasang di pangkalan.

Pastikan untuk menandai di mana letak kabel “positif” dan di mana letak kabel “negatif”, agar tidak “over-plus” dan merusak perangkat.

Memori dari catu daya ATX (untuk yang sudah disiapkan)

Pengisi daya yang terbuat dari catu daya komputer memiliki rangkaian yang lebih kompleks.

Untuk pembuatan perangkat, unit dengan daya minimal 200 Watt model AT atau ATX, yang dikendalikan oleh pengontrol TL494 atau KA7500, cocok. Penting agar pasokan listrik berfungsi penuh. Model ST-230WHF dari PC lama memiliki kinerja yang baik.

Fragmen diagram sirkuit pengisi daya tersebut disajikan di bawah ini, dan kami akan mengerjakannya.

Selain catu daya, Anda juga memerlukan pengatur potensiometer, resistor trim 27 kOhm, dua resistor 5 W (5WR2J) dan resistansi 0,2 Ohm atau satu C5-16MV.

Tahap awal pekerjaan adalah memutuskan semua yang tidak perlu, yaitu kabel “-5 V”, “+5 V”, “-12 V” dan “+12 V”.

Resistor yang ditunjukkan dalam diagram sebagai R1 (mensuplai tegangan +5 V ke pin 1 pengontrol TL494) harus disolder, dan resistor pemangkas 27 kOhm yang telah disiapkan harus disolder sebagai gantinya. Bus +12 V harus dihubungkan ke terminal atas resistor ini.

Pin 16 pengontrol harus diputuskan dari kabel biasa, dan Anda juga perlu memutus sambungan pin 14 dan 15.

Anda perlu memasang pengatur potensiometer di dinding belakang rumah catu daya (R10 dalam diagram). Itu harus dipasang pada pelat insulasi agar tidak menyentuh badan balok.

Kabel untuk menghubungkan ke jaringan, serta kabel untuk menghubungkan baterai, juga harus disalurkan melalui dinding ini.

Untuk memastikan kemudahan penyesuaian perangkat, dari dua resistor 5 W yang ada pada papan terpisah, Anda perlu membuat blok resistor yang dihubungkan secara paralel, yang akan memberikan output 10 W dengan resistansi 0,1 Ohm.

Analisis lebih dari 11 rangkaian untuk membuat pengisi daya dengan tangan Anda sendiri di rumah, rangkaian baru untuk tahun 2017 dan 2018, cara merakit diagram rangkaian dalam satu jam.

TES:

1. Apa alasan utama pemecatan? aki mobil di jalan?

A) Pengendara mobil keluar dari kendaraan dan lupa mematikan lampu depan.

B) Baterai menjadi terlalu panas karena terkena sinar matahari.

1. Apakah aki bisa rusak jika mobil tidak digunakan dalam waktu lama (duduk di garasi tanpa dihidupkan)?

A) Jika dibiarkan dalam waktu lama, baterai akan rusak.

B) Tidak, baterai tidak akan rusak, hanya perlu diisi dan akan berfungsi kembali.

1. Sumber arus apa yang digunakan untuk mengisi ulang baterai?

A) Hanya ada satu pilihan - jaringan dengan tegangan 220 volt.

B) Jaringan 180 Volt.

1. Apakah baterai perlu dilepas saat menyambungkan perangkat buatan sendiri?

A) Disarankan untuk melepas baterai dari lokasi pemasangannya, jika tidak maka terdapat risiko kerusakan elektronik akibat tegangan tinggi.

B) Baterai tidak perlu dilepas dari lokasi pemasangannya.

1. Jika Anda bingung antara “minus” dan “plus” saat menghubungkan pengisi daya, apakah baterai akan rusak?

A) Ya, jika sambungannya salah, peralatan akan terbakar.

B) Pengisi daya tidak mau hidup; Anda harus memindahkan kontak yang diperlukan ke tempat yang benar.

Jawaban:

1. A) Lampu depan tidak mati saat berhenti dan suhu di bawah nol derajat adalah penyebab paling umum baterai habis di jalan.
2. A) Baterai rusak jika tidak diisi ulang dalam waktu lama saat mobil dalam keadaan idle.
3. A) Untuk pengisian ulang digunakan tegangan listrik 220 V.
4. A) Tidak disarankan untuk mengisi baterai perangkat buatan sendiri, jika tidak dikeluarkan dari mobil.
5. A) Terminal tidak boleh tertukar, jika tidak perangkat buatan sendiri akan terbakar.

Baterai pada kendaraan memerlukan pengisian berkala. Alasan pelepasannya bisa berbeda-beda - mulai dari lampu depan yang lupa dimatikan pemiliknya, hingga suhu luar yang negatif di musim dingin. Untuk mengisi ulang baterai Anda memerlukan pengisi daya yang bagus. Perangkat ini tersedia dalam jumlah besar di toko onderdil mobil. Tetapi jika tidak ada kesempatan atau keinginan untuk membeli, maka ingatan Anda bisa melakukannya sendiri di rumah. Ada juga sejumlah besar skema - disarankan untuk mempelajari semuanya untuk memilih opsi yang paling sesuai.

Definisi: Pengisi daya mobil dirancang untuk mentransfer arus listrik dengan tegangan tertentu langsung ke Baterai

Jawaban atas 5 Pertanyaan yang Sering Diajukan

1. Apakah perlu untuk memproduksinya tindakan tambahan sebelum Anda mulai mengisi baterai di mobil Anda?– Ya, Anda perlu membersihkan terminalnya, karena endapan asam muncul di terminal tersebut selama pengoperasian. Kontak Itu perlu dibersihkan dengan baik agar arus mengalir ke baterai tanpa kesulitan. Terkadang pengendara menggunakan gemuk untuk merawat terminal; ini juga harus dihilangkan.
2. Bagaimana cara menghapus terminal pengisi daya?— Anda dapat membeli produk khusus di toko atau menyiapkannya sendiri. Air dan soda digunakan sebagai larutan buatan sendiri. Komponen dicampur dan diaduk. Ini adalah pilihan bagus untuk merawat semua permukaan. Jika asam bersentuhan dengan soda, akan terjadi reaksi dan pengendara pasti akan menyadarinya. Area ini perlu dibersihkan secara menyeluruh untuk menghilangkan semuanya asam. Jika terminal sebelumnya diberi minyak, terminal tersebut dapat dilepas dengan kain bersih apa pun.
3. Jika ada penutup baterai, apakah perlu dibuka sebelum mengisi daya?— Jika ada penutup pada tubuh, maka harus dilepas.
4. Mengapa tutup baterai perlu dibuka?— Hal ini diperlukan agar gas-gas yang terbentuk selama proses pengisian dapat leluasa keluar dari wadahnya.
5. Apakah perlu memperhatikan level elektrolit pada baterai?- Ini dilakukan tanpa gagal. Jika levelnya di bawah level yang disyaratkan, maka Anda perlu menambahkan air suling ke dalam baterai. Menentukan levelnya tidak sulit - pelat harus tertutup seluruhnya dengan cairan.

Penting juga untuk diketahui: 3 nuansa pengoperasian

Produk buatan sendiri agak berbeda cara pengoperasiannya dengan versi pabrik. Hal ini dijelaskan oleh fakta bahwa unit yang dibeli memiliki built-in fungsi, membantu dalam pekerjaan. Mereka sulit dipasang pada perangkat yang dirakit di rumah, dan oleh karena itu Anda harus mematuhi beberapa aturan saat melakukannya operasi.

1. Pengisi daya yang dirakit sendiri tidak akan mati saat baterai terisi penuh. Oleh karena itu, peralatan harus dipantau secara berkala dan dihubungkan multimeter– untuk kontrol biaya.
2. Anda harus sangat berhati-hati agar tidak bingung antara “plus” dan “minus”. pengisi daya akan terbakar.
3. Peralatan harus dimatikan saat menghubungkan pengisi daya.

Dengan mengikuti aturan sederhana ini, Anda akan dapat mengisi ulang dengan benar baterai dan menghindari konsekuensi yang tidak menyenangkan.

3 produsen pengisi daya teratas

Jika Anda tidak memiliki keinginan atau kemampuan untuk merakitnya sendiri ingatan, maka perhatikan produsen berikut ini:

1. Tumpukan.
2. Sonar.
3. Hyundai.

Cara menghindari 2 kesalahan saat mengisi baterai

Penting untuk mengikuti aturan dasar untuk memberi nutrisi dengan benar baterai dengan mobil.

1. Langsung ke listrik baterai koneksi dilarang. Pengisi daya dimaksudkan untuk tujuan ini.
2. Meskipun perangkat dibuat dengan kualitas tinggi dan dari bahan yang bagus, Anda tetap perlu memantau prosesnya secara berkala pengisian daya, agar masalah tidak terjadi.

Kepatuhan terhadap aturan sederhana akan memastikan pengoperasian peralatan buatan sendiri yang andal. Jauh lebih mudah untuk memantau unit daripada mengeluarkan uang untuk membeli komponen untuk perbaikan.

Pengisi daya baterai paling sederhana

Skema pengisi daya 12 volt yang berfungsi 100%.

Lihatlah gambar untuk diagramnya ingatan sebesar 12 V. Peralatan tersebut ditujukan untuk pengisian aki mobil dengan tegangan 14,5 Volt. Arus maksimum yang diterima selama pengisian adalah 6 A. Namun perangkat ini juga cocok untuk baterai lain - lithium-ion, karena tegangan dan arus keluaran dapat disesuaikan. Semua komponen utama untuk merakit perangkat dapat ditemukan di situs Aliexpress.

Komponen yang diperlukan:

1. konverter uang dc-dc.
2. Pengukur amper.
3. Jembatan dioda KVRS 5010.
4. Hub 2200 uF pada 50 volt.
5. trafo TS 180-2.
6. Sekering.
7. Colokan untuk menghubungkan ke jaringan.
8. "Buaya" untuk menghubungkan terminal.
9. Radiator untuk jembatan dioda.

Transformator siapa pun dapat digunakan sesuai kebijaksanaan Anda sendiri. Yang utama adalah dayanya tidak lebih rendah dari 150 W (dengan arus pengisian 6 A). Penting untuk memasang kabel tebal dan pendek pada peralatan. Jembatan dioda dipasang pada radiator besar.

Perhatikan gambar rangkaian chargernya Fajar 2. Itu dikompilasi sesuai dengan aslinya Ingatan Jika Anda menguasai skema ini, Anda akan dapat secara mandiri membuat salinan berkualitas tinggi yang tidak berbeda dengan sampel aslinya. Secara struktural, perangkat ini merupakan unit terpisah, ditutup dengan wadah untuk melindungi perangkat elektronik dari kelembapan dan paparan kondisi cuaca buruk. Penting untuk menghubungkan transformator dan thyristor pada radiator ke dasar casing. Anda memerlukan papan yang akan menstabilkan muatan arus dan mengontrol thyristor dan terminal.

1 sirkuit memori pintar

Lihatlah gambar untuk diagram rangkaian smart pengisi daya. Perangkat ini diperlukan untuk sambungan ke baterai timbal-asam dengan kapasitas 45 ampere per jam atau lebih. Perangkat jenis ini terhubung tidak hanya dengan baterai yang digunakan sehari-hari, tetapi juga dengan baterai yang bertugas atau sebagai cadangan. Ini adalah versi peralatan yang cukup murah. Itu tidak menyediakan indikator, dan Anda dapat membeli mikrokontroler termurah.

Jika Anda memiliki pengalaman yang diperlukan, Anda dapat merakit trafo sendiri. Juga tidak perlu memasang sinyal peringatan yang dapat didengar - jika baterai tidak terhubung dengan benar, lampu pelepasan akan menyala untuk menunjukkan kesalahan. Peralatan harus disediakan blok pulsa catu daya 12 volt - 10 ampere.

1 sirkuit memori industri

Lihatlah diagram industri pengisi daya dari peralatan Bar 8A. Trafo digunakan dengan satu belitan daya 16 volt, ditambahkan beberapa dioda vd-7 dan vd-8. Hal ini diperlukan untuk menyediakan rangkaian penyearah jembatan dari satu belitan.

1 diagram perangkat inverter

Lihatlah gambar untuk diagram pengisi daya inverter. Perangkat ini mengosongkan baterai hingga 10,5 Volt sebelum diisi. Arus yang digunakan dengan nilai C/20: “C” menunjukkan kapasitas baterai yang terpasang. Setelah itu proses tegangan naik menjadi 14,5 Volt menggunakan siklus pengisian-pengosongan. Rasio pengisian dan pengosongan adalah sepuluh banding satu.

1 rangkaian listrik pengisi daya elektronik

1 sirkuit memori yang kuat

Perhatikan gambar diagram pengisi daya yang kuat untuk aki mobil. Alat ini digunakan untuk asam baterai, mempunyai kapasitas yang tinggi. Perangkat ini dengan mudah mengisi baterai mobil berkapasitas 120 A. Tegangan keluaran perangkat dapat diatur sendiri. Ini berkisar dari 0 hingga 24 volt. Skema terkenal karena hanya memiliki sedikit komponen yang terpasang, namun pengaturan tambahan itu tidak memerlukannya saat bekerja.

Banyak yang sudah bisa melihat Soviet pengisi daya. Itu terlihat seperti kotak logam kecil dan mungkin tampak tidak dapat diandalkan. Tapi ini tidak benar sama sekali. Perbedaan utama antara model Soviet dan model modern adalah keandalan. Peralatan tersebut memiliki kapasitas struktural. Dalam hal itu ke yang lama perangkat sambungkan pengontrol elektronik, lalu pengisi daya akan mungkin untuk dihidupkan kembali. Tetapi jika Anda tidak lagi memilikinya, tetapi ada keinginan untuk merakitnya, Anda perlu mempelajari diagramnya.

Untuk fitur-fiturnya peralatan mereka mencakup transformator dan penyearah yang kuat, yang dengannya dimungkinkan untuk mengisi daya dengan cepat bahkan dalam keadaan sangat kosong baterai. Banyak perangkat modern tidak mampu mereproduksi efek ini.

elektron 3M

Dalam satu jam: 2 konsep pengisian daya mandiri

Sirkuit sederhana

1 skema paling sederhana untuk pengisi daya otomatis untuk aki mobil

Pengisi daya Soviet lama memiliki casing dan jeroan ayam itik yang kuat yang dibuat sesuai dengan GOST, dan arus yang disalurkan biasanya setidaknya 8-10 ampere, atau bahkan lebih tinggi. Pengisi daya modern seringkali lemah, dan dengan baterai yang sangat kosong, yang memerlukan arus tinggi, pengisi daya tersebut tidak dapat mengatasinya sama sekali, beralih ke mode perlindungan darurat...

Tetapi barang-barang “lama” mengumpulkan debu di rak-rak (atau bahkan dikirim ke tempat pembuangan sampah), karena sebagian besar dari mereka kehilangan apa yang modis saat ini dan telah menjadi standar. mati otomatis mengisi daya saat baterai mencapai kapasitas penuh. Dan pemilik mobil takut meninggalkannya di garasi semalaman untuk mengisi baterainya - “apa pun yang terjadi!”

Faktanya, bahayanya terlalu dibesar-besarkan. Namun hal ini juga dapat dikurangi hingga hampir nol jika Anda melengkapi pengisi daya dengan modul pematian otomatis. Hari ini Toko online Cina menyediakan banyak pilihan “produk setengah jadi” - modul sirkuit elektronik siap pakai yang dirancang untuk meningkatkan perangkat dan gadget yang ada. Untuk menggunakan banyak darinya, Anda tidak perlu menjadi teknisi radio—cukup memiliki keterampilan perbaikan biasa stopkontak listrik di apartemen. Jadi, kami mengambil modul pengontrol muatan dan membuat yang otomatis dari pengisi daya Soviet!

Bagaimana cara kerja pengisi daya “kuno”?

Sebagian besar, pengisi daya lama dalam negeri dan impor sangat primitif dan bahkan tidak mengandung dasar-dasar elektronik pintar. Pengisi daya dibuat sesuai dengan skema paling sederhana - transformator menurunkan tegangan, dan jembatan dioda dibuat AC konstan. Arus pengisian diatur menggunakan saklar langkah baik di rangkaian primer transformator atau di rangkaian sekunder (tidak ada perbedaan mendasar antara kedua opsi). Biasanya terlihat seperti ini:

Keuntungan utama perangkat kuno adalah transformator dan penyearah yang kuat dan berkualitas tinggi, yang memungkinkan Anda mengisi daya dengan cepat bahkan baterai yang sangat kosong, yang sering kali digantikan oleh pengisi daya berbasis mikroprosesor modern. Biasanya, casing perangkat Soviet memiliki banyak ruang kosong, sehingga mudah untuk memasukkan modul kontrol pengisian daya Tiongkok di sana, yang akan membuat pengisi daya model lama menjadi otomatis.

Modul kontrol pengisian daya dan koneksinya

Modul kontrol pengisian daya dihubungkan ke sirkuit pengisi daya lama dengan sangat sederhana: untuk ini Anda tidak perlu menjadi insinyur radio dan Anda tidak perlu memiliki besi solder - cukup pisau untuk mengupas kabel, obeng pipih untuk menyambung mereka ke blok terminal dan keterampilan dasar kelistrikan pada tingkat kemampuan memperbaiki lampu meja.

Modul tersebut, yang dikenal sebagai XH-M601, berharga sekitar 200 rubel. Mereka dijual oleh lusinan penjual berbeda di platform Internet China yang terkenal - membelinya tidak menjadi masalah. Modul memonitor tegangan pada baterai dan, ketika normal tercapai, memutus pengisi daya dari jaringan. Ini dapat ditempatkan di dalam kotak pengisi daya, jika ada ruang di sana, atau di dalam kotak remote plastik apa pun yang sesuai. XH-M601 disambungkan ke putusnya kabel pengisi daya ke stopkontak 220 volt menggunakan seutas kabel jaringan dengan penampang 2x0,75 mm. Itu juga perlu dihubungkan ke terminal buaya pengisi daya untuk mengontrol tegangan baterai - untuk ini Anda dapat menggunakan kabel apa pun yang sesuai, karena arus di sirkuit kontrol minimal. Dua elemen pemangkasan berwarna biru di papan, dapat disesuaikan dengan obeng pipih tipis, dirancang untuk mengatur ambang respons bawah dan atas - yaitu, tegangan saat pengisian daya dihidupkan dan dimatikan, memastikan prinsip operasi siklik.

Untuk mengatur batas pengoperasian modul kontrol pengisian daya, penguji dihubungkan sementara ke modul tersebut dalam mode voltmeter DC.

Modul yang disebut XH-M602 lebih mahal - harganya sekitar 500 rubel. Ini terhubung dengan cara yang sama dan berfungsi dengan cara yang sama, tetapi tingkat awal dan akhir pengisian daya sudah dikontrol secara digital - menggunakan tombol plus/minus dan tampilan dengan indikasi tegangan. Untuk mengaturnya, Anda perlu menahan tombol kiri dan saat layar berkedip, atur tegangan pengaktifan pengisi daya. Kemudian tekan dan tahan tombol kanan dan saat layar berkedip, atur tegangan mati pengisi daya.

Perangkat ini nyaman karena obeng dan voltmeter tidak diperlukan untuk mengatur mode - semuanya dilakukan dengan tombol sesuai dengan pembacaan tampilan.

Baru-baru ini saya dapat melihat ke dalam sebuah kotak kecil yang dibuat (sesuai dengan tulisan di bagian-bagiannya) sekitar tahun 1970. Itu adalah pengisi daya yang berfungsi untuk baterai 6 volt sepeda motor IZH-Jupiter (lihat gambar)! Mengapa ingatannya bertahan, karena banyak skema dari tahun 80-90an. apakah produksinya sudah lama habis?
Transformator daya T1 dihidupkan "secara klasik" - dengan sakelar tegangan listrik S1. Gulungan sekunder T1 mempunyai tap dari tengah dan dihubungkan ke penyearah gelombang penuh menggunakan dioda penyearah selenium VD1,2. Titik umum dioda (output "minus") dihubungkan ke rumahan, sehingga ring penyearah dipasang langsung ke rumah logam, yang sangat memudahkan rezim termalnya. Perhatikan bahwa mesin cuci selenium setelah kelebihan beban dapat “menyembuhkan” area yang terlalu panas, yang tidak biasa terjadi pada semikonduktor modern.

Setelah dioda penyearah, rangkaian resistansi kawat dihubungkan, dililitkan pada resistor dua watt tipe BC. Inovasi inilah yang melindungi pengisi daya dari kegagalan akibat korsleting dan pembalikan polaritas yang tidak dapat dihindari dalam pengoperasiannya!
Arus yang disearahkan melewati resistor R1 dan lampu sinyal NI dihubungkan secara paralel dengannya. Selanjutnya, resistor R2 dimasukkan ke dalam rangkaian kabel positif, yang dapat dilewati oleh sakelar S2. Saat mengisi baterai baterai (6 V), S2 harus ditutup dan arus hanya dibatasi oleh resistor R1. Saat mengisi satu sel baterai (2 V), sakelar S2 memutus rangkaian shunt dan arus dibatasi oleh dua resistor yang dihubungkan seri R1 dan R2. Mode pengoperasian ini memungkinkan Anda untuk "membawa" setiap elemen baterai ke daya nominalnya (sebelumnya sebesar baterai terminal setiap elemen dapat diakses), yang membantu meningkatkan masa pakai baterai. Dalam kedua mode, lampu NI menunjukkan aliran arus, ini memungkinkan Anda untuk mendiagnosis kualitas kontak atau kurangnya tegangan di stopkontak tanpa ammeter.
Skema memori ini merupakan penghubung antara desain yang mudah terbakar ("sendok") dan desain yang andal. Tampaknya itu dibuat setelah “pencairan” Khrushchev. Untuk alasan apa mereka kemudian mulai memperbanyak desain pengisi daya tanpa elemen pembatas setelah penyearah (sirkuit seperti itu rusak baik ketika outputnya dihubung pendek dan ketika polaritasnya dibalik, bahkan tanpa tersambung ke listrik)?! Alasannya tidak hanya ekonomi (untuk menjual perangkat dalam jumlah besar), ternyata juga karena arahan politik, karena pada saat yang sama, penerima radio diproduksi dengan parameter selektivitas yang lebih buruk dari sebelumnya (sehingga “suara” tidak ada. diterima dengan sangat baik), rumah mereka terbuat dari
plastik yang bergetar. Dan tape recorder setelah tape recorder portabel reel-to-reel dengan catu daya built-in "Mriya" (1967) selama hampir 20 tahun diproduksi oleh industri yang lebih berat dan tidak menarik ("Spring-5", "Dolphin", dll.).
Satu langkah dalam desain (lihat gambar) masih belum diambil: lampu NI digunakan sebagai lampu sinyal, propertinya untuk mengubah resistansi ketika kumparan dipanaskan tidak digunakan (resistor nichrome tahan terhadap kisaran suhu yang lebih kecil dan hampir tidak ubah resistansinya saat dipanaskan, sehingga terbuat dari paduan!). Properti penting kedua dari lampu pijar - mentransfer daya secara efisien ke radiasi - juga belum digunakan. Ada alasannya juga. Dalam lima menit, Anda dapat menggunakan penguji untuk mengukur resistansi filamen dingin lampu pijar dan, dengan menggunakan rumus sederhana, menghitung resistansinya pada mode nominal (angka kedua kira-kira sepuluh kali lebih besar). Mengapa selama empat puluh tahun di buku pelajaran fisika sekolah terdapat masalah tentang hukum Ohm dengan peralihan lampu secara seri dan paralel? Lagi pula, ketika Anda mengubah mode filamen, resistansi lampu dalam ohm juga berubah! Anda tidak dapat mempelajari fisika dan menyebarkannya pada topik yang tidak berhubungan!
Menarik sekali hidup di masa perubahan, andai saja perubahan tersebut tidak terjadi berulang-ulang!
N.P. Goreyko, Ladyzhyn, wilayah Vinnytsia.
Literatur
1. Goreyko N.P. Pengisi daya abad yang akan datang // Teknisi Listrik. - 2001. - No.4-11.