Hangnyomás szint l - hangnyomásszint (dB).

Hangszint nyomás(SPL, orosz zsargon. Fulladás) - autós audio versenyek a maximális hangnyomásért. A verseny ideje alatt a bírók mérik a csúcshangnyomást az autóban vagy az autó közvetlen közelében.
Ez a bírák erkölcsi stabilitásától függ. Digitális spektrumanalizátor vagy hangszintmérő használata. A versenyeket több osztályban rendezik. Az osztályokra osztás elsősorban az autóba szerelt mélynyomók ​​száma szerint történik. A legjobb eredményt mutató autók nyernek osztályukban. A méréseket hagyományosan decibelben végzik.

Az autók belsejében a maximális hangnyomásért folyó versenyek körülbelül húsz évvel ezelőtt Amerikából indultak ki, és gyorsan népszerűvé váltak az egész világon. A versenyek lebonyolításának látványos formája lehetővé teszi, hogy azokat fényes show-vá varázsolják, amely sok rajongót és nézőt vonz. Ugyanakkor az SPL versenyek nem csak egy izgalmas látványt jelentenek. Az autós audio szakemberek (minden sportoló) úgy vélik, hogy csak a versenyek során lehet meghatározni az erősítők és hangszórók helyes megválasztását, ellenőrizni a tartósságukat és a munka minőségét extrém körülmények között. Az erős basszus létrehozása egy autóban nem könnyű feladat, hatalmas teljesítményerősítők és a legnagyobb mélynyomók ​​speciális kombinációi használják. Az SPL-ben az egzakt tudományok uralkodnak, elsősorban a fizika és a matematika, bár sok problémát a geometria és az anyagok erősségének öregje segítségével oldanak meg. A hangnyomás akár 3 dB-lel történő növeléséhez is meg kell duplázni az erősítő teljesítményét, így kevés autó tudja átlépni a 150 dB-es határt. Minden új decibel ezen a határon túl nagy nehézségek árán érhető el – az erősítők teljesítményének pusztán növelése már nem elég megbízható hangszórókra és speciálisan tervezett erősítőkre. A sportrendszer kiszámításának és összeállításának folyamata a Forma-1-es versenyautók létrehozására emlékeztet.

Valójában SP L a Standard PHP Library, osztályok és interfészek gyűjteménye a PHP szabványos problémáinak megoldására. A könyvtárat a PHP 5-ben vezették be, és alapértelmezés szerint a PHP 5-től kezdve elérhető.

Versenyek

Autó audio versenyek- ez egy látványos esemény, dinamikus természetű, és számos, sokféle érdeklődésű nézőt vonz. Az autóaudio versenyek Amerikából származnak. Oroszországban az autóaudio születési dátuma 1998-nak tekinthető, ugyanakkor létrejött az SPL klub is, amely jelenleg a legrégebbi hazai versenyrendszer. Minden versenyt egységes szabványok és szabályok szerint rendeznek, magas színvonalon, és egyetlen célnak vannak alárendelve - az autóhangosítás népszerűsítése Oroszországban.

SPL-Club (klasszikus SPL)

Az SPL versenyek az autós audio versenyek egy fajtája, amelyben a résztvevőnek be kell mutatnia a járműben lévő maximális hangnyomást.

A résztvevő járművének és felszerelésének meg kell felelnie a jelen Szabályzat követelményeinek.

Azokban az esetekben, amikor egy adott rendszer vagy telepítés túllépne a jelen Szabályzat hatályán, az adott résztvevőre vonatkozó döntési jogkört a vezetőbíróra ruházzák át annak megállapítására, hogy a telepítés megfelel-e a verseny szellemének és céljainak.

A jelforrásnak szabványos jármű CD/DVD-lejátszónak kell lennie.
Tilos a hanggenerátorok, frekvenciaszorzók és minden olyan eszköz és eszköz, amely valódi hangjelet szimulál.
Minden hanganyagot hangszórón keresztül kell lejátszani.
Mechanikus és/vagy egyéb hangvisszaadási eszközök használata nem megengedett.
Minden felszerelés az autó belsejében található
Az audiorendszert a résztvevő autójának fedélzeti tápegységéről kell táplálni.

A padlón (testen) lévő lyukak tilosak. A basszusreflex csatlakozókat tilos a szabadba vinni.
Semmilyen berendezés nem nyúlhat túl a bejárati ajtó nyílásán. Ez a szabály a mélysugárzó házára és az erősítőkre, kondenzátorokra és akkumulátorokra egyaránt vonatkozik.
Tilos ugyanazt a járművet egynél több osztályban (kategóriában) kiállítani.
Egy résztvevő csak egy osztályban (kategóriában) versenyezhet.

Minden szabályt a szándékuknak és szellemüknek megfelelően értelmeznek.
A vitás ügyekben a főbíró határozatai jogerősek.
A résztvevő vállalja, hogy betartja ezeket a szabályokat és betartja a vezetőbíró döntéseit

DB Drag Racing

Versenyek dB Drag Racing 1994-ben jelent meg. A név már önmagáért beszél. dB - a hangnyomás értékének megjelölése decibel (orosz megjelölés - decibel vagy dB), Drag Racing - népszerű negyed mérföldes verseny. A fő különbség a dB Drag Racing és más formátumok között éppen a negyed mérföldes versenyhez való hasonlóságában rejlik, ahol kvalifikációs futamokat rendeznek a páros fordulók sorrendjének meghatározására, ahol két autó fej-fej elleni küzdelemben derül ki, hogy ki érdemes a versenyre. folytassa a harcot a győzelemért, és ki hagyja el korán a versenyt. Ehhez az audiorendszernek nemcsak hangosnak kell lennie, hanem tartósnak is kell lennie, hogy kibírja a méréssorozatot.
Ez a tartási forma jelentősen növeli a verseny izgalmát és koncentrációt és bizonyos taktikát követel a résztvevőktől, a felszereléstől pedig nagy állóképességet és hibatűrést.
Mivel számos módja van a hangnyomás létrehozásának egy autóban, a dB Drag Racing szabályai egyértelműen szabályozzák az összes megengedett módszert, és leírják a versenyzők osztályokra és osztályokra való felosztását az autó módosítási foka és a használt felszerelés típusa szerint. annak érdekében, hogy minden résztvevő számára a lehető legtöbb lehetőséget biztosítsa.

Beach SPL

Beach SPL egy autós audio verseny, amelyben a résztvevő fő feladata az audiorendszere által generált legmagasabb hangnyomás elérése az autón kívül.

A verseny alapelvei:

Szabályok

A verseny alapelvei:

Az audiorendszernek hangosnak és zenésnek kell lennie;

Az audiorendszernek hozzáférhetőnek kell lennie a nézők számára;

Az audiorendszernek biztonságosnak kell lennie a jármű üzemeltetése során.

Ezen elvek alapján ez a fajta verseny a következő pontokban különbözik a hasonló eseményektől:

A hangnyomás mérése normál zenei hangsávon történik, a teljes frekvenciatartományban, az autón kívül, 5 méteres távolságban;

A résztvevő köteles bemutatni audiorendszerét a közönségnek;

Felmérik az audiorendszerek teljességét és esztétikáját;

Felmérik az audiorendszer biztonságát;

A résztvevőket osztályokra osztják:

a) a használt hangszórófejek száma szerint,

b) az autó audiorendszerének betöltésére.

Az audiorendszer zeneisége.

Az audiorendszer zeneiségének jele az a képesség, hogy széles hangfrekvenciás tartományban tud működni. Fonogram lejátszásakor nemcsak az alacsony frekvenciájú alacsony frekvenciájú tartományt kell tartalmaznia, hanem a középfrekvenciás közép- és a magas frekvenciájú magas frekvenciájú tartományt is. A zeneiséget a mérőbíró szubjektíven, füllel vagy objektíven spektrumanalizátor segítségével értékeli. A hangnyomásszint különbsége a fő spektrum és a rezonáló keskeny sávú hang között nem haladhatja meg a 20 dB-t. Ezenkívül a közép- és magasfrekvenciás komponenseket nem szabad 10 dB-nél nagyobb mértékben csökkenteni az átlagos hangnyomáshoz képest.

További pontok járnak az audiorendszer zeneiségéért:

2 pont a rezonáló keskeny sávú hang hiányáért;

2 pont a középkategóriás komponens jelenlétéért;

1 pont a HF komponens jelenlétéért

Az audiorendszer teljessége, esztétikája.

A résztvevőnek be kell mutatnia audiorendszerét. Az audiorendszernek kész megjelenésűnek kell lennie (minden belső burkolatnak és panelnek meg kell lennie, az audiorendszer minden elemének pódiumon kell lennie, vagy az autó belsejébe kell integrálni, rögzítve, a vezetékek rejtve). További elismerést érdemel az az audiorendszer, amelyet az autó belső kialakításával összefüggésben szereltek be, vagy amelynek célja az új technológiák vagy innovációk bemutatása volt.

A telepítési bíró határozza meg az audiorendszer esztétikáját és teljességét.

1 pontot ad az audiorendszer teljességéért.

1 pont jár hozzá az audiorendszer esztétikájáért.

Audiorendszer biztonsága.

Figyelembe veszik az utasok és a rakomány védelmét, az audiorendszer elemeinek védelmét, valamint az audiorendszer rövidzárlat elleni védelmét.

Védje az utasokat és a rakományt.

Az audiorendszer elemeit biztonságosan rögzíteni kell, hogy az audiorendszer elemei ne károsítsák az utasokat és a rakományt. Az audiorendszer elemeinek rögzítésének megbízhatóságát kézzel ellenőrizzük az elmozdulás szempontjából.

Az audiorendszer elemeinek védelme.

Az audiorendszer elemeit úgy kell felszerelni, hogy az utasok és a rakomány a jármű működése során ne mechanikusan érinthesse a diffúzorokat és a hangsugárzó-kivezetéseket, az erősítők kezelőszerveit és kivezetéseit, valamint a fejegységet.

Rövidzárlat elleni védelem.

Ne legyenek szabadon hagyott vezetékek, beleértve a kondenzátorokat, tápelosztókat, erősítők kivezetéseit és egyéb audiorendszer-eszközöket, amelyek véletlenül hozzáérhetnek idegen fémtárgyakhoz, és rövidzárlatot okozhatnak.

A biztonsági feltételek betartásáért minden biztonsági pontért további 1 pont adható.

Az audiorendszer elemei: fejegység, hangerősítők, vezérlőegységek és hangjel-javító, áramelosztó eszközök, kiegészítő akkumulátorok és kondenzátorok, hangszórórendszerek, jel- és tápvezetékek.

Az audiorendszernek csak azt a részét értékeli ki, amelyet bemutatásra kínálnak.

osztályok.

Jelenleg három osztályba osztják a résztvevőket.

Szuper osztály. Egy mélynyomó és/vagy legfeljebb két 8"-os teljes hangsugárzó.

Mega osztály. Két-négy mélynyomó és legfeljebb négy 8"-os teljes tartományú hangszóró.

Ezek az osztályok az autó normál használatát jelentik, pl. az összes főülés, csomagtartó használata utas- és rakományszállításra, láthatóság fenntartása, az ajtók működőképességének fenntartása. Ebben az esetben az audiorendszerben csak az autós audioipar elemei használhatók.

Az audiorendszer mindkét osztályban nem foglalhatja el a csomagtartó területének több mint 50%-át, nem nyúlhat túl az üvegezési vonalon, és nem foglalhat el ülőhelyeket. Az audiorendszert csak a jármű fedélzeti tápegységéről szabad táplálni. A jel és a vezérlés forrása a vezetőülésben található fejegység.

"Extrém" osztály. Több mint négy mélynyomó és/vagy négynél több 8"-os teljes tartományú hangszóró.

A harmadik osztályt azoknak szánják, akik az autójukat a hangos kísérletek platformjává tették – ezek a demo autók, olyan autók, amelyekben a hangszórórendszerek számát az értelmesnél jobban megnövelték, olyan autók, amelyekben az autó berendezései háttérbe szorulnak. .

Bármilyen járműterület-használat megengedett. Bármilyen elektroakusztikus technológia és fejlesztés használata megengedett. Az audiorendszert is csak a jármű fedélzeti tápegységéről szabad táplálni. A jelforrás bárhol elhelyezhető az autóban vagy távolról is.

Egy 8"-os fej két 6"-os fejnek felel meg. négy x 5", nyolc × 4" vagy ezek kombinációja.

Minden osztály kötelező feltételei: a helyszínre érkezés és távozás saját erőből történjen. Az audiorendszernek esztétikus megjelenésűnek kell lennie. Azok a résztvevők, akik rendellenes nyelvezetet használnak a hangsávban, nem vehetnek részt a versenyen. Az audiorendszer telepítésének esztétikáját a telepítési bíró határozza meg.

A verseny sorrendje.

A verseny több szakaszra bontható: résztvevők regisztrációja, megérkezés a mérés helyszínére, audiorendszer bemutatása, biztonsági és osztálymegfelelőség felmérése, felkészülés a mérésre, maga a járműmérés, az eredmények értékelése, a verseny kiírása. nyertesek.

Bejegyzés. Előre elkészítve a weboldalon www.aespb.ru vagy a versenyszervező honlapján. A regisztráció feltételei ott vannak feltüntetve. Regisztráció a verseny napján a verseny helyszínén megengedett, kivéve, ha ezt a szervező előzetesen, vagy a verseny főbírójával egyeztetve nem egyezteti.

Bejelentkezés a helyszínre. Szigorúan sorra, a közlekedési szabályok betartásával, vonalbírók irányítása mellett történik. A verseny idején a résztvevőnek engedelmeskednie kell a verseny helyszínén a jármű vezetésével kapcsolatos vonalbírónak. A vonalbíró határozza meg a résztvevő számára, hogy hol áll meg a jármű mérés céljából. A jármű leállításakor a résztvevőnek minden intézkedést meg kell tennie, hogy az ne tudjon spontán elmozdulni (a járművet rögzítőfékre kell állítani és (vagy) fordulatszámon leállított motorral. A belépési folyamat során egyszerre csak egy autó tartózkodhat a helyszínen.

Demonstráció. A verseny fő céljának eléréséhez a résztvevőnek be kell mutatnia audiorendszerét a közönségnek. Ebben az esetben a versenyszervezők igénybe vehetik a műsor elemeit, kérdéseket tehetnek fel a résztvevőnek, nyilvánosan értékelhetik a hangrendszert stb. A résztvevőnek erre fel kell készülnie.

Esztétika, biztonság, osztály meghatározása. A bemutató során az installációs bíró megállapítja, hogy a résztvevő deklarált osztálya megfelel-e a valóságnak, és értékeli az audiorendszer teljességét, esztétikáját és biztonságát. Minden pontszámot és megjegyzést rögzítünk a jegyzőkönyvben, és azonnal közöljük a résztvevővel.

Felkészülés a mérésre. A résztvevő a helyszínre érkezés előtt előkészíti és konfigurálja az audiorendszert, kiválaszt egy zenei hangsávot. A helyszínen a bemutató után gyorsan felkészíti az autót a mérésre (belátása szerint nyit, zár ajtót, ablakot, csomagtartót stb.) Ekkor a mérési folyamatért felelős bíró távolról telepíti a készüléket 5 méterrel az autó szélső pontjától. A távolság mérésére sablon használata megengedett. Ha egy résztvevő más pozícióból kéri a jármű mérését, akkor ő maga rendezi át az autóját úgy, hogy az eszköz helyhez viszonyított helyzete ne változzon. A készülék mérésre készül.

Egészségmérés. A mérést műszeresen, legalább 2,0 pontossági osztályú zajszintmérővel végzik, „C” típusú súlyozószűrővel, amely akkumulatív „MAX” módban van bekapcsolva. A mérési skála választása lehet automatikus vagy kézi, nóniusz legalább 0,5 dB gradációval. A mérés akkor kezdődik, amikor a résztvevő készen áll a hangfelvétel bekapcsolására a mérőbíró parancsára. A hangfelvétel lejátszási ideje 20-40 másodperc. Legfeljebb három próbálkozás megengedett. A kísérletek közötti szünet nem haladhatja meg a 2 percet. Az egyes versenyszámokon a kísérletek számát a főbíró határozza meg a résztvevők száma alapján. A mérések az alábbi feltételek teljesülése esetén lehetségesek. Először is, a mérés során a helyszínen ne legyenek idegen hangos hangok, mint például egy másik autó kipufogója vagy egy másik audiorendszer „lejátszási képességeinek” bemutatása. Ennek a szabálynak a be nem tartása esetén a csere eredménye érvénytelen lesz. A résztvevőt további kísérletre jogosítjuk fel, és a szabálysértővel szemben adminisztratív intézkedésekre kerül sor. Másodszor, a készülék és az autó között 60 fokos térszögben (az eszköz a szög csúcsa) és e szög körül 2 méteres sugarú körben a mérések során a bírón kívül senkinek sem szabad tartózkodnia. Ennek a szabálynak a megsértése esetén az eredmény is érvénytelen lehet, és újbóli mérés szükséges.

Eredmények értékelése, jegyzőkönyv. Az eredményekről készült jegyzőkönyvet a verseny szervezőbizottsága által összeállított minta összefoglaló táblázataként vezeti az egyik bíró. Minden mérési eredmény és további pont bekerül a jegyzőkönyvbe a résztvevők egyidejű bejelentésével. Az összes mérés befejezése után az eredmények általános értékelésére kerül sor. Az órákon elfoglalt helyek kifüggesztésre kerülnek. Munkamásolat készül. A résztvevők csak ezt követően férhetnek hozzá a mérési protokollhoz.

A résztvevő összesített eredménye megegyezik a maximális mérési eredmény és a további pontok összegével.

A nyertesek kihirdetése. Ez általában a verseny végén történik. A verseny eredménye alapján az elért eredménnyel minden résztvevő „Résztvevői Oklevelet” kap. A nyertesek oklevelet kapnak a 3-1. helyezettek között. Amennyiben a rendezvény szervezői biztosítják, akkor a nyertesek kihirdetésével egyidejűleg kupákkal, értékes ajándékokkal, stb.

Ezek a szabályok nem teljesen tökéletesek. Ezért ezeket a versenyek elvei és céljai alapján kell felfogni.

Srácok, mi az a sq és spl az autóaudióban, kérlek írjatok le

1. Vagyis a basszus erején?
2. Ezek az autós audio versenyek típusai.

   Az SQ verseny a hangrendszer tervezéséért és a hangminőségért. Minél szebb és rendezettebb minden díszített, és minél szebben szól az audiorendszer, annál nagyobb az esély a nyerésre.
   Az SPL egy hangnyomás-verseny. A fő feladat az, hogy minél több decibelt préseljünk ki az audiorendszerből. Mindent egy speciális készülék mér. A hangminőség itt nem számít. Ahogy a dizájn is. Lehet, hogy mindenhol vezetékek vannak szétszórva, a karosszéria nincs bélelve szőnyeggel, kosz az utastérben stb. stb.

3. SPL Hangnyomásszint hangnyomásszint.
   SPL verseny a maximális hangnyomásért. A verseny során a bírók az autóban, vagy az autó közvetlen közelében mérik a csúcshangnyomást, ez a bírók erkölcsi stabilitásától függ.))
   A méréseket meghatározott formátumban használt digitális analizátorral végzik. A versenyek több osztályban zajlanak. Az osztályokba osztás elsősorban az autóba szerelt mélynyomók ​​száma, a doboz mérete stb. szerint történik. A legjobb eredményt mutató autók nyernek osztályukban. A méréseket hagyományosan decibelben végzik.

   Mindez körülbelül húsz évvel ezelőtt Amerikából indult ki, és látványos formájának, valamint annak köszönhetően, hogy a versenyeket egyszerűen fényes show-vá varázsolja, ami sok rajongót és nézőt vonz, gyorsan népszerűvé vált.
   Az SPL-versenyek ugyanakkor nem csak egy izgalmas látványt jelentenek. Meghatározzák az erősítők és hangszórók helyes megválasztását is, ellenőrzik biztonsági ráhagyásukat és működési minőségüket extrém körülmények között.
   Figyelembe kell venni, hogy egy autóban erős basszus létrehozása nem egyszerű feladat, hatalmas teljesítményerősítők és a legnagyobb mélynyomók ​​speciális kombinációi használják az egzakt tudományokat, elsősorban a fizikát és a matematikát , bár sok problémát az anyagok geometriájával és szilárdságával oldanak meg.
   A legegyszerűbb példában a hangnyomás akár 3 dB-lel történő növeléséhez az erősítő teljesítményét meg kell duplázni. Minden új decibel 150 dB felett nagy nehézségek árán érhető el az erősítők teljesítményének egyszerű növelésével. A sportrendszer kiszámításának és összeszerelésének folyamata a Forma-1-es versenyautók megalkotására emlékeztet, amelyben mindent az összeszerelés legapróbb mozzanatai döntenek el.

   Mindezt különféle formátumú versenyeken mutatják be.

   Az autóaudio verseny olyan típusa, amelyben a résztvevőnek be kell mutatnia a járműben lévő maximális hangnyomást.
   A résztvevő járművének és felszerelésének meg kell felelnie a Szabályzat erre a formátumra vonatkozó követelményeinek.
   Azokban az esetekben, amikor egy adott rendszer vagy telepítés túllépne a jelen Szabályzat hatályán, az adott résztvevőre vonatkozó döntési jogkört a vezetőbíróra ruházzák át annak megállapítására, hogy a telepítés megfelel-e a verseny szellemének és céljainak.
   A jelforrásnak szabványos jármű CD/DVD-lejátszónak kell lennie.
   Tilos a hanggenerátorok, frekvenciaszorzók és minden olyan eszköz és eszköz, amely valódi hangjelet szimulál.
   Minden hanganyagot hangszórón keresztül kell lejátszani.
   Mechanikus és/vagy egyéb hangvisszaadási eszközök használata nem megengedett.
   Minden felszerelés az autó belsejében található
   Az audiorendszert a résztvevő autójának fedélzeti tápegységéről kell táplálni.
   A padlón (testen) lévő lyukak tilosak. A basszusreflex csatlakozókat tilos a szabadba vinni.
   Semmilyen berendezés nem nyúlhat túl a bejárati ajtó nyílásán. Ez a szabály a mélysugárzó házára és az erősítőkre, kondenzátorokra és akkumulátorokra egyaránt vonatkozik.
   Tilos ugyanazt a járművet egynél több osztályban (kategóriában) kiállítani.
   Egy résztvevő csak egy osztályban (kategóriában) versenyezhet.

   Minden szabályt a szándékuknak és szellemüknek megfelelően értelmeznek.
   A vitás ügyekben a főbíró határozatai jogerősek.
   A résztvevő vállalja, hogy betartja ezeket a szabályokat és betartja a vezetőbíró döntéseit.

   Versenyformátum a maximális szórakozásért!
   Alacsony és nagyon alacsony mindennapi basszus beállítású autók vesznek részt ezeken a versenyeken. Mindez vonzza a flex, hairtric és cracking lobs rajongók nagy közönségét

4. Azt hallottam, hogy az spl egy autós erősítő márka.

Az SPL versenyek az autós audio versenyek egy fajtája, amelyben a résztvevőnek be kell mutatnia a járműben lévő maximális hangnyomást.

A résztvevő járművének és felszerelésének meg kell felelnie a jelen Szabályzat követelményeinek.

Azokban az esetekben, amikor egy adott rendszer vagy telepítés túllépne a jelen Szabályzat hatályán, az adott résztvevőre vonatkozó döntési jogkört a vezetőbíróra ruházzák át annak megállapítására, hogy a telepítés megfelel-e a verseny szellemének és céljainak.

A jelforrásnak szabványos jármű CD/DVD-lejátszónak kell lennie.

Tilos a hanggenerátorok, frekvenciaszorzók és minden olyan eszköz és eszköz, amely valódi hangjelet szimulál. Minden hanganyagot hangszórón keresztül kell lejátszani.

Mechanikus és/vagy egyéb hangvisszaadási eszközök használata nem megengedett. Minden felszerelés az autó belsejében található

Az audiorendszert a résztvevő autójának fedélzeti tápegységéről kell táplálni.

A padlón (testen) lévő lyukak tilosak. A basszusreflex csatlakozókat tilos a szabadba vinni.

Semmilyen berendezés nem nyúlhat túl a bejárati ajtó nyílásán. Ez a szabály a mélysugárzó házára és az erősítőkre, kondenzátorokra és akkumulátorokra egyaránt vonatkozik.

Tilos ugyanazt a járművet egynél több osztályban (kategóriában) kiállítani. Egy résztvevő csak egy osztályban (kategóriában) versenyezhet.

Minden szabályt a szándékuknak és szellemüknek megfelelően értelmeznek.

A vitás ügyekben a főbíró határozatai jogerősek.

A résztvevő vállalja, hogy betartja ezeket a szabályokat és betartja a vezetőbíró döntéseit

RÉSZTVEVŐ OSZTÁLYOZÁSI RENDSZER

Minden résztvevő kategóriákra van osztva:

Basszus-Szuper

KORLÁTOZÁSOK:

A „Basszus” szekcióban versenyző résztvevőknek tilos az autó motorját beindítani a mérések során.

A fejegységet az utastérbe, az elülső panelbe kell beszerelni.

A külső gombok, némító gombok vagy bármely más távvezérlő eszköz használata tilos, kivéve az eredeti fejegység távirányítóját.

Ha a jármű kétüléses (vezető/utas) ferdehátú, minden olyan audioberendezést, amelyre ez a követelmény nem vonatkozik, az oldalsó oszlopok mögött kell elhelyezni, kivéve az erősítőket, amelyek az ülés alá szerelhetők.

A Bass 1 és Bass 2 osztályok „erősítő” kondenzátorainak teljes kapacitása 1 f-ra van korlátozva.

Az elemeknek 12 voltosnak kell lenniük.

Hibrid (azaz 12/16 voltos) és/vagy egyedi akkumulátorok nem megengedettek.

A mérés során a hátsó ülés háttámlája lehajtható, de eltávolítható.

Az autóban tartózkodni megengedett.

Távoli fejegység használata nem megengedett.

Egyetlen mélysugárzó sem nyúlhat ki a hátsó ablak alsó széle fölé a csomagtartó területén

További generátorok és/vagy akkumulátorok beszerelése nem megengedett.

A mélysugárzók átmérője nem haladhatja meg a 12 hüvelyket.

Az egyes mélysugárzókhoz csatlakoztatott erősítők száma legfeljebb kettő.

Olyan telepítések, amelyek megfelelnek a Bass kategória követelményeinek, és 1 db, legfeljebb 12 hüvelykes mélynyomóval és 1 erősítővel rendelkeznek.

Olyan telepítések, amelyek megfelelnek a Bass kategória követelményeinek, és 2 db 12 hüvelykes mélynyomóval és 2 erősítővel rendelkeznek

A „Bass Super” kategória célja az SPL versenyeken tapasztalt haladó résztvevők vonzása. A hagyományostól eltérő audiorendszerek. Ebben az osztályban további akkumulátorok használata megengedett

KORLÁTOZÁSOK:

A „Bass Super” szekciókban versenyző résztvevőknek tilos az autó motorját beindítani a mérések alatt.

Ebben a kategóriában kisbuszok és teherautók, valamint 7-nél több férőhelyes járművek nem vehetnek részt.

Tilos a belső tér és a jármű olyan módosítása, amely megakadályozza a jármű gyártó által meghatározott rendeltetésszerű használatát.

Tilos a test erősítése, belső és külső méreteinek megváltoztatása.

Ha a jelforrás az autóban található, akkor vezérelhető:

Távirányító használata az autón kívülről.

Közvetlenül a szalonból

A mérés során a hátsó ülés háttámlája lehajtható és visszahúzható.

Minden mélysugárzónak a csomagtartóban kell lennie.

Egyetlen mélysugárzó sem nyúlhat ki a hátsó ablak alsó széle fölé a csomagtartó területén.

A mélynyomó bármely eleme (burkolat, panel, fal, hangszóró, port) nem nyúlhat ki a belső térbe.

További akkumulátorok beszerelése megengedett.

A „Bass Super 1-2” osztály résztvevői egy további elemre korlátozódnak.

A mélysugárzók átmérője nem haladhatja meg a 15 hüvelyket.

A mélysugárzók száma legfeljebb 2 lehet.

Az egyes mélysugárzókhoz csatlakoztatott erősítők száma legfeljebb négy.

BASS SUPER -1:

Olyan telepítések, amelyek megfelelnek a Bass-Super kategória követelményeinek és 1 db mélysugárzóval rendelkeznek.

BASS SUPER -2:

Olyan telepítések, amelyek megfelelnek a Bass-Super kategória követelményeinek, és 2 mélysugárzóval rendelkeznek

A „Bass Pro” kategória célja, hogy olyan haladó résztvevőket vonzzon, akik nem újak az SPL versenyeken, és képesek leküzdeni a magas minősítési minimumot. Rendszereik eltérnek a hagyományos audiorendszerektől. További generátor használata megengedett.

A BAS-PRO1 ÉS BAS-PRO2 KORLÁTOZÁSAI:

Minden mélysugárzónak a járműben kell lennie

Egyetlen mélynyomó sem nyúlhat ki a hátsó ablak alsó széle fölé. (Mélynyomók ​​vagy portok a hátsó polcra szerelhetők)

A mélynyomó bármely eleme (burkolat, panel, fal, hangszóró, port) nem nyúlhat túl az elülső ajtó oszlopának nyílásán.

Kisbuszok és teherautók nem engedélyezettek ebben a kategóriában.

A mélysugárzók átmérője nem több, mint 18 hüvelyk.

A mélysugárzók száma legfeljebb 2 lehet.

A mélynyomóhoz csatlakoztatott erősítők száma nincs korlátozva.

Tilos a test erősítése, belső és külső méreteinek megváltoztatása.

A jelforrás kívül lehet.

Ha a jelforrás az autó belsejében található, akkor az autón kívülről távirányítóval kell vezérelni.

A résztvevő a mérés alatt nem tartózkodhat a járműben.

A mérések elvégzéséhez a motor beindítása megengedett.

A fő akkumulátornak az eredeti helyén kell lennie.

A másodlagos akkumulátor (ha van) az oldalsó oszlopok mögött vagy a motorháztető alatt helyezkedhet el, feltéve, hogy az egyéb vonatkozó előírásokat nem sérti.

Az akkumulátorokat nem lehet a jármű alá helyezni. (az alja alatti elemrekeszek és polcok tilosak).

Verseny alatt az elemek nem cserélhetők.

A Bas-Pro osztályok „erősítő” kondenzátorainak teljes kapacitása 5 faradra korlátozódik

A „Bass-Pro” 1-2 osztályban résztvevők legfeljebb 2 elemet használhatnak,

A jármű alatt elhelyezett akkumulátorrekeszek tilosak.

lehetőség van a teljes rendszer beépítésére a bejárati ajtó pillérei mögé és a csomagtartó üvegezése alá

A mélynyomó rendszer a jármű belsejébe vagy a hátsó ülés(ek)re szerelhető.

A hátsó ülés(ek) a résztvevő saját belátása szerint eltávolíthatók vagy összecsukhatók.

További akkumulátorok és további generátorok használata megengedett.

Az autó első ülései a verseny alatt lehajthatók.

A hátsó ülések lehajthatók VAGY eltávolíthatók a járműből.

Az audiorendszer tápfeszültsége nem haladhatja meg a 18 V-ot

BAS-PRO -1:

Olyan telepítések, amelyek megfelelnek a Bass Pro kategória követelményeinek és 1 db mélysugárzóval rendelkeznek.

BAS-PRO -2:

Olyan telepítések, amelyek megfelelnek a Bass Pro kategória követelményeinek és 2 mélysugárzóval rendelkeznek

A mélysugárzók mérete nincs korlátozva.

Az erősítők száma korlátlan.

Az akkumulátorok és generátorok száma nincs korlátozva.

Megengedett az autó módosítása, az ülések eltávolítása a mérés idejére, a szélvédő cseréje, a műszerfal cseréje, az ülések cseréje, az ajtók megerősítése, a padló felemelése és a tető leeresztése, a középkonzol eltávolítása vagy cseréje, valamint cipzár használata .

KORLÁTOZÁSOK:

A szélvédő betekintési területének legalább 70%-a legyen a normál üvegfelületnek.

A műszerfal nem haladhatja meg a motorháztető magasságát 10 cm-nél nagyobb mértékben.

Az ülések nem szabványosra cserélhetők, de biztosítaniuk kell az autó vezetését.

A középkonzol nem lehet magasabb, mint a műszerfal.

A mélynyomó bármely eleme (burkolat, panel, fal, hangszóró, port) nem nyúlhat túl az elülső ajtó nyílásának vonalán.

A bejárati ajtónyílások méretének és alakjának megváltoztatása tilos.

A jármű külső méreteinek megváltoztatása tilos.

Nincs korlátozás a használható akkumulátorok számára vagy típusára vonatkozóan.

A jármű alatt elhelyezett akkumulátorrekeszek megengedettek, feltéve, hogy a padló felépítmény által meghatározott szint alatt helyezkednek el, és minden egyéb követelménynek megfelelnek.

Az eredeti generátorok cserélhetők vagy „megerősíthetők”. Egy járműre legfeljebb 2 generátor szerelhető fel

BASS EXTREME –1-2:

Olyan telepítések, amelyek megfelelnek a Bass Extreme kategória követelményeinek és 1 vagy 2 mélysugárzóval rendelkeznek.

BASS EXTREME – 3+:

Olyan telepítések, amelyek megfelelnek a Bass Extreme kategória követelményeinek, és több mint 3 mélysugárzóval rendelkeznek.

A JÁRMŰ BELSŐ KÖVETELMÉNYEI A BASS-EXTREME OSZTÁLYBAN

Az autóajtók méretének megváltoztatása tilos.

Az ajtónyílások alakjának megváltoztatása tilos.

A karosszéria külső részének módosítása tilos.

A pedálegységhez megengedett az ajtó használata.

A szabványos üveg plexire cserélhető.

A RÉSZTVEVŐKRE ÉS A RÉSZTVEVŐI JÁRMŰVEKRE VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK

KÖVETELMÉNYEK A RÉSZTVEVŐK JÁRMŰVEIRE

A versenyeken résztvevő járműnek (autónak) sorozatgyártásúnak kell lennie, és nem kifejezetten erre a versenyre készült.

A járműnek egymástól függetlenül kell be- és kilépnie a bírói területről.

Ennek a követelménynek a be nem tartása kizárást von maga után.

Ez alól kivételt képeznek a fedett versenyek.

BERENDEZÉSTELEPÍTÉSI KÖVETELMÉNYEK

A mélysugárzó nem nyúlhat túl az első ajtó nyílásán.

Ez a szabály a mélysugárzó házára és az erősítőkre, kondenzátorokra és akkumulátorokra egyaránt vonatkozik.

Tilos a basszusreflex csatlakozókat kívülre vezetni.

Tilos a külső generátor, akkumulátor stb.

Az audiorendszer minden alkatrészének a járműben kell lennie.

jegyzet

Az akkumulátor, ha nem a normál helyen van, kiegészítőnek minősül.

AZ AUTÓ AUDIO BERENDEZÉSÉRE VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK

Lehetőség van az akkumulátor cseréje erősebbre.

Az indítókondenzátorok egyenértékűek az akkumulátorokkal

Az ajtónyílások bevágása elé az üléseken kívül semmi mást nem szabad elhelyezni.

A mélysugárzóhoz csatlakoztatott bármely alkatrész annak részének minősül – például az erősítő vagy az akkumulátor.

Ugyanabban a versenyszakaszban tilos audio komponenseket egyik járműről a másikra átvinni.

Példa: A résztvevő, miután fellépett, kölcsön ad B résztvevőnek egy erősítőt

A passzív radiátorok és portok nem minősülnek mélysugárzónak.

A RÉSZTVEVŐK MAGATARTÁSI SZABÁLYAI

A résztvevő csak a Bass kategóriában tartózkodhat a járműben.

A résztvevőnek a járművön kívül kell lennie a Bass-Super Bass-Pro és Bass-Extreme kategóriában.

A verseny során a hangrendszeren bármilyen beállítás elvégezhető.

A résztvevőnek 3 perc áll rendelkezésére, hogy belépjen a bírói területre és előkészítse az autót a mérésre.

A mérőállomáson megbeszélt időn belüli megjelenés elmulasztása, miután a bíró felhívta a résztvevőt, visszautasításnak minősül.

Az ajtókat a mérés végéig kinyitni tilos. E szabály megsértése az eredmény törlését és kizárását vonja maga után.

A motor csak behúzott kézifék mellett indítható.

Ha egy résztvevő bármilyen módon zavarja a versenyt a bírói területen, figyelmeztetést kap.

Az ismételt figyelmeztetés a résztvevő kizárását vonja maga után a szezon hátralévő részére. Az SPL klubnak és a játékvezetői testületnek címzett durva kijelentések akár szóban, akár írásban (interneten) a résztvevő kizárását vonják maguk után a szezon végéig.

GÉPJÁRMŰ VIZSGÁLAT, SZABÁLYSZÉRTÉS, BÍRSÁG.

A bírók fenntartják a jogot, hogy a résztvevő autóját megvizsgálják, hogy megfelel-e a bejelentett osztálynak.

Ha a résztvevő megtagadja az ellenőrzés elvégzését, annak eredménye törlésre kerül, és a résztvevő kizárásra kerül.

A járművet ebben a szakaszban egy hozzáértő bírói csoport ellenőrzi.

Ellenőrzött: Audiorendszer, Mélynyomók, Jármű.

Ha a járműbesorolási szabályok megsértését észlelik, az eredményt nem számítjuk be.

Amennyiben a szabálysértés nem hamisítással függ össze, és azt a résztvevő 15 percen belül meg tudja szüntetni, úgy ismételt mérési jogot kap.

Ha a szabálysértés nem hamisítással függ össze, de a megadott határidőn belül nem szüntethető meg, a résztvevő kizárásra kerül.

A VIZSGÁLATOK VÉGREHAJTÁSÁNAK ELJÁRÁSA.

A résztvevő két kísérletet kap az eredmény regisztrálására.

Kivétel:

A második kísérletet nem adják meg azoknak a résztvevőknek, akik az első próbálkozásra nem kvalifikálják magukat az osztályba.

A mérés 30 másodpercen belül megtörténik.

A bírói jelzésre a mérőkomplexum bekapcsol, és a résztvevő(k) 30 másodpercet kapnak, amely alatt a csúcsérték memorizálási módban folyamatosan mérik a hangnyomásszintet.

Az autó ajtóit és ablakait be kell zárni.

A résztvevőnek tilos az autót mérés közben kinyitni, ajtókat, nyílásokat, ablakokat nyitva hagyni.

A készülék legmagasabb értékét a résztvevő által mutatott eredménynek tekinti.

ÉRZÉKELŐ ELHELYEZÉSE.

Az érzékelő érzékeny eleme a szélvédőoszloptól 30 cm-re, a műszerfaltól 10 cm-re és a szélvédő belső felületétől 2,5 cm-re található.

Az érzékelő helyes telepítésének ellenőrzéséhez speciális sablont használnak.

Az érzékelőt a játékvezető szereli fel, akinek gondoskodnia kell arról, hogy az érzékelő biztonságosan legyen felszerelve, és ne érjen hozzá semmilyen tárgyhoz.

BÍRÁK A BÍRÓSÁGON.

A versenyen két bíró vesz részt.

A főbíró mérőműszerekkel dolgozik, a második bíró az érzékelőt szereli fel.

Az érzékelő felszerelése után a vezetőbíró várja a jelzést, hogy a résztvevő(k) készen állnak.

A forduló során a bírók figyelemmel kísérik a résztvevők szabálykövetését és az érzékelő állandó helyzetét.

Megjegyzés: Ha a mérés során az érzékelő jelentősen elmozdul (esik), a mérés megismétlődik, ha a résztvevő(k)től készenléti jelzés érkezik.

A kísérlet akkor tekinthető használtnak, ha az eredményt az összes mérési szabály szerint kapják.

A résztvevő kizárása nem teszi lehetővé ismételt mérések eredményét.

Azért van itt, mert van egy .spl-re végződő fájlja. Az .spl kiterjesztésű fájlokat csak bizonyos programok tudják elindítani. Lehetséges, hogy az .spl fájlok adatfájlok, és nem dokumentumok vagy adathordozók, ami azt jelenti, hogy egyáltalán nem tekintik meg őket.

mi az a .spl file?

Fájlok nyomtatása a Microsoft Windows rendszerben néhány spoolfájlt generál; az egyik az SHD kiterjesztést, a másik pedig az SPL kiterjesztést tartalmazza. Az SHD beállításokat, míg az SPL a nyomtató rajzolásához szükséges parancsokat tartalmazza. Az SPL fájlokat általában nyomtatási feladat beküldésekor használjuk, és a bennük lévő nyomtatási adatok sorba kerülnek, vagyis digitális dokumentumokkal kapcsolatos elemeket tartalmaznak, és ezek az adatok a nyomtatóra kerülnek a nyomtatási feladat elindításához. Az ezekben az SPL-fájlokban mentett adatok a nyers nyomtatókban használt formátumban vannak, ami azt jelenti, hogy az SPL-fájlok RAW-fájlok is lehetnek, ami azt jelenti, hogy a nyomtatásra küldött adatokhoz hasonló adatokat tartalmazhatnak, például CAPSL, PCL stb. Mivel ezek a fájlok a nyomtatási feladatok adatainak ideiglenes tárolására szolgálnak, a munka befejeztével felszabadítják őket, és elküldésük után a C:\Windows\System32\Spool\Printers\ mappába mentik. Az SPL-fájlok nem az egyedüli fájlok, amelyeket a Windows pontosan ebben a könyvtárban mentett. Emellett url fájlokat is ment rá, amelyek segítségével ezek a fájlok lehetővé teszik a nyomtatási feladat újraküldését megszakítások esetén.

.spl fájl hogyan nyitható meg?

Dupla kattintással indítsa el az .spl fájlt vagy bármely más fájlt a számítógépén. Ha a fájltársítások megfelelően vannak beállítva, az az alkalmazás, amely a .spl fájlt megnyitni kívánja, megnyitja azt. Lehetséges, hogy le kell töltenie vagy meg kell vásárolnia a megfelelő alkalmazást. Az is előfordulhat, hogy a megfelelő alkalmazást használja a számítógépén, de a .spl fájlok még nincsenek hozzá társítva. Ebben az esetben, amikor megpróbál megnyitni egy .spl fájlt, elmondhatja a Windowsnak, hogy melyik alkalmazás a megfelelő a fájlhoz. Ettől kezdve a .spl fájl megnyitásával megnyílik a megfelelő alkalmazás.

.spl fájlt megnyitó alkalmazások

Microsoft Windows

Microsoft Windows

A Microsoft Windows a Microsoft Corporation által fejlesztett, forgalmazott és értékesített grafikus felületű operációs rendszerek sorozata. Néhány funkciója a következő: (1) Windows Live – a Windows által használt eszközök és szoftverek csoportja. A felhasználók ingyenes fiók létrehozásával hozzáférhetnek a Windows Live szolgáltatáshoz. Ez magában foglalja a chat klienst, a hálózati eszközöket, a filmkészítőt és a fotógalériát, valamint az e-mail és az internetes funkciókat. A felhasználó választhat, hogy letölti-e és használja-e ezeket a programokat, vagy csak néhányat tölt le belőlük az igényektől függően; (2) A Windows Search – a Windows rendszerében található keresési funkció, amely lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy fájlokat keressen név, dátum és fájl, illetve a fájlon belüli szöveg alapján, ha a felhasználó nem emlékszik a dokumentum nevére, valamint a teljes számítógépen. A Windows Search a start menüben található; (3) Windows-frissítések – ez magában foglal egy automatikus frissítési funkciót, amelynek célja, hogy az operációs rendszert biztonságosan és naprakészen tartsa. Ez a funkció javítja a biztonsági frissítéseket az új kockázatok elleni védelem, valamint a szoftverfrissítések és hibajavítások alkalmazása érdekében. A felhasználók beállíthatják ezt a funkciót az új frissítések keresésére és közvetlen telepítésére, vagy kikapcsolhatják az automatikus frissítési funkciót, és saját maguk is ellenőrizhetik a frissítéseket; és (4) Windows Tálca – a Windows központi navigációs eszköze. Tartalmazza a Start menüt, amely lehetővé teszi a felhasználók számára a programok és szolgáltatások megnyitását. Tartalmaz egy órát, naptárat és programikonokat is, például az általában használt programokhoz és frissítésekhez. A tálca és a benne megjelenő elemek testreszabhatók. Alapértelmezés szerint a képernyő alján található, de a felhasználó választása szerint áthelyezhető a képernyő tetejére vagy oldalára. A vállalat 1985. november 20-án elindította a Windows nevű operációs beállítást az MS-DOS kiegészítőjeként, válaszul a grafikus felhasználói felületek (GUI) iránti növekvő érdeklődésre. A Microsoft Windows több mint 90%-os piaci részesedéssel uralta a világ személyi számítógép-piacát, megelőzve az 1984-ben bemutatott Mac OS-t a legújabb mobilverzió a Windows Phone 7.5.

EMF Printer Spool File Viewer

EMF Printer Spool File Viewer

Az EMF Printer Spool File Viewer az EMF spoolfájl megtekintésére szolgál, amely egy független formátum, amelyet általában a nyers nyomtatóoldal-definíciós nyelven tárolnak, és nem dokumentálta hivatalosan a Microsoft (a spoolfájlt csak a PCL, a PostScript vagy sok más lehetőség támogatja, de nem Windows NT, 2000, 2003 és XP rendszerben). Ebből a cikkből kiderül, hogy ez egy továbbfejlesztett metafájl rekordok sorozata, és számos rekordtípus, kifejezetten az üzleti életben. Az EMF spool fájl megtekintéséhez válassza a Fájl->Megnyitás menüt. Megjelenik egy párbeszédpanel, amely lehetővé teszi a (.spl kiterjesztésű) spoolfájl böngészését, és ezek általában a $winnt$\System32\spool\ könyvtárban találhatók. Ha olyan fájlt szeretne küldeni, amelynél nincs meg az alkalmazás, használja az alkalmazás nyomtatási funkcióját, és küldje el neki a spool fájlt, mivel az EMF spool fájl gyors és piszkos hordozható dokumentumformátumként szolgál. A spoolfájl szerkezete a fájl elemzése az információk kinyerése során. Ha csak a szöveget szeretné kivonni egy nyomtatott dokumentumból archiválás céljából, elemezze a fájlt, és bontsa ki az EMR_EXTTEXTOUTA és EMR_EXTTEXTOUTW rekordokat.

figyelmeztető szó

Ügyeljen arra, hogy ne nevezze át a .spl files vagy bármely más fájl kiterjesztését. Ez nem változtatja meg a fájl típusát. Csak egy speciális konvertáló program tud egy fájlt egyik fájltípusról a másikra módosítani.

mi a fájl kiterjesztése?

A fájlkiterjesztés a fájlnév végén található három vagy négy karakterből álló készlet, ebben az esetben a  .spl. A fájlkiterjesztések megmondják, hogy milyen típusú fájlról van szó, és a Windows számára, hogy milyen programokat nyithat meg. A Windows gyakran egy alapértelmezett programot társít minden fájlkiterjesztéshez, így ha duplán kattint egy fájlra, a program automatikusan elindul. Annak ellenére, hogy egy program már nincs a számítógépén, néha hibaüzenetet kaphat, amikor megpróbálja megnyitni a kérdéses fájlt.

FIX .spl FÁJLTÁRSÍTÁSI HIBÁK

Keresse meg és javítsa ki a fájlkiterjesztési hibákat, a rendszerleíró adatbázissal kapcsolatos problémákat, és gyorsan és egyszerűen állítsa vissza számítógépe optimális teljesítményét.

próbálja ki a Registry Reviver® Free-t.

Indítsa el a letöltést